La Taberna del Puerto

[nihao]

no figura aqui la funcion de la orza porque es la misma para el barco,aunque de hecho habra retroinformacion de la misma hacia el nuevo reglaje.pero creo que ese resultado solo lo podran medir al pelo sensores en las velas Y en la orza.yo no soy capaz y no me interesa!
lo que ha de prevalecar es el sentido comun de la trilogia escora,respuesta del timon y asiento.actuando ahora sobre drizas y pajarin Y observando el resultado,ya sea con una 'liebre'(otro barco a barlovento cercano y ligeramente retrasado con respecto al nuestro) o un acelerometro que indique el cambio de velocidad en el propio barco al
cambiar el reglaje.
el tema del reglaje de velas es largo y ancho.por ejemplo:
el foque por su posicion delante del palo deberia hacer arribar al barco.pero no,por el efecto Venturi hace que el barco orze mejor,hasta se pueda volver ardiente.reducirlo disminuiria la escora,si,pero al andar menos el barco la mayor recibiria mas viento'escorante'.al reducirlo en su justa medida el barco escoraria menos y ,mejor orientada la fuerza propulsiva,por menor abatimiento,el barco andaria mas y a su rumbo.
probar aqui (mi barco en esta situacion...) sera mas fructifero.nihao