La Taberna del Puerto

Rumbo270 · Publicado: 14/10/05 03:24 **Asunto**: BARCO REMOLCABLE ¿Cuales me recomendais?

Amigos piratas de esta taberna, estais invitados a una rondas de wiskyses, rones y otras bebidas varias, para Panxut lo de siempre.

Brindis

Pues eso que me recomienden barcos remolcables, manga maxima 2.50, si no la benemerita monta un pollo en la carretera, orza abatible, eslora min. 20', se aceptan multicascos.

Un saludo para todos y otra ronda. Velero

Capitan Sardina

Corsair 28R. Un barco increible. Super rapido trimaran (20 kts de verdad!). Los cascos laterales se plegan en 10 minutos.
Bueno bonito y.... (bueno si barato no)

Saludos

cornamusa

El j24.

Hace de manga 3.00 metros y 7,30 de eslora. El remolque está perfectamente pensado para que el barco una vez encima del mismo, con una manivela se lo inclina hasta el legal permitido. Es la hostia. Si encuentro alguna foto te la cuelgo.

Yo tengo uno con este remolque especial. Y lo tengo a la venta Verde

Que lo sepas... Si lo quieres ver www.calabolinga.com
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"Pixo a l'avim,
al fons la mar blava,
allà, el Cap de Begur,
aquí, el cap de la fava"
Josep Mª de Segarra

el Marqués

Hombre !!!

el First 21, 210, 211, 21.7, etc... Cualquiera de sus versiones es simplemente genial.
Con algo del tamaño a un laguna o similar ya puedes remolcarlo legalmente ( más grande tampoco...)

Se puede dormir, se puede viajar, es muy divertido, y navega con el más leve susurro de Eolo.

Además hay un mega-tema que versa sobre el aqui mismo.

Tambien puedes transportar un zero ( clase 650), un brenta, melges, etc.. pero es estos sólo navegar.

Suerte en tu busca!

estruc

El Corsaire que te recomiendan, lo he estado viendo en la web y parece una pasada...yo he tenido antes de mi barco catamaranes y se las velocidades que se cogen y es muy divertido.....

http://www.corsairmarine.com/1Corsair28s.htm

Sip

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TarantaIV

Otra opción es el 747 OD. Busca en Google y verás.
Buen viento
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"Dame viento y te daré millas"

iñigo

ercapitantan

no se por que preguntas, si el mejor barco

"plegable", todo el mundo sabe que es el Mc Gregor,,

envidia sana

Velero

Jesús

Hola a todos y copas para los mismos más algun que otro curioso.

