La Taberna del Puerto

[Dunic]

Sabado regata RCNB, poco viento (10 kts) , a un largo y con spi alguien cerca del palo oye un ruido y encuentra una tuerca autoblocante (16 ) que no cae al agua

Cuando me la enseñan, salgo corriendo al palo, y efectivamente es la que retiene el pasador de la botavara en el pinzote que esta a punto de salirse
.

Largar driza de mayor, cuny a tope, ect. al final reintroducimos el pasador y recolocamos la tuerca (que ya esta cambiada)

y me pregunto : le ha pasado a alguien mas que una autoblocante se suelte ??




a todos/todas

[wild Thing]

A mi me ha pasado justamente lo mismo.

En la última Menorca San Juan, después de la regata del puerto fuimos a una cala a bañarnos. Mientras nos bebíamos unas cervezas alguien escuchó el ruido de algo que caía. Se trataba efectivamente de la rosca autoblocante del pinzote de la botavara.

Saludos

Wild Thing
_________________
si te dan un limón, haz limonada

[Dunic]

Pues me parece que el tema puede ser grave
Las autoblocantes, no son autoblocantes ? o es que tambien cascan

[Kibo]

Pues yo no la oí caer. Pero no fue la de la botavara. Fue una de las dos que sujetan el timón de mi barco, que va suspendido a popa. Me percaté cuando noté que la caña iba demasiado suave: cómo no lo iba a ir, si estaba casi suelta.
Menos mal que no perdí el timón pues hacía rasca rasca
_________________
Las Aventuras de Kibo en :
http://www.e-kibo.com

[Atnem]

Los autoblocantes bloquean... hasta cierto punto.

El problema me parece que reside en dos puntos:

En primer lugar, es habitual que la tuerca del autoblocante del pasador del pinzote, vaya muy justa. Es decir, que a la que se suelte algo (por lo que sea), pronto deja de actuar el autoblocante.

En segundo lugar (lo más importante): es crucial fijar la botavara mientras el barco está en puerto. El barco amarrado está sujeto a un contínuo vaivén por el movimiento del mar y el viento, que al cabo de un año pueden ser millones de movimientos. Esto puede hacer muy facilmente que poco a poco se afloje lo que no debe y, a buen seguro, ocasionar desgastes en el pinzote y en el anclaje de la contra rígida, amén del contínuo ñec, ñec.

El pinzote es una pieza sujeta a unos tremendos esfuerzos, cuanto no batacazos (que se lo pregunten a TBO). Hace poco, desmonté el mío revisándolo porsiaca. En cuanto a la tuerca, lo suyo es poner un pasador al que al final se le haya hecho un agujero pasante, poniéndole a su vez un pasador, con lo que se han acabado definitivamente "las pérdidas de tornillos"...

...y es que vais como locos, que se os caen los tornillos...
_________________
Buena proa!

[Dunic]

Siempre bloqueo la botavara para eviatr el vaiven.

Lamentablemente no lleva pasador, pero despues del verano, como hacia un poco de ruido engrase el eje y no me parecio que estuviese floja

ya le he enviado nota al Jaleo porsi .....

[El Español]

Autoblocantes, eso dicen. Pero hay veces que dejan de serlo.


_________________
Si la lluvia te coge antes que el viento alista drizas sin perder momento, pero si el viento te cogió primero, iza gavias; arriba marinero!

[NAUTICO]

Autoblocantes fabricadas en China (Made In China), lo son durante un lapso de tiempo, estan diseñadas para dejar de serlo y estibarse en el mar a gran velocidad.

