La Taberna del Puerto

[Xanete]

Invito solo a gaseosa x q con la averia del motor no tengo ni para pipas
El caso es q(no importa como)se gripo mi motor y el presupuesto q me pasan es de mas de 3000€...la pregunta es si alguien sabe q es exactamente un motor aligerado y cuanto cuesta para este modelo
Se admiten ideas
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"De la mar el mero,de la tierra el motero"

[El Papus]

Buenas:
Un motor aligerado, es un motor al que le faltan todos los componentes que no son el bloque de motor, el cigueñal, los pistones, el arbol de levas, y el carter. O sea que no tiene, ni circuito de refrigeración ni parte eléctrica ni resto de componentes (turbo, compresor etc). No es una explicación muy ortodoxa, pero creo que te valdrá. Es la alternativa a rectificar el motor. Del precio, ni idea, pero siendo Volvo, un egg, como mínimo.
Un saludo.

[pampano]

Hola Xanete, siento lo de tu motor.
Un motor aligerado viene completo de mecanica, incluido cigüeñal, arbol y demás, lo que conservas del tuyo son los perifericos, como alternador escape, bonba de gasoil etc.
No conozco el precio pero supongo que será bastante más caro que la reparación; salvo que sea un motor ya reparado, esto és, tu entregas el tuyo para reparar y te entregan otro ya reparado, pregunta en varios talleres por el presupuesto, pero sobre todo asegurate de la garantia que ofrecen y de si en su caso te la proporcionaran.
Suerte.
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Saludos y buena mar.

[Xanete]

gracias por vuestras respuestas,preguntare x el motor reparado
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"De la mar el mero,de la tierra el motero"

[LP706]

Hola Xanete:

Reparar tu motor, si tienes un buén mecánico (que no sea demasiado sanguinario) debe ser lo más barato.

El motor reparado es un motor usado que ha sido reparado, por lo que muchos de sus componenetes pueden tener ya muchas horas de funcionamiento.

Un motor reparado o reparar el tuyo te puede dar buen resultado o no, depende de quién haga el trabajo y de la calidad de los materiales que se utilicen.

Por lo general un motor aligerado te dará mejor resultado, ya que estará montado con materiales originales y los mismos controles de calidad que el motor original.

La cuestion es cuanto puedes o quieres gastar y ver las diferencias de precios entre las tres opciones.

Suerte.
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[Camaron]

¿Cómo y por qué se gripo?

Mis condolencias. Un saludo
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"Musha gloria bendita pa´to´ustedes"

[coletas]

Descanse en paz.

[Nordés]

Oye Xanete, yo si quieres te puedo presentar a gente de Krugg, en Vigo, llevan todo lo de Volvo y conmigo, que he pasado exactamente por lo mismo pero con un 4.3 GL, se han portado de maravilla.
Lo del motor aligerado es una muy buena opción su el único problema es que ha gripado el motor, que no es poco, porque te ahorras una pasta frente a poner un motor nuevo. La otra opción es rectificarlo, para ello ya habría que valorar porque gripó, si afectó al cigueñal vielas y demás, o si están tocadas las válvulas, o solo se han marcado las camisas.

Mándame un privado si quieres más datos.

Saludos.

Nordés