La Taberna del Puerto

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Queridos/as:

Hace un par de meses a próposito de un post sobre electrónica, pediais información de pilotos de viento. Más vale tarde que nunca. En esta Web,
www.windpilot.com/ hay una descripción completa de los diferentes sistemas de pilotos autómaticos, con énfasis especial en los de viento (en 159 pag y cinco idiomas). Me parece un texto excelte. Solo hecho en falta una descripción más precisa del Hydrovane y el planetario de Aries.

Besos y así

[tuera]

Gracias bedmar.

Aunque conocía la pagina, esta ha sido modificada y ahora te puedes descargar un libro en PDF que informa de forma exaustiva sobre el "gobierno automático en veleros".

Imagen del Joshua de B.M. con su famoso piloto de viento.

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"Haz el arroz y no la guerra"

[Drago]

Muchas gracias Bedmar
Llevaba algún tiempo buscando información sobre este tema.
Salud y buen viento

[nihao]

ayer inicie la gestion cara comprar un PACIFIC LIGHT.
compro las tejas ya sin tener casa porque,la lista de precios es valida hasta finales de este anio.los alemanes subiran el IVA.con todo esto en junio/ julio el PACIFIC LGHT sera mas caro.precio actual: 1650 + 120 por el envio ,puesto en casa.recambios recomendados para el uso durante 5 anios:ninguno.(que asi sea)
me decidi por el LIGHT porque si solo puedo hacerme con un 6.5m los 14 kg son ventajosos yporque sus referencias son buenas.ARIES,35 kg.(este modelo no ha cambiado en los ultimos decenios y fue usado por Wilfried Erdmann en su dos vueltas al mundo 274 dias a favor y 12 anios mas tarde,salida el 14 de agosto del 2000 , 343 contra el viento.barco 10,4m,sloop- cutter ,aluminio.)
el trimm-trab sistema usado por Moitessier en sus dos ultimos barcos , no es la panacea con quillas cortas y desplazamientos ligeros,por ser solo util a un rumbo , requiriendo reajustes cuando se cambia la amura y cuando el peso de la trip.es importante con respecto al despl.del barco.todo esto segun Peter de WINDPILOT.si encuentrara una ganga mayor me inspirare en
www.christian.navis.free.fr/index.html (en frances)
o en otras ideas.NO dependere de la elctricidad para mantener rumbos y el miedo a que me pegen por popa se solucionara.el bogasoly el navik no son lo suficientemente robustos para navegar larga distancia.El bogasol cogio juego en el caribe y el pendulo del navik esta en el fondo del mar a un/dos dias de cadiz viniendo del oeste (surafrica).sensibles en
alto grado son,no hay duda,pero no son solidos.nihao

[hakab]

Nihao:
Pideles a los alemanes información exhustiva del montaje: conozco dos casos en que, una vez comprado el piloto, posteriormente no les hicieron ni caso.

Saludos

[nihao]

antes del ingeniero puse un mecanico industrial delante y no tendre problemas de montaje. solo pedi el piloto sin adaptador a la
popa,porque todavia no se que barco sera ni si llevara dos timones en caso de un 6.5.ya lo adaptare yo.el/los timones tal vez lleven un piloto
de viento sistema trim-trab de fabricacion propia a pesar de........
de todas formas gracias por la advertencia.nihao

[joan]

Pero Bedmar! ¿Que maravilla de web! Buscaba algo asi y me deshacia haciendo preguntas para entender el funcionamiento básico de estos pilotos. La encuentro muy bien hecha. Solo me queda saber quien vende estos pilotos.

Saludos y ahora si con piloto de viento!

Joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[xarpa]

Muchas gracias Bedmar.
Excelente página. Me es de gran ayuda, esta y todas tus intervenciones.

Saludos

[xxxx]

Joan:
Busca en la Web: Windvane e Hydrovane tienen página.
En este post Marencalma pegó los enlaces a varias marcas.

http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=36899)


Besos y así

[Embat]

Interesantísimo, Bedmar.

Mil gracias y así


Embat

[Ronin]

Una ronda para todos Tabernero !!!

Para el que le interese otra página sobre pilotos de viento
aunque la que comenta Bedmar quizá sea más completa
y además está en cristiano.

Ahí va:

http://www.selfsteer.com/products/index.php


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Si acaso yo me muriera que no lloren mis parientes
que lloren los alambiques donde sacan los aguardientes