Así, con este diseño tan chulo se venden miles de ellas mas que antes... maravillas de la ciencia moderna
_________________
Se considera de buen gusto y educación pinchar en los anuncios Xoogle a babor en la página principal
<-- haz click, colabora.
--Miembro de la Liga de los Sin Bronka :P--

[Keith11]

[kapitankom]

Saludos y o mejor ...por el frio

No creo que el pinzote de la botavara sea una pieza que soporte grandes esfuerzos...y menos que puedan provocar la caida de la tuerca.
Las tuercas autoblocantes no lo son cuando se han apretado y soltado varias veces porque el plastico se deforma y no aprieta convenientemente a la rosca del tornillo o eje. Pero creo que se puede haber soltado porque con el sol y el tiempo(cronologico) el plastico suele perder sus propiedades iniciales con lo cual se acabó lo de autoblocante.
Para que una tuerca importante (esa si lo es aunque no haga grandes esfuerzos) no se me afloje o al menos no se caiga y pase lo que se esta comentando , suelo dañar la rosca de entrada del tornillo con un pequeño golpe que deforme la entrada (y salida) de la tuerca. Naturalmente lo mejor es un pasador de aletas , previo taladro , pero lo dicho no va mal aunque no sea tan sofisticado.


Viento de Sur
_________________
Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[leinad]

jajaja me recordais a alguien
Los que tengais peques seguro que os hace mas gracia pues habreis visto la peli.

[Jesús]

Las tuercas autoblocantes son engañosas, y por fiarse de ellas ocurre lo que ocurre, además en los momentos más críticos.
Donde esté el clásico pasador de aletas que se quiten las mejores tuercas autoblocantes.
Fíate de ellas y no corras.

Saludos y copas para todos.

[ianza]

Una gotita de superglue antes de apretar, en tuercas clave. Además del autoblocante.

Las autoblocantes funcionan hasta que dejan de funcionar, por lo que ya se ha dicho. Se sabe.

Ianza

[Dunic]

[leinad]

Creo recordar que hay un cianocrilato especifico para estos casos , de rosca o para rosca creo que le llaman . lo usan mucho los cerrajeros para los ornamentos de los portales que van enroscados , o para la tiìca antena del opel corsa que se saca solo desenroscando,...

[Juan S. Elcano]

Las tuercas autoblocantes son de un uso. Si las sueltas hay que poner una nueva. Probablemente esa tuerca ya había sido soltada.

Saludos.

[Acostarut]

Como dice Leinad, efectivamente hay algun adhesivo fijador de tuercas, concretamente NURAL 52, seguramente habrá otros.

El producto funciona bien, pero en circunstancias de movimiento constante, longevidad y cambios de temperatura, no se si aventaja a una autoblocante.

El plástico de algunas tuercas no tiene demasiada calidad, probadlas, y de todas maneras, como no creo que el adhesivo sea agresivo con el plástico, se podria usar en autoblocantes y quizá aumente la eficacia.


_________________
No soy un completo inútil... por lo menos sirvo de mal ejemplo.

[Mariomon]

¿Nos podeis dar la marca de palo-botavara para que podamos revisarlo?

Una ronda y felices Pascuas
_________________
Toda la vida ciñiendo.......
www.aproamar.com

[Dunic]

Barco : beneteau first 47.7,

Aparejo : Spar

[Mariomon]

Gracias Dunic.

Una Ronda delmejor Ron para estas fiestas...
_________________
Toda la vida ciñiendo.......
www.aproamar.com

[De la Rocha]

yo he visto usar unas en el taller de mi padre, dice que no se fia de las autoblocantes, porque normalmente los fabricantes tienden a dejar poco esparrago fuera, y se daña el plastico con el tiempo, el si se puede, por lo que pueda sobrar de esparrago, las suele sustituir por tuercas almenadas, no se si serviran para el proposito que nos ocupa, pero, no cuesta nada mirarlo,

935 Tuerca exagonal almenada
Métrico / Métrico Fino
(935) Tuerca exagonal almenada
UNC / UNF / Whitworth


_________________
-¡Oroquieta!, ¿Tiene usted alguna preferencia?
-¿Perdón, mi Comandante?
-Digo,¿que donde prefiere que nos escabechen?
(A.P.R.-Cabo Trafalgar-)