La Taberna del Puerto

[Tabernero]

Supongo que debido a la configuración de obenques, escotero, crucetas, etc, no en todos los barcos se podrá hacer, pero este fin de semana he probado a pasar las escotas de mi génova, parcialmente enrrollado, por dentro de los obenques y la mejora con rasca, ha sido sustancial al poder llevar la vela más a crujía. Además se consigue aplanarla más y que pinte mucho mejor enrrollada.

Si alguien se decide a probarlo, ya nos contará los resultados.

Saludines

[arpinc]

Si, siempre que me he visto en la necesidad de enrrollar la genova he hecho eso; al fin y al cabo es como si usaras un foque, que siempre se pasa por dentro de los obenques; de lo contrario no podrías cerrarle el ángulo lo suficiente y te quedaría muy abierto.
De todas formas, si se puede evitar enrrollar, mejor, ya que la vela se deforma, pinta fatal y ciñe peor, pero siempre viene bien en caso de necesidad.

Venga, saludetes

[voltor46]

Ademas de eso, puede probar cazando la escota de barlovento para "meterla mas adentro" .

[DL.]

Pos no sé por qué te ries voltor46. Tal y como lo estais pintando, me sale un foque autovirante. Me parece una excelente idea para cuando se va solo o con malas compañias.




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En el mar como en la vida, planteate la hipótesis mas probable, luego la mas peligrosa y cubre las dos.

Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás

[Avante]

Sobre la mesa, la idea pinta muy bien... Y si dices que en la práctica funciona, puede ser una opción de compromiso muy buena en determinadas condiciones.

Puedes dar detalles sobre el experimento? Condiciones de viento, ganancia en capacidad de ceñida etc.?

Un saludo

Avante
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Una vez el barco hundido, todos pilotos

[joan]

Una pregunta Rapperr:

¿si la paso (el genova) por dentro de los obenques va a solapar la mayor? O es sola la escota que debo pasar por dentro los obenques ?
Supongo que te refieres a esta segunda opción para utilizar sola una parte de la vela, verdad?



Joan

[rom]

[Chollo]

La verdad es que estos días estoy leyendo un libro que se titula "El correcto trimado del aparejo" y recuerdo haber leído que cuando las condiciones de viento empeoran, lo ideal es cerrar hacia la línea de crujía la vela de proa, pero no mencionaban en ningún sitio la posibilidad de pasar las escotas por dentro de los obenques.....Prometo probarlo la próxima vez que salga con vientos como los de los últimos días en las Rias Baixas.



Salud.

[Aldisele]

Yo también lo probaré, a ver si puedo aparejar las pastecas del espí por dentro de los obenques, porque solo tengo un escotero, retrasado y por fuera.

La verdad es que el enrollador es muy cómodo, pero la seguridad principal en un velero, en mi opinión es poder ganar barlovento con viento duro, y en este sentido el enrollador es un auténtico dolor. Cuando pasas apuros una vez te planteas hasta quitarlo.
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Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND

[eolo]

siempre y cuando el genova no sea grande y no llegue a las crucetas de la mayor.....



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nemo trasferre potest plerunque habet

[Nostramo]

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- La idea perece buena, pero me parece que en mi barco no es factible, ni en la mayoría de cruceros en los que la carrilera del genova va por fuera de los obenques.

- POR FAVOR, puedes poner fotos para ver si hay alguna manera de hacelo que se me escapa.


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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Tabernero]

Una foto de la configuración de mis obenques y escotero. Las crucetas son dos, retrasadas:



En realidad las escotas las pasé entre los obenque altos y los bajos, que como veréis sus cadenotes van bastante cerca de la caseta. Mi génova es un 150 y el día de la prueba lo enrrollé hasta aproximadamente dejarlo en un 110. Esto hacía que con el génova cazado a tope, la parte del puño de escota entrara por dentro de los obenques. El carro se adelantó lo suficiente para dar un ligero twist a la vela y descargar por arriba. El viento era de 20-25 nudos de real.

Como dice Eolo, el límite para desenrollar son las crucetas, es decir, en mi caso todavía se podría haber desenrolladp bastante más sin que la baluma pegara en las crucetas.

Como problemas: En las viradas, si la vela carga antes de cazar casi a tope, el puño se engancha en el obenque, lo solucionamos con un tío tirando del puño en las viradas. En vientos portantes, al largar la escota, lógicamente esta se apoya sobre el obenque; lo solucionamos montando una segunda escota por fuera y reenviada a la polea de la braza del spi.

[Nostramo]

[0tilio]

Gracias Rapper,
llevaba tiempo dándole vueltas a algo similar, porque mis cadenotes van aún más exteriores y ceñía menos que una carabela. La segunda escota, por el exterior, parece llevar todos los números para ser seleccionada.
¿Alguna otra propuesta de configuración?

[voltor46]

[joan]

Pues supongo que en mi caso es factible ya que el carro de la escota pasa por el interior de los obenques...así




Os parece que funcionará??


Joan

[DL.]

[voltor46]

El monigote iva por lo de "METERLA MAS ADENTRO" que suena un poco grosero.

[capihaddock]

Salu2
Estas son de esas cosas que uno dice.........y por que no se me ocurrio a mi antes???.........si señor, lo probare.........uno es pobre y solo tiene una vela de proa (tengo en proyecto comprar tormentin u similar).......salud
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[Nostramo]

[joan]

[Dunic]

[pipio]

como me estoy revisando todos los mensajes de la taberna pues que las cositas que me enseñan algo o me parecen interesantes pues las subo
Con perdón de quienes consideren pesado volver a ver temas pasdos
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la vida es sueño... y los sueños.....sueños son.
sobre todo si miden 51 pies