La Taberna del Puerto

[armensis]

Copio este relato interesante que en el foro de "el portal de los barcos" nos ofrece su moderador German Diograzia, y mando un brindis para todas las tabernas marineras del mundo mundial ,
www.elportaldelosbarcos.com

Historia Marinera desde La Plata
Un relato de German Diograzia


Una Singular Historia Marinera:

Desde Mar del Plata Argentina les envio esta extraña historia, y aprovechamos para saludar muy acalurosamente a todos los navegantes Españoles.!

Le contaré una historia....tal como me ha sido contada. Es absolutamente verídica, estoy convencido de ello, además está esa prueba, tan clara, que no admite discusión .
En mi carácter de navegante y de titular de El Portal de los Barcos , soy invitado, a las cenas mensuales que realiza la Hermandad de la Costa el tercer jueves de cada mes, en alguno de los clubes. Estamos en la ciudad de Mar del Plata, lo aclaro pues muchos visitantes de El Portal provienen de otros lugares del País, de países limítrofes y de España. Debo decir que la Hermandad de la Costa es una Asociación de Marinos que realizamos las mencionadas reuniones regadas generalmente por historias marineras, cuentos de singladuras, mucha camaradería y “algo” de vino (que como todos saben afloja la lengua de los viejos marinos).
La cena de Mayo del año en curso (2004) se realizó el día mencionado. Allí concurrí a un excelente asado. Compartí la mesa con varios amigos. A mi izquierda se sentó un hombre mayor, un Ingeniero en Hidráulica, que diseño varios puertos de América y de la costa Este del África. Este hombre de 79 años no aparenta mas de 65, alto, delgado, con una voz profunda que sugiere muchas vivencias, se presentó como el Ingeniero Antonio...(me pidió que no divulgara su nombre). Estuvo mucho tiempo fuera del País. Curiosamente fue el creador de la Escuela de Náutica de Mar del Plata y de la Escuela de Remo. Gran navegante. Me refirió la historia y me convino a publicarla...siempre que no pusiera sus datos..allí va:

