La Taberna del Puerto

[patrondealtura]

Saludos a todo el que esté esta tarde en la taberna. Un brindis porque al final esta historia acabó bien. Atención al siguiente enlace que os lleva a unas fotos y un audio:

"Perdida del yate Elusive en nuestras antípodas, 3 minutos 53 seg de audio (en inglés) grabados por el NZCG, acompañados por algunas fotos que pudo hacer alguno de los afortunados y preparados tripulanes. Buen entrenamiento para hacer oido y para ver lo rápido se puede pasar de un día de placer a una pesadilla."



http://video.google.com/videoplay?docid=-1461842493894569631&q=marine

Ojalá os haya amenizado la ronda. Un saludo

[panxut]

Alucinante
Vaya sangre fria ir sacando fotos mientras se hunde el barco....



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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[eolo]

caramba...................




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nemo trasferre potest plerunque habet

[Barzagoso]

Menos mal que han podido recuperar el barco ...

[grimerx]

Vaya tela!!!!!!!! se me han puesto los pelos como escarpias, como ha dicho mi querido Panxut por ahi arriba... menuda sangre fria y templanza para grabarlo

[Keith11]

Juuueeerrrr que mal cuerpo... estas cosas me dan escalofrios...

Por cierto... tengo que hacer muuuuuucho oido... pero mucho mucho... eh???

Keith11 ...
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Werke]

Muy interesante, gracias!

Sorprende que no se fuera a pique y que el agujero fuese tan grande. La única explicación que se me ocurre es que estaban encima de un bajo que, primero, perforó el casco y, luego, impidió que se hundiese del todo.

También preocupa lo deficiente que es el inglés para comunicar por radio. Yo solo entiendo las respuestas del CG, lo que es comprensible, pero fijaros que el CG no ha entendido bien el nombre del barco y se refiere a él como "Allusion" en vez de "Ellusive". Este problema se comenta bastante por el mundillo, hasta el punto de que ya hay quien vocaliza con acento mediterráneo para asegurarse de que lo entienden bien.
Hace muchos años ya que la IMO sacó una recomendación diciendo que había que contestar a las preguntas empezando por un yes o un no, y luego enrollarse lo que hiciera falta. Era una manera de reducir los malentendidos del tipo:

- "British vessel in my port side: may I cross your bow?

- "Well, considering I have no steering at all, try it only if you wish to sink your boat"

(Inglés, puedo cruzarte la proa? .- Bueno, teniendo en cuenta que estoy sin gobierno, pruébalo si es que quieres hundir tu barco.)

[bounti]

la verdad es que tuvieron mucha suerte, que pongan un par de velas a la virgen
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viento en popa y a toda vela.

[Roger Rabbit]

[Charran]

No entiendo cómo han podido recuperar el barco...si estaba undido prácticamente...
me alegro por ellos si lo lograron...hay que tener humor para en esas circunstancias ponerse a sacar fotos...sería para aportar documentación gráfica al seguro?...
Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[azogue]

Menudo cuajo le echaron.La explicación de la laja parece convincente.

[joan]

Tambien existe la posibilidad cuando hay dificultades para entenderse de utilizar el código internacional de señales emitiendo la palabra INTERCO y el mensaje cifrado que interesa en aquel momento, por ejemplo:
Charlie-Bravo : incendio
Delta x-ray: me hundo

etc..

joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[yucamm]

Esto se ve pocas veces !!! AFORTUNADAMENTE !!!
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Sacando la energia del viento a veces se siente uno muy contento.............

[konz]

Eso les pasa por querer ver el fondo del mar desde dentro del barco

[PATAPALO]

Tractor tenía que ser....