Sobre los barcos remolcables hay mucho que hablar, ya que hay que tener el "rumbo" de lo que se quiere navegar. El donde y el cómo, son muy importantes.
Yo voy por el segundo barco remolcable y puedo aportar algo de experiencia al tema. En el aspecto remolque, hay que considerar los límites de peso que te permite el Carnet de conducir del tipo B, que es el que la mayoría de nosotros tenemos.
Cuando superas los 3.500 Kgs. con el conjunto remolque + coche, necesitas el carnet de superior nivel, algo que es casi tan "coñazo" como los exámenes de las titulaciones naúticas. Eso también te limita a un vehículo más potente de lo habitual (un 4x4 es lo ideal). De esta manera barcos estupendos como el First 235, que te exige para un transporte seguro un remolque de dos ejes, queda excluido. El Serviola 24 igual de lo mismo, y no se si el Hunter va por el mismo camino.
La serie de los First 210, 211 ó 21.7 (que a mi me gustan mucho), deben de estar en la zona de incertidumbre, sobre sí necesitan necesariamente un remolque de dos ejes. (Casi puedo afirmarlo).
¿Entonces qué queda?.
Para mi consideración sólo los barcos cuyo desplazamiento esté alrededor de los 800/1.000 Kgs., son los más adecuados para remolcarlos con una cierta frecuencia. Con ellos, un buen remolque de un eje es más que suficiente.
Entre el peso "extra" del fueraborda, fondeo y los mil trastos que metemos en el barco, totalizas facilmente los 1.200 Kgs.; que si le añades el peso del remolque, en cuanto te descuidas te pones en los 1.500 Kgs largos que hay que llevar detrás. Algo que en las cuestas abajo y sobre todo al frenar, se nota mucho.
Años atrás, tuve un First-18, y con él, además de traerlo desde la zona de La Rochelle hasta Madrid sin problemas con un Talbot 150, he realizado cerca de la docena de viajes a Galicia sin complicaciones.
Luego existe el problema de la arboladura. Con barcos grandes, levantar el palo requiere un especial cuidado y ayuda exterior, que por sí mismo rompe algo la filosofía del barco transportable y lo que significa de independencia. Por esta razón (y su peso, barco+remolque) descarté el First 22, a pesar de considerarlo ideal para mis circunstancias personales de navegación.
Creo que el Sun 2.000, tiene resuelto muy bien su arboladura, pero el mejor de todos en este aspecto, es el Decisión 21. He sido testigo de cómo su propietario -el sólo, y sin ayuda exterior alguna-, ha sido capaz de arbolar el barco sin el menor esfuerzo.
¿Que barco es el más adecuado -no el mejor navegando-?, eso lo ha de decidir el futuro propietario en función de sus deseos y circunstancias de navegación y de transporte.
Sólo él puede decidirlo.
Espero haber puesto mi granito de arena para aclarar dudas.

Saludos y no una, si no dos rondas de copas para todos.

Rumbo270

Muchas gracias por vuestra ayuda me habeis aclarado bastante el tema.

He estado buscando barcos en venta y he encontrados muchos Condor 20, somo 20 , algún Dufour T7 Puma 23 y Etap 22, bastante baratos y algunos muy equipados.
Que me podeis decir de ellos?

Tabernero una ronda para estos cofrades que se la merecen Brindis

Anchor

Yo tengo un Somo 20 de orza retráctil, aunque poco antes de comprarlo, el antiguo propietario la "soldó" y la dejó fija, según él, porque casi nunca la levantaba y cuando quería no podía.

Como barco, es ideal para crucero costero familiar, a mi me impresionó el gran tamaño de la bañera, sin ningún tipo de obstáculo. Puedo destacar su robustez y habitabilidad.

En navegación quizás sea un poco blando, hay que jugar un poco con los pesos a la hora de virar, pero cuando alcanzas una buena ceñida en pocos he disfrutado tanto.

Borracho

Saludos y unas ronditas para los aquí presentes Borracho

Kibo

Rumbo270

Realmente teneis razón el First es precioso, ya me gustaría pillar uno.

Pero el tema de la orza es el problema, seguire buscando por si encuentro alguno.

Ahora unas ronditas para estos cofrades que me estan ayudando. Brindis

Kibo

Por si sirve de algo, decir qeu yo el mio lo traje por carretera desde Girona y no fué un gran problema. Un coche normal (Renault Laguna de 120 caballos) y un remolque de dos ejes y frenos.
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Las Aventuras de Kibo en :
http://www.e-kibo.com

JVII · Pirata Registrado: 15 Jul 2005 Mensajes: 121

También de manga inferior a los 2,55 metros (tope determinado por tráfico para no llegar a ser transporte especial), tienes el Golfiño 7,25 en cualquiera de sus dos versiones (crucero y sencillo).

Su orza fija, pero está preparado para ser izado con cualquier pequeña grúa de puerto o marina. Tiene un cáncamo sobre su orza en su interior al cual se engancha la grua y para arribar que va.

Se enarbola y desarbola tan fácil como cualquiera de los comentados.

Es otra opción, de precio muy intersante. Ronadavba los 20.000 euros con velas motor FB e IVA. Aunque supongo que en el año transcurrido desde que vi ese precio este deberá haber subido, como todo.

De todos modos, suerte con la búsqueda. Y recuerda, que el mejor barco del mundo mundial al final es el que uno tiene y puede disfrutar.