La Taberna del Puerto

[RAF]

Para que no se dispersen las noticias en varios post. Propongo este.
Con permiso de las autoridades
VOLVO OCEAN RACE

[RAF]

Movistar pone rumbo Costa Portuguesa o Andaluza, las noticias que llegan no lo dejan claro. Yo creo que terminara en Andalucia
El ABN ONE parece que le esta dando caza al ABN TWO

[RAF]

Últimos Rumbos del Movistar 93º/106º Costa Española

[nordesio]

No será al contrario ?. Es el Two el que marcha en primer lugar.

ABN AMRO TWO 5801 nm
ABN AMRO ONE 5809 nm

[RAF]

[Garrucho]

Esta noche habló Campos en la Telegaita (TVG).
Dijo que ya hablaron con Navantia para la reparación del barco. Hoy salió de Sanxenxo el equipo de mantenimiento para Cadiz.
Salud.
_________________
Hay dos palabras que te abrirán infinidad de puertas a lo largo de tu vida: tira y empuja.

[nordesio]

No sé si habrá mas problemas porque el Two que lleva 8 nm de ventaja, parece que navega a 3 knts, cuando los demás van a 17 y 18 knts. Salvo el Sunergy que lo hace a 8 knts.

Pero es un frenazo muy fuerte no ?

[RAF]

Ericsson Aprieta 19 Kts
One 18
Brasil 14
Two 12

[El Español]

A las 9:55 GTM

Brazil 15 Kts 5654 nm
ABN AMRO ONE 17 Kts 5655 nm
ABN AMRO TWO 15 Kts 5664 nm
Ericsson 17 Kts 5672 nm
Sunergy 9 5908 nm
Movistar 6 Kts 6137 nm
Pirates 7 Kts 6213 nm
_________________
Si la lluvia te coge antes que el viento alista drizas sin perder momento, pero si el viento te cogió primero, iza gavias; arriba marinero!

[nordesio]

Piratas ya llegó.

http://www.marca.com/edicion/marca/vela/es/desarrollo/590873.html

[Marencalma]

Parece que las orzas basculantes están dando más de un disgusto...
Porque, "al primer tapón, zurrapa": una noche de temporal y dos barcos, Movistar y Piratas, a puerto con el mismo problema (o, al menos, eso parece...).
Pues ya no le pongo una a mi barco, ¡ea!
¿Qué tipo de orza llevan los otros 5? ¿Todas son basculantes?

[THuBaN]

[RAF]

Cita:

Marencalma

Me gusta tu Avatar, muy acorde al post.
Joshua Slocum el primer hombre que dio la vuelta al mundo

[Juan S. Elcano]

[RAF]

[RAF]

El Movistar llegara 4 PM. Puerto Portugués y sera trasladado en carguero a Ciudad del Cabo

[Marencalma]

[little]

Ya está en puerto


La verdad es que el comienzo para mi es lamentable.

primer temporal y 3 barcos rotos



El 'Movistar' atraca en Portimao y podría ser trasladado en avión




MADRID.- El barco español 'Movistar-Galicia', que sufrió una avería durante el primer día de navegación en la Volvo Ocean Race, atracó sobre las 14.00 horas en el puerto portugués de Portimao, donde se podrán evaluar los daños y decidir cómo trasladar el barco a Ciudad del Cabo para regresar a la competición en la segunda etapa.
Tras 15 horas de navegación y en pleno temporal a las 7 de la mañana, un ola de más de seis metros provocó un salto de la embarcación y un posterior choque que originó "grietas en la parte estructural que sujeta la quilla", informó Pedro Campos, director del equipo español.

El teléfono móvil de Campos no paró de sonar durante toda la mañana en su domicilio de Madrid. Desde allí, el director del 'Movistar' coordina las operaciones para devolver a la competición cuanto antes a la embarcación favorita al título y que patronea el holandés Bowe Bekking.

Campos espera con ansiedad noticias desde Portimao, el puerto elegido próximo al cabo de San Vicente en lugar de Cádiz -a 120 millas más-, y un lugar seleccionado también porque el viento se les podía venir a proa y no quieren arriesgar hasta evaluar los daños. Los problemas en el 'Movistar' parecen importantes. "En función de lo que se vea decidiremos qué hacer", dijo Campos.

La primera etapa, de 6.400 millas náuticas entre Vigo y Cuidad del Cabo, se ha visto interrumpida de forma inesperada. Los responsables del 'Movistar' barajan tres posibilidades para solucionar el problema: enviar el barco en avión a Sudáfrica, a Ciudad del Cabo; encontrar un carguero rápido que pueda llevarlo a ese mismo lugar inmediatamente o, como última opción, repararlo en Cádiz.

En el caso de que Iberia no disponga de un avión capaz para trasladar el barco, éste podría ser llevado incluso a la base de Rota para que un avión de transporte militar español o norteamericano traslade el casco a Sudáfrica, en donde existen dos astilleros de envergadura y, sobre todo, la embarcación española estaría a pie de competición.

"La parte estructural del barco es un poco el Talón de Aquiles de estos barcos", admitió Campos, quien calificó como "buenas noticias" el hecho de que "el resto del barco está intacto, no hace nada de agua y por lo tanto parece que no está afectada la piel del casco".


