La Taberna del Puerto

[alvent]

Parece ser que para asignar una determinada categoría de diseño a una embarcación se le realizan una serie de pruebas, de tal forma que la categoría "A Ocenanica" se supone que dicha embarcación es capar de soportar olas superiores a los 4 metros y vientos superiores a F-8, conm lo que dicha embarcación se puede despachar para navegación ilimitada.

¿Es correcto lo dicho?

En vuestra opinión una embarcación de 30 pies con un desplazamiento algo mayor de 4 Tm y una quilla de 1,8 m y 1 Tm de lastre no anda un poco justa para cumplir estas condiciones.

Digo esto, porque la mayoría de embarcaciones de estas caracteristicvas tienen la categoría de diseño B (Hasta los límites indicados)

Bon vent

[nihao]

las olas de 4m de altura,vientos de de 8 y mas para certificar,pruebas de comportamiento de balsas salvavidas en fuerza 4,salidas a la mar,ele-
mentos de seguridad,....todo es ropa para vestir al santo.
el atlantico se ha cruzado en piragua,balsa salvavidas,en 6.5m,un ciego
cruzo el indico,un manco (de dos manos )el atlantico.hay barcos comerciales que se hunden.no se puede preveer todo.nihao

[Germanr]

En el Voiles de hace unos meses una pareja, con un hijo de tres años, daba la vuelta al mundo en un etap 21i a lo largo de tres años .... (como motorización llevaba un 3,5 cv ).
Al final, creo que casi todo depende de por donde nos metemos, como nos metemos y cuando nos metemos ...
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Saludos !!

Germán.

[Roger Rabbit]

La categoría A del certificado CE, tiene unas especificaciones que son públicas y que afectan a varios apartados:

Construcción, estabilidad, francobordo... y una serie de capítulos más que no recuerdo ahora.

En cualquier caso, ni todos los barcos de Categoría CE "A" cumplen con todos los apartados de la categoría (eso sí, deben especificar con cuales cumplen), ni los barcos que carecen de de la homologación están incapacitados para ello. La única diferencia es que en el caso de los barcos homologados, esas caraterísticas están contrastadas.

Por cierto, el documento que especifica las condiciones que han de cumplirse en cada uno de los apartados es público y puede encontrarse con relativa facilidad a través de Google en Internet.

Saludos.
Rog
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"... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com

[nihao]

el etap 21 de la familia con ninio llevaba un piloto de viento del tipo paci- fic light.nihao

[marlow]

Recuerdo que el comentario de Voiles a ese caso fue que les parecia algo irresponsable la aventura. A mi tambien. Una cosa son las aventuras del que atraviesa a piragua o en flotador o la Transat 6.50, con apoyo de otros barcos, organización,etc... y otra irse a dar la vuelta al mundo en un 21 pies con un niño pequeño. Por cierto lo raro no es que no se hayan hundido sino que no se hayan vuelto tarumbas. Yo, que tengo un 21 pies se lo que puede llegar a suponer la falta de espacio para la salud mental!
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=marlow=