La Taberna del Puerto

[Min Deern]

LA MUJER EN LA MARINA MERCANTE MUNDIAL

No es nuevo ver a mujeres trabajando en el transporte. Las mujeres empezaron a trabajar en los barcos a vapor en 1870, como limpiadoras y camareras, aunque sus contratos se restringían principalmente a buques costeros y de pasaje.

Las esposas de algunos capitanes acompañaban a sus maridos en los viajes largos - a dichos buques se les conocía como "fragatas gallinero" - , en las que algunos marinos se negaban a navegar. Mucho menos frecuente era encontrar a mujeres como marinos de alta mar.



LA PRIMERA MUJER MARINO DE CUBIERTA

La finlandesa Lena Ringbom, constituye una excepción, pues se embarcó en 1931. Nacida en Turku, Finlandia, en noviembre de 1914, zarpó por primera vez a la edad de 16 años. Entonces se creía que el trabajo en el mar era demasiado duro para las mujeres, pero ella demostró su voluntad y capacidad para cumplir todas las tareas que le correspondían a bordo. La actitud de la tripulación pasó de la sorpresa a la aceptación. El Capitán del buque dijo en una ocasión que " a Lena le gusta subir a la arboladura bajo el viento y la lluvia, sea de día o de noche".



LA PRIMERA CAPITANA

Ser marino fue hasta la primera mitad del siglo XX una profesión reservada a los varones. No se concebía que la mujer pudiera llevar la vida a bordo en las largas travesías marítimas. Más remoto era que llegara a ser Oficial en un buque mercante y lo más inconcebible que alcanzara el grado de Capitán. Sin embargo en 1930 la joven rusa Anna Ivanova Schetinina de 22 años, ingresaba como Oficial de la Marina Mercante Soviética. En 1935 llego a ser Capitana Mercante y se distinguió en ese cargo durante la Segunda Guerra Mundial, cuando llevó su buque en numerosos convoyes, en peligrosas travesías, uniendo su país con Estados Unidos y Canadá. A su retiro fue nombrada decana de las Academias Marítimas de San Petersburgo y Vladivostok y escribió dos obras sobre teoría y práctica de la navegación. En la foto aparece vistiendo su uniforme, cuando recibió el homenaje que se le brindó en su nonagésimo cumpleaños



LA PRIMERA JEFE DE MAQUINAS

La británica Victoria Drummond, miembro de la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante y de Aerolíneas constituye otra excepción en la marina mercante mundial, ya que se convirtió en la primera mujer Ingeniero Jefe de Máquinas de la marina mercante británica. Después de 5 años de aprendizaje aprobó el Certificado de Segunda Clase de Ingeniero mercante, lo le permitió convertirse en ingeniero jefe. Durante sus 40 años de servicio en el mar, navegó en todo tipo de buques, incluido un período como ingeniero, a través del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo dicho,un por ellas!!


P.D.:Disculpas al Tabernero y clientela por si se considera esto como O.T.
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Min Deern
Palma de Mallorca
"El hecho de ser especial abre muchas puertas,pero es la mala leche lo que las mantiene abiertas"(Madonna)

[cefiro]

Interesante y seguro que ha habido más,en el libro armas de varón,basado en hechos reales ,se cuentan las historias de varias mujeres que se travestieron para poder embarcarse en pesqueros,cargueros ,de piratas.Eran malos tiempos para la mujer.

Oye y ¿porqué las llamas roñosas? ¿es que no se estiraban mucho?

saludos y tomar lo que querais
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la única ley verdadera es la que conduce a la libertad

[Min Deern]

Lo de roñosas viene de un viejo indio amigo del foro que llama a los barcos mercantes roñosos...desde luego no brillan tanto como los yates!!!jeje
Ignoro si se estiraban mucho o no pero no va por ahi el apelativo
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Min Deern
Palma de Mallorca
"El hecho de ser especial abre muchas puertas,pero es la mala leche lo que las mantiene abiertas"(Madonna)

[Auskalo]

Cada vez se ven mas mujeres en la mercante, en la facultad, en mi clase hay 2, pero en otros cursos hay hasta la mitad del alumnado que son chicas, y todas ellas (o casi todas) acabarán navegando.
Es bueno que se vayan perdiendo ideas retrogradas del pasado y la mujer se vaya incorporando a puestos de trabajo que antes les estaban mas o menos "vetados".
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[Pluto]

Buenasssssss

Hoy precisamente en el Diario de Mallorca, han publicado un anuncio más o menos grande solicitando MARINERA.

Creo q es serio...el email por si interesa a alguien :

alcobe@figueras.com


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El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta las velas...

[Jerelis]

Leete la historia de don Alvaro de Mendaña. A su muerte fue su mujer la que tomó el mando de la expedición y parece ser que los tenía bien puestos.

http://www.artehistoria.com/historia/personajes/6000.htm

Un saludo

[Chifle]

Me uno a tu brindis Min Deern y especialmente por una capitana soviética de la que leí una entrevista allá por la 2ª mitad de los 60, con motivo del paso del mercante a su mando por el puerto de El Ferrol.
Impresionó a mis adolescentes años la foto que ilustraba el artículo en la que una preciosidad rubia de 31 años exibía una mirada pícara mientras enredaba con coquetería las puntas del pañuelo en sus dedos (no digo nada del elegante cruce de piernas). Impresión que podéis juzgar si os fijais en mi edad y os dais cuenta de los siglos que han pasado sin olvidarla. Me preguntaba como se las arreglaría para poner orden en un barco tan lejos de sus tierra y tuvo por ello mi admiración y respeto. Recuerdo otro detalle que se mencionaba en la entrevista, su marido estaba a sus órdenes "también" como oficial de puente en el mismo barco.
Ni que decir tiene que me escapé del instituto en el recreo con unos compañeros para pasarnos el resto de la mañana merodeando ante el barco para verla al natural. No logramos . Por ella

Salud y