“ En el año 1945, precisamente mayo, estábamos junto a un amigo Pedro Parral, ya fallecido, realizando nuestros primeros caminos en el mar. Aún no se había abierto el espejo de agua que es hoy el puerto náutico que tenemos ( yo fui uno de sus constructores). Como decía queríamos, mas que cualquier otra cosa navegar. Fue así que tuvimos una interesante invitación. El velero de dos palos Albatros zarparía de Buenos Aires para Mar del Plata y había dos lugares disponibles. Con Pedro Parral juntamos algunas cosas y partimos a la Capital. Dos días después abordamos el Albatros. Un cuarenta pies de madera, muy bien cuidado. Ese barco fue traído de Inglaterra y vendido al Capitán Eusebio Pérez, que lo adquirió –curiosamente- con un marinero (abordo) llamado Fuentes ( nunca supe su primer nombre)Fuentes era taciturno, callado y hosco, pero conocía al dedillo las artes del marino. El Capitán Eusebio tampoco era de hablar demasiado, mas bien gustaba de dar ordenes claras y contundentes. (Debo contar que fuimos invitados a esa navegación pues QUERÍAN navegantes deportivos.
Así partimos de San Fernando y nos preparamos para un viaje de tal vez 56 o 60 horas ( en realidad tardaríamos bastante mas)
El primer día navegamos con un través del Oeste que se mantuvo hasta bastante pasada la medianoche.
Luego hubo diversos cambios de dirección y comenzó el duro viento Sur. A media mañana del segundo día llegamos a la Bahía de Samborombón. Entonces sin dar explicaciones, el Capitán ordenó acercarnos a la costa pues bajaría con un bote auxiliar .. Para ello perderíamos mucho tiempo dado que como saben en ese sector la costa se aleja de la dirección que uno toma al Sur. No obtuvimos respuestas y el Capitán con su marinero se fueron, quedándonos solos. Así transcurrieron innumerables horas. A la medianoche el Capitán y su acompañante volvieron con una extraña lata de unos veinte litros. Ante nuestra sorpresa nos dijo escuetamente –aceite para el motor- Nada dijimos pues era claro que en la lata habría cualquier cosa menos aceite....Sospechamos de contrabando después de todo¿ para que quiere aceite alguien que navega a vela?.
A partir de allí la navegación se volvió dura y tal vez por mi imaginación tuve la casi certeza que algo o alguien nos seguía. Aunque nunca vi nada mas que mar encabritado. Me tocaron largas guardias y la tercer mañana casualmente tuve esa sensación de ser observado, volví mi mirada hacia popa y creo haber visto una estela sobre el agua a unos cincuenta metros. Luego desapareció, aunque otras veces volvía a “percibir” esa sensación en la nuca.
Arribamos a Mar del Plata luego de 90 horas! Treinta mas de las previstas. Era de noche, entonces amarramos la embarcación a una gran boya ( por entonces no estaban las marinas como ahora) Por seguridad dormimos en el barco ( aunque ya estábamos hastiados del mar y del Capitán ). A la madrugada ( ya había luz) salí y asombrado descubrí la silueta gris de un submarino, a menos de treinta metros. En su tortea se leía U 535 Un U-boat alemán. No di demasiada importancia al tema. Aunque de haberlo sospechado tal vez la historia humana habría cambiado.
Un bote que salió del Submarino tocaba tierra. Una mujer joven, con un largo capote de cuero bajó y se encaminó a una de las salidas. En un momento volvió su mirada hacia el Submarino y pude ver su rubia cabellera flamear al viento. Miraba a alguien. Entonces descubrí a un costado de la Torreta a una figura también cubierta por un largo capote de cuero negro. Se miraban. Luego la rubia desapareció entre la niebla que poco a poco nos envolvía. Varios hombres salieron del interior del barco y saludaron en silencio a aquella figura fantasmal. Uno a uno desapareció en la niebla, y la figura quedó sola, mientras el bote lentamente regresaba por él. Todo transcurría como una película en cámara lenta. En ese momento mi amigo Pedro- sin sospechar lo que pasaba- salió por el tambucho de proa ( atrás mío) y grito ¡que tiempo de m...! La figura volteó su cabeza y sus ojos ¡dios mío! aún los recuerdo, se clavaron por un breve instante en los míos. Un frió me sacudió de pies a cabeza, temblaba, helado, sin saber por qué . Pues no reconocí aquel hombre, pero supe, sin ningún lugar a dudas que no era una persona común. En esos escasos segundos comprendí la tristeza que torturaba esa alma. Vi sueños, vi horrores, vi locura, vi fuerza, vi tragedias infinitas y brutales, palpé –como no se- dolor, muchísimo dolor. Vi un final. Comprendí exactamente la devastación. Luego el bote también se perdió en la niebla con aquella persona. Yo no podía hablar y lloraba, en silencio, pero lloraba desde lo profundo de mi alma por todo ese sufrimiento- entonces tuve la certeza- y hoy la tengo, que el horror humano no ha cambiado y que el dolor ha vuelto a todos, una y otra vez. Mi amigo me sacudió, y volví a la realidad. Nada dije, ¿Qué iba a decir?. –Que tiempo – Dijo Pedro y yo que quería sacar fotos!.
