La Taberna del Puerto

[Kiribati]

¿Alguien me podría aclarar esto? ¿Se puede hacer, por ejemplo la regata Huelva-Gomera sin cumplir esos requisitos?
Gracias y rondas

[sotileza]

El Pogo2 con el que compiten varios en la mini tiene especificaciones de astillero para cat B, luego solo podría estar en la 2. Imagino que la organización el único papel que les pedirá es el seguro que cubra cualquier contingencia.

En la Huelva-La Gomera será todo muuucho más complicado, probablemente habrá una clausula en la inscripción que obligue a que el barco esté despachado para ese trayecto, con lo que te obligan a cumplir toda la normativa española.

Saludos
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En mi isla, al caer la tarde, los viejos marinos exageran aventuras pasadas y los jovenes fingen admirados que se las creen...

[nupa]

Las aguas jurisdiccionales españoles se acaban a 12 millas de la costa. Más allá no te pueden decir nada.

Saludos

[PEPEYE]

Quizas será un problema el tema del seguro, en el que yo tengo especifica , como condicion, que el barco debe estar navegando en la zona adecuada a su categoría, aunque mirando en alguna compañiia internacional , que le lo asegure en otro pais...
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Saludos:
Pepeye

[Gonzalino]

Si, claro, y llevan el tanke de la kaka, y una BLU homologada, y un balde metálico de minimo 7 litros con la palabra FUEGO, todas las banderas del CIS, y el título de capitan de fragata, carné de la biblioteca municipal y el certificado de penales.

Ahora en serio, la lista de equipamiento de seguridad de la clase mini es estensa y exhaustiva, (balsa, EPIRB, traje de supervivencia, SART, entre otras mil cosas), pero hay que tener en cuenta que suelen regatear en flota y con varios barcos de apoyo, con lo cual la ayuda podría llegar en poco tiempo su fuera necesario.

Creo que el tema seguro lo pueden hacer con compañias extranjeras a traves desu asociacion www.classemini.com

Saludos de gonzalino

[Edu]

El tema del tanKK sería problemático, porque esos barquitos corren que te cagas !!!!

[Kiribati]

Hola de nuevo. Vuelvo a subir el tema, pues el año que viene estamos interesados en hacer la Huelva Gomera.
Por titulación no hay problema, pero poner el barco en categoría 1 lo veo imposible, Por otro lado la organización no lo deja muy claro.

Gracias.

P.D. ¿Tomatasso, sabes algo?

[nihao]

aguas juridiccionales hasta y dentro de las 12 millas,si no se sacan de la manga las 200 [con las que islandia empezo a proteger su pesca hara 30(?) anios ]pero como se salio de puerto y se llego a la mill12,00000001?
cuando en el 77 se celegro la primera transat,penzance(suroeste de inglaterra) tenerife, tenerife antigua el 8 de octubre,los participantes franceses tuvieron que salir de noche y a escondidas con sus minis, ya que solo estan homologados para alejarse a pocas millas (5?)de un 'abri',
puerto.Hoy en dia sigue siendo asi.nihao.

[Tony]

en este tipo de regatas supongo que la titulacion sela la que sea menester segun las millas que te alejes de costa
en regatas de club aunque importantes solamente lo que miran es las licencias federativas de la crew el resto no les importa en cuanto a segurida y supervivencia siempre te sale una hoja en las instrucciones de regata y eso si te lo miran a rasjatabla seguro tambien, me olvidaba en fin un coña**

[Tomatasso]