La Taberna del Puerto

[Edu1958]

Hola:

Despues de dos días en el Salon Nautico, viendo veleros, con la intención de intentar comprar uno, me han llenado de dudas, por lo que agradecerias algunos consejos.

Velero para familia con 3 niños de 12 a 5 años, con la intencion de hacer pequeños cruceros y de dormir algunos fines de semana en puertos cercanos del Mediterraneo o zona del Estrecho.

Barco nuevo por garantia: sobre 100.000 €
Crucero o regata: Crucero ?
Eslora ideal : 8 a 11 m, algunos comentan 11 m pero se disparan de precio pero me hablan de seguridad y dudo.
Extras a colocar : en astillero o posteriormente
Teka
Electronica
Molinete
Capota
Enrollador
Marcas: Elan 344, Oceanis 343, Sun 32

Gracias

[julianilloextrem]

el elan sin dudarlo me lo he estado estudiando a fondo tres veces que fui al salon, acabados impecables, robustez absoluta, pernos de la orza con grandes placas de refuerzo, anclajes de los cadenotes al casco ciclopeos, mamparo de popa laminado al casco, alojamiento de la mecha del timon hiper reforzado, timon sin juego, (desde abajo muevelo y veras que no cede ni un milimetro), cuadro electrico ,serio, instalaciones muy bien resueltas, tiene la lloids , el diseñador bob humprey hizo el king fissher de ellen macarthur y diseña los oyster, para mi fue toda una sorpresa los elan no me los esperaba la verdad, el 344 impression creo que seria para mi el barco definitivo,,, si podeis no dejeis de verlo.
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repara tu nevera--
www.frioextrem.com

[nihao]

bien por tu duda barco grande barco seguro.mientras no este sobrecargado y se guarden las proporciones el barco pequenio es mas seguro al ofrecer menos palanca a los golpes de agua.el viento no hunde barcos.son la ola y los fallos propios o tecnicos los que 'conducen contra el arbol'.nihao

[benelux]

Vi un barco que me gustó mucho: el Delphia 37. Para lo que dices que necesitas probablemente sea el mejor, ya que puedes cerrar la popa y los niños pequeños quedan menos expuestos a accidentes.

Espacioso, luminoso, bonito y de muy buen precio (que no recuerdo). Yo de ti me lo miraría.

[Keith11]

[el Marqués]

[bounti]

[eolo]

en verdad....en verdad les digo una cosa.....( y es solo mi opinion):
tengo miedo hacer una larga traversia con uno de estos barcos nuevos, de estas marcas (no voy a nombrar ninguna) que hacen barcos como si fueran hijos de marranos: miles y miles, como decir: más hacemos, mejores son...

si un 35-40 piés, de estos construidos hoy en día, hubiese pasado el Golfo del Leon cuando lo pasé con mi Endurance 35, creo que hubiera tenido que activar mi Epirb y si hubiera tenido suerte a llegar en puerto, imagino que las puertas interiores no se hubieran podido cerrar ...

me parece, repito que es mi opinion, que estos barcos son hechos para pequeñas traversias, con condiciones de tiempo más o menos buenas..

claro, hay barcos construidos por alla, en los "paises frios", que son hechos para navegar de verdad, peró el precio para un comun mortal es muy alto...

suficiente
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nemo trasferre potest plerunque habet

[Keith11]

[Germanr]

Querido Amigo Eolo:
Sin poner en duda tus apreciaciones, unicamente comentar algo que ya he dicho en alguna ocasión: cualquier barco sirve, para cualquier viaje, si se navega en función de las características del barco, de la tripulación y de la mar que te rodea (recordar el viaje de la familia que viene en el Voiles .. de hace unos meses: Vuelta al Mundo de matrimonio y niño de tres años en un etap21i, con un motor de 3.5 cv).
Nosotros (es decir, mi Lola humana y mi Lola "Oceanis 323" ) solemos costear, frecuentemente, hasta Francia y ya sabes que, en esta Mar, rara es la salida de larga duración (dos, tres semanas) que no tienes mal tiempo. Lo mas "fuerte" que hemos pasado, en el agua, (el resto en puerto-taberna ) ha sido una buena ceñida, a la altura de Cabo Ajo, hasta Santander, con 35' y olas bastante confusas .... la verdad es que llegamos comiendo en la bañera, bastante comodamente ... es cuestión de amarinar el barco, que este tenga los elementos necesarios (que, es cierto, no siempre vienen de astillero) para poder reglar bien las velas y algo de sentido común. También es cierto que, entrando ya en la bahía nos pasó un queche, con casi toda la vela, mientras nosotros llevábamos dos rizos y medio génova, pero, seguro que con poco viento, nosotros nos movemos y el ????.
En fin, que lo importante es navegar con algo de sentido común.
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Saludos !!

Germán.

[eolo]

[JANA]

Totalmente de acuerdo con las apreciaciones de Germanr.