Volvemos a abril de 1965 ....veinte años después . En el mismo lugar de reuniones la comisión de regatas realiza una cena, allí fui, varios amigos recordando viejos tiempos y la entrega de premios de la regata de turno. Un hombre ya muy mayor se acerco a la mesa que estaba y me dijo “ usted es .el ingeniero Antonio”, si-le dije- “usted llego en mayo de 1945 a bordo del Velero Albatros”- si le dije- y continuó: “ aquella mañana la niebla cubría el puerto”- ¿como sabe usted todo eso, quien es?-el hombre con una leve sonrisa prosiguió : “ estuvo usted en África, precisamente en ciudad de Cabo, durante cuatro años, y luego en Europa en Bélgica, por unos trabajos de Hidráulica..”. Seguía ahora con su amplia sonrisa- ”no se incomode, no es mi intención, Mi nombre es Ramírez, en aquella época yo trabajaba en seguridad del Estado. Usted y su amigo fueron investigados minuciosamente. Supimos enseguida que solo eran dos muchachos deportistas. Sobre el Capitán y el marinero...desaparecieron misteriosamente dos días después de la llegada...nunca supimos mas nada.” -¿Pero que significa todo eso, por que la investigación, quiere decirme que rayos fue todo aquello?
-Ramírez dijo” ya paso un largo tiempo...y los muertos....muertos están, no se preocupe Aquel submarino, el U 535, fue uno de los dos que llegó a Mar del Plata , posiblemente cargado de nazis. Pensamos que el capitán del Albatros guió al submarino hasta nuestras costas. Es probable que algunos desembarcaran en algún otro lado”.
Así quedaron las cosas,- dijo el ingeniero- yo se las cuento a usted, publíquelas, sin nombres , como un cuento, total ¿cuál es limite entre la realidad y la fantasía.
El Ingeniero se levantó para irse, saludo a los amigos. En privado lo detuve –no va a dejarme usted con semejante duda! Aclaremos algo, en la bahía de Samborombon su capitán bajo a tierra, de haberlo hecho en un bote de remos debería haber remado muchos kilómetros, lo cual no es posible. Seguramente el submarino lo esperaba y le dio esa lata, talvez el pago por sus servicios. Quizás una ínfima parte de aquel oro de los nazis..-es usted bastante perspicaz, si yo también creo eso, recuerde que tuve parte del viaje esa sensación que nos seguían. ¿algo mas? Me dijo el ingeniero- Se hace tarde. ¡Si, si!-dije yo- el hombre arriba del submarino, la mujer, la rubia que desapareció en la niebla, ¿acaso pudo ser ella? –¿Quién?- pregunto el ingeniero –Eva, -dije yo- Eva Braun.-vamos dijo mi interlocutor, es usted muy imaginativo!- Pero ¿no piensa que alguno de esos hombres que vio bajar del submarino podría haber sido Eichman? –Quizás si, quizás no-dijo el ingeniero, tal vez solo pobres marinos cansados de la guerra- ¡No lo creo!- dije - ¿ y el hombre al que saludaban, ¡ cuando su amigo salió y el hombre escucho, dándose vuelta y mirándolo a usted ¿no me dijo que SINTIO que no era alguien común ¡ Usted lo vio- dígamelo ¿ era el?-quien por ¡Dios! Dijo el ingeniero- Quien mas! Hitler!
Vamos a dormir, es muy tarde.-me dijo-
El ingeniero tomo el picaporte, abrió la puerta, me miro con compasión y me dijo : esta bien, total, ya todos deben estar muertos, por otro lado ¿quién va a creerle?.-Saco una pequeña cartera, muy vieja y me extendió un cartón amarillento. –mire usted me dijo- ¿recuerda que mi amigo quería sacar fotos de la llegada?. No lo hizo, mejor dicho la maquina se le disparo accidentalmente. Aquí esta la foto, justo cuando EL escucho a mi amigo y cruzamos nuestras miradas.-Temblando mire la foto y se la devolví. Supe que jamás me la daría y que nunca podría hacer el reportaje del Siglo..El ingeniero me dijo que a la muerte de su amigo fue invitado a llevarse aquellos recuerdos que quisiera. En un cajón estaba esa fotografía. Nunca supo la importancia de ese hecho.-¿reconoce usted lo que hay detrás del submarino? –dijo. ¡si, si le comenté, claramente, el muelle que está ahora atrás nuestro.-bien dijo riendo ¡ que historia! Buenas noches Guardo la foto y se fue. Allí quede con la mas extraordinaria historia jamás contada.
Hoy después de haber pensado una y otra vez cada hecho y observar la realidad, me conmueve hasta la tristeza que tanto dolor no haya servido para nada. Estamos peor. El pueblo judío sufrió tanto horror. Hoy sus gobernantes vuelven la historia atrás. Nuevamente otros hombres sufren toda clase de barbaridades. ¿ Saben que creo? No aprendemos nada , Finalmente tengo la certeza- no se si será la verdad-que las diferencias de religión, color, sexo, raza ,etc, no es lo que dividen al los hombres. Los que los vuelve una bestia es algo mucho mas simple, el dinero, nada mas.
Ustedes se estarán preguntando ¿ era o no era?. ¿Estuvo aquí en nuestra ciudad, no murió allá en Berlín? ¿ Ustedes que creen?

German Diograzia www.elportaldelosbarcos.com
_________________
Si tu gusto gustara del gusto que mi gusto gusta, mi gusto también gustará del gusto que tu gusto gusta. Pero como tu gusto no gusta del gusto que mi gusto gusta, mi gusto tampoco gusta del gusto que tu gusto gusta