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Pawnee Corsario


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 1791 Zona de Navegación: Rias Baixas
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Publicado: 02/12/05 15:09 Asunto: MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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Una rondita para todos.
Ahora que ya tenemos más o menos claro el funcionamiento de las lanitas, querría saber que nos indica la segunda fila, supongo que para llevarlo bien todas mirando atrás. _________________ "Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa. |
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Al_Tanllaui Hermano de la Costa


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 2502 Zona de Navegación: CADIZ
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Publicado: 02/12/05 15:25 Asunto: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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Pues siguiendo con el aprendizaje, espero me confirméis que, si te refieres a los catavientos de la mayor, colocados a la mitad de su altura y en línea de proa a popa, creo que ...
Si flamean los de barlovento ... vas pasado de ceñida ... tendrás que arribar ó cazar algo la escota ...
Si lo hacen los de sotavento ... vas perdiendo sustentación ... tendrás que orzar ó lascar escota ...
¿ Hice bien los "deberes" ... ?
P.D.: .......... leí mal ... te referías al génova ... ahí las que se suelen flamear son las de arriba ó abajo ...  _________________ Al_Tanllaui.
_________
"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)
... y, recuerda, "pincha" a babor !!! |
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Atnem Hermano de la Costa


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 3410 Zona de Navegación: Mediterráneo
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Publicado: 02/12/05 15:38 Asunto: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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La segunda fila (habría que precisar distancias y situaciones) es la que cuenta. Me explico:
Si quieres llevar el barco "pinchado" a tope, es decir al mínimo ángulo de ceñida, puedes llevar las lanitas que están más al gratil "revolcadas", pero no las segundas. Esto indica que estás en el ángulo crítico, el cual si te pasas, ya entras en desvientes malignos. En plan fino, pueden haber 3 ó 4 filas.
Espero haya quedado claro. _________________ Buena proa! |
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Pawnee Corsario


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 1791 Zona de Navegación: Rias Baixas
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Publicado: 02/12/05 17:28 Asunto: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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Vale, entonces no tiene nada que ver el adelantar o atrasar la bolsa, son para puntear al máximo. Mi génova tiene tres pares por banda. _________________ "Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa. |
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MustafaI Capitán Pirata


Registrado: 17 May 2005 Mensajes: 712 Zona de Navegación: Bahia de Cadiz
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Publicado: 06/12/05 13:45 Asunto: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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| Bno bno, me he perdido, en primer lugar, donde habeis hablado antes de las lanitas? en segundo lugar, estais hablando de los catavientos del genova verdad? en tercer lugar cunatos catavientos teneis en el genova y donde van situados? Yo tengo dos por cada cara de la vela, bastante cerca del gratil, en cuarto lugar ¿Que es llevarlas revolcadas??? bno espero que no os moleste tanta pregunta pero es que ultimamente veo que mi barco no consigue un buen angulo de ceñida y toda ayuda es poca, ¿Podriais ponerme al dia de lo hablado hasta ahora? Gracias |
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Atnem Hermano de la Costa


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 3410 Zona de Navegación: Mediterráneo
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Publicado: 07/12/05 02:23 Asunto: Re: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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| MustafaI escribió: | ...en primer lugar, donde habeis hablado antes de las lanitas?
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Utiliza el buscador, el tema de las lanitas/catavientos ya ha salido en muchos y buenos hilos
| MustafaI escribió: | ...en segundo lugar, estais hablando de los catavientos del genova verdad?
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Si
| MustafaI escribió: | ...en tercer lugar cunatos catavientos teneis en el genova y donde van situados? Yo tengo dos por cada cara de la vela, bastante cerca del gratil
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Lo normal es tres pares de lanitas distribuidos aprox. a 1/3, 1/2 y 2/3 del gratil.
Lo que se comentaba aquí era el beneficio de disponer no de una lanita por lado en cada altura, si no una hilera con 2, 3 ó 4 lanitas. Esto tiene la ventaja de poder observar mejor el flujo del viento en tan crucial zona. Si llevas el barco muy pinchado, es decir a un ángulo cercano al máximo posible o un poco más allá, si solo se dispone de una lanita, ésta puede no figurar tal y como se desea (horizontal) y no por ello no llevar un buen ángulo, dado que un poco más alla del gratil, el flujo ya es correcto. Esto puede observarse con una hilera de lanitas (pequeñas), en las que se puede observar que la primera y/o segunda no están horizontales, y sí las de detrás, con lo que se tiene una clara idea del ángulo límite. En definitiva, se dispone de un indicador con más precisión.
| MustafaI escribió: | ...en cuarto lugar ¿Que es llevarlas revolcadas???
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Bien, esta es una expresión mía ante la cual pido disculpas pues aunque sé que la usa mucha gente, no es "oficial". Se refiere a llevarlas, tal y como explico antes, nerviosillas, anotando desventes, al límite vamos. Supongo entenderás lo que quiero decir. _________________ Buena proa! |
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gregalet Pirata Pata Palo


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 363 Zona de Navegación: comunidad Valenciana
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Publicado: 07/12/05 16:35 Asunto: Re: : MÁS DE TRIMADO. 2º LANITAS DEL GÉNOVA |
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| Pawnee escribió: | | Vale, entonces no tiene nada que ver el adelantar o atrasar la bolsa, son para puntear al máximo. Mi génova tiene tres pares por banda. |
Algo si que tiene que ver.
Si no tensas driza lo que haces es atrasar la bolsa, con lo que el borde de ataque del genova es muy plano, y ello conlleva a tener que andar muy fino con la caña, ya que a la mínima desventaras el genova, en contrapartida y prescindiendo de otros factores, mejoraras el angulo de ceñida.
En el caso contrario, más tensión en la driza, bolsa más adelantada, y borde de ataque mayor, tienes un margen mayor para no incurrir en el desvente del genova, en contrapartida perderas angulo.Indicado para dias con oleaje y/o viento inestable.
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