Los barcos son importante s pero es mas importante la forma de navegarlos. Con segun que barcos posiblemente no haria grandes travesias , pero con algunos patrones el peligro estaria asegurado

Jana

[eolo]

estoy de acuerdo, cadauno compra el barco en relación al tipo de navegación que va hacer....

una cosa es navegar cerca de la costa otra es hacer navegación de altura....hay barcos para todo tipo de navegación....
queria solo decir mi opinion, en el sentido que no voy a comprar un barquito si quiero irme en el Oceano Indico....


lejaim
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nemo trasferre potest plerunque habet

[joan]

[Keith11]

[Edu1958]

Hola:

Este tipo de respuestas son las que sin querer termina por liar a todo el personal, menos algun Supermarino.

Si intentas compra un barco antiguo, de los de 4 cm de espesor de fibra, de 15 m, bañera central, tipo Morgan , con generador, motor de 100 CV, Planta potabilizadora, helice de proa, etc. a un precio razonable 90.000 €, te dicen que estaras toda la vida de mantenimiento, con multiples problemas.

Si intentas comprar un Barco, de los modelos punteros, que hacen regatas con cruce del Atlantico, como Sotogrande Martinica, con Barcos de 10 a 15 m, tipo Elan 40, y similares, Categoria A, parece que tampoco puedes estar tranquilo.

Creo que cualquier Barco Categoria A, de una marca reconocida, debe ser una garantia, cuanto mas eslora , creo que mejor, pero hay que ser razonable y esa es la opinion que he solicitado, si pudiera me encantaria un Nauticat de 15 m o similar, pero creo que no llego.

Saludos

[Camaron]

al hilo de lo que se está diciendo, yo con mi barco (crucero-crucero-regata de serie, de diseño antiguo pero fabricado con los standares de hoy en día en cuanto a espesores, jarcia, etc) en un día como ha hecho aquí en Vigo hoy no me planteo salir (Viento del Sur y Suroeste, que es el que mete ola corta fodona, entre fuerzas 5 a 7 con alguna racha de 8 y chubascos frecuentes). La cosa es si es antes el huevo o la gallina. Es decir, si en vez de ser ese mi barco, del que me gusta disfrutar con fuerza 3 a 4, fuera un pesado y robusto modelo nórdico de los 80, hubiera salido a navegar, o no. La verdad es que no lo sé, y no se si me condicona el tiempo o el barco. Desbarres de ultima hora.
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"Musha gloria bendita pa´to´ustedes"

[konz]

Y los Hunter? A mi me gustó uno pero creo que éste mes no va a poder ser.

[Keith11]

[eolo]

es muy bonito leer las opiniones de todos...
cada navegante tiene su historia que nos puede ayudar..
cada navegante tiene su experiencia que compartir...



saludos

Eolo, desde una Italia fria........



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nemo trasferre potest plerunque habet

[Drago]

[ironia]

Pues a mi me gustan los Najad, el 34 o el 37 me tienen loquito, creo que algún día lo podré conseguir, aunque sea de 2º mano son barcos para siempre.
Un saludo
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Cumple tus años para VIVIR, no los vivas para cumplirlos.
Todos nacemos bajo el mismo cielo, pero navegamos hacia diferentes horizontes.

[eolo]

[xatrac]

Solo decirte, tras tanta repuesta mesurada, que seguridad no va unida a barco grande ( eso tambien te lo han dicho aqui) . Un barco pequeño bien construido es más seguro que uno grande de construccion poco fiable.
Xatrac

[marlow]

¿Habeis visto el OVNI que habia en el salon?
Me parece que, efectivamente, hay muchos "mundos" distintos que coexisten en el mundo de la vela y hacen que todo sea confuso. Esta el mundo del crucero de vacaciones, el de la regata, el de las grandes travesias, etc. Cada uno con sus exigencias y sus condiciones. Y con sus barcos. Y nosotros nos empeñamos en encontrar el barco que sirva para todo. Por si acaso, en un futuro incierto, dejamos de hacer travesias a Ibiza y nos vamos al Caribe. Y lo queremos hacer con el mismo barco, que para eso nos costó una pasta. Y nos cuesta admitir que no lo hay. Pero como todos tienen un aspecto parecido creemos que los podemos comparar. Y lo hacemos, pero comparamos churras con merinas.
Seguid el consejo de los expertos:
Primero definir el plan de navegacion MAS probable en los proximos años. Incluido la tripulación probable disponible.
Despues definir el presupuesto TOTAL que podemos afrontar.
Tercero: pensar en los amarres.
Cuarto: pensar que no es para simpre, cuando cambie alguna de las condiciones anteriores nos lo volvemos a pensar.
Y en caso de empate, escoger el que mas nos gusta.

Entonces no debe ser dificil decidirnos. Solo hay que asumir que no hay duros a cuatro pesetas.
Yo, por ejemplo, me gustaria tener el Deheler 36 para hacer crucero y regata, o el Ovni 435 para dar la vuelta al mundo,... pero es muy probable que mi proximo barco sea un Bavaria 30.
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=marlow=