La Taberna del Puerto

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¿Será una ventaja, o será otra forma más de rascarnos los bolsillos? particularmente ¿mi Puma 29 saldrá ganando con ello?. Gracias.

/noticias.info/ La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana adoptará el nuevo certificado del Rating Nacional, promovido por la Real Federación Española de Vela (RFEV) y la Real Asociación Nacional de Cruceros (RANC), para las regatas del Campeonato Autonómico, donde están incluidas todas las pruebas de clubs y regatas de interés de la zona.
Las características del Rating Nacional centraron la conferencia impartida por Marta Eroles, técnico de Cruceros de la RANC y Enrique Molinelli, técnico de Cruceros de la RFEV, en el Salón Náutico de Valencia, incluida en la oferta de actividades de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.

Según explicaron Marta Eroles y Enrique Molinelli, la filosofía del nuevo rating pretende: crear un sistema de medición y rating más asequible al navegante medio; más económico; que unifique en un solo certificado los sistemas actuales del IMS y el IRC; que simplifique su comprensión y aplicación; y que, finalmente, iguale las oportunidades en la competición para barcos familiares y de mayor antigüedad, que por sus características disponían de menos posibilidades en la compensación de tiempos.
El RN es un sistema de compensación de tiempos para regatas de vela de cruceros, desarrollado por técnicos de la RFEV y la RANC, que consta de una fórmula base donde interviene la eslora del barco, la superficie vélica y el desplazamiento. Sobre ello se aplican una serie de factores que tienen en cuenta la superficie vélica real del buque, la manga, la edad del barco, su potencia y su calado. Así mismo se establecen otros factores que benefician o penalizan el rating del barco en función del: uso del carbono, el material de la orza, la hélice, el casco, los lastres móviles, el aparejo, o el equipamiento.

Para su aplicación en competición, el RN establecerá un sistema de corrección basado en tres franjas de viento: vientos flojos hasta 9 nudos, vientos medios de 9 a 17 nudos y vientos fuertes a partir de 17 nudos.

EL RN está diseñado para utilizarse en aquellas regatas donde actualmente se usa: IMS Grupos C y D, IMS Club, IRC y Rating Club.

La fórmula que se aplica en el RN no será secreta, y permitirá su consulta mediante un archivo en excel que será fácilmente localizable en la web de la RFEV y la RANC.

Se emitirán dos modalidades de certificado RN:

Certificado RN: cuando las medidas y datos hayan sido tomados o comprobados por un medidor oficial. Será obligado para las Copas de España, campeonatos regionales y Regatas de Alto Nivel. Certificado RN Club: donde las medidas podrán ser estándar.
Se creará así mismo una Secretaría Nacional de Cruceros Amateur, y se emitirá desde la RANC una tarjeta de clase, que será obligatoria para los regatistas que quieran participar en regatas de Alto Nivel o Copas de España.

En cuanto a los campeonatos actuales, desparecerá el Campeonato de España por clases C y D, y se volverá al sistema de las Copas de España por zonas.

Otras novedades propuestas por el RN son la creación de las nuevas clases, y la opción de dos trofeos que distingan a los barcos que compiten con profesionales y los que lo hacen con navegantes amateur.


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