Pedro Campos, director del 'Movistar' español. (Foto: EFE)

Seis de los siete barcos sufren averías

Los problemas por el temporal, parecido al que sufrió el petrolero 'Prestige' hace tres años en aguas gallegas, no han afectado sólo al barco español. Todos menos uno, el 'ABN AMRO II' holandés, sufren averías. De siete embarcaciones, seis están tocadas y tres están ya fuera de concurso. "Nunca en Vuelta al Mundo había visto algo parecido", aseguró Campos, de 55 años, once veces campeón mundial en distintas clases y que suma 22 victorias en mangas de la Copa América.

"La flota entera está afectada. El temporal ha sido fuerte, pero como tantos otros. Creo que el problema está en los barcos, que son excepcionalmente rápidos y frágiles, más que en las condiciones meteorológicas, que es verdad que han sido muy duras, con olas de más de seis metros. Pero ese tipo de olas se han vivido y se vivirán en otras etapas", indicó el director del equipo español.

"Todo esto antes no existía porque los barcos eran más lentos", aseguró Campos, quien añadió: "Después de esta Vuelta al Mundo sin duda que habrá una profunda reflexión por parte de los responsables que hacen las reglas, que son los que tienen que poner los límites".


Seguirá en competición a partir de Ciudad del Cabo

El 'Movistar', no obstante, seguirá en competición. "Por el sistema de puntuación, esta etapa supone poco más del diez por ciento de los puntos, es decir que las opciones siguen muy abiertas", declaró Campos. El barco español es, según Campos, el que "más ha navegado" de cuantos participan en esta Vuelta al Mundo de vela.

"Queríamos evitar precisamente esto, que si surgían problemas estructurales tuviéramos tiempo para poner remedio. Después de más de 20.000 millas no hemos tenido el menor problema. Hemos puesto el barco al límite y estábamos totalmente tranquilos. Para nosotros ha sido una desagradable sorpresa", señaló Campos.

El 'Movistar' tan sólo sufrió un percance en los entrenamientos, con dos candeleros y dos velas arrancadas por una ola que a punto estuvo de mandar al agua a uno de los tripulantes, a quien un corte del arnés le salvó la vida. Campos reconoció que para el ánimo de la tripulación esta avería "fue un palo en un primer momento".

"Íbamos en cabeza con un sentimiento ganador y una tripulación ganadora. Ahora confiamos en tener un poco menos de mala suerte. Lo único positivo es que nos ha pasado al comienzo. Si ocurre días más tarde, en medio del Atlántico, hubiera sido mucho peor, pues para volver a tierra pueden pasar una semana o dos", agregó.

El barco estadounidense 'Piratas del Caribe', también con problemas, arribó al puerto de Cascais, mientras que la embarcación australiana 'Premier Challenge' lleva rumbo al puerto de Madeira. La brasileña 'Brazil 1' hace agua y el sueco 'Ericsson' tuvo que estar toda la noche sin la vela mayor por una rotura. Las tres primeras llevan un diseño similar al del 'Movistar'.

[Yake]

Muy bien, Little, gracias por la información. Desconozco el reglamento, pero al parecer no puecen continuar una vez han tocado tierra, no?. Por lo menos en esta etapa.

[De la Rocha]

De momento hay algo que me desconcierta, si abandonan tres barcos o cuatro como se comenta en otros sitios, que puntuación se les da a los mismos


y por otra parte, me pareceria injusto que no se le penalizara, en bastante, ademas, si el ABN AMRO 2, completa la etapa sin problemas y los otros no, deberia de contar con una ventaja sustancial, no os parece??

por ultimo, es de guasa, si ya se que me direis que son distintos, etcetcetc, pero, no deja de dar que pensar el hecho de que hace unos días unos valientes como Pella, Mumbru, Hugo y Juan, (ademas de otros 66) cruzaran el Atlantico con los minis, y ahora, estos superskippers con sus petrodolares no resistan la primera nortada, no se que pasara en los 40, o en el Pacifico Sur o en el Cabo de Hornos, pero, si yo fuera tripulante tendria serios reparos,


en fin, bebamos de todos modos, es lunes, y estamos en er Mundial, (toma ya, que tiemble Brasil ))
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-¡Oroquieta!, ¿Tiene usted alguna preferencia?
-¿Perdón, mi Comandante?
-Digo,¿que donde prefiere que nos escabechen?
(A.P.R.-Cabo Trafalgar-)

[THuBaN]

[Pawnee]

Si, pero los dos españoles siguen en regata.
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"Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa.

[THuBaN]

[RAF]

[Miahpaih]

Que digo yo que despues de gastar tanta pasta (aunque la cobren en
publi) no es un contrasentido hacer unos barcos tan sumamente rapidos
pero al tiempo tan sumamente fragiles que se rompen tan facilmente.

Que yo sepa olas de 6 metros es lo menos que uno puede esperar en una
vuelta al mundo.

Ahhhhhhhh, que es una loteria. Bueno pues si es asi, me callo, que estoy
mas guapo, no sin antes decir que me parece ridiculo.

Saludos
Miahpaih (Trawlerista LRC que jamas se meteria en un oceano sin las
maximas garantias posibles).

“Un barco esta seguro en Puerto, pero esta, no es la funcion para la que fué hecho”.


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)