La Taberna del Puerto

[Cor Caroli]

Al tabernero que vaya poniendo unas tapitas para todos de pulpo a la gallega, unos sonsos, tallarinas, espardenyes y un buen blanco, que es hora de almorzar...

Tema recurrente en parte, pero me gustaría poder recogerlo aqui por mi y por cofrades venideros.

Hasta ahora navegaba tan solo con el windex y las lanitas ¿se llaman así las de la baluma? de la mayor. Estas últimas ya han desaparecido. O sea me queda el windex y además se atasca (toca subir al palo, ya lo sé).
Lo positivo es que eso desarrolla el olfato para el viento. Lo malo, que cuando la cosa no va, no sabes por donde flaquea.

Vamos a ver...

Catavientos en obenques. De lana y preferiblemente con una arandelita de plástico para que giren libremente.
¿A alguna altura concreta?

Catavientos en genova: De esos adhesivos que venden ¿aguantan bien? Me recordais alturas y distancia del gratil, por favor.

Los catavientos de la mayor. ¿Algún material en concreto? Había leído creo tela de espi ¿alternativas? ¿Cosido o con pegamento para tela?


Muchas
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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[Nostramo]

[vigiadeoccidente]

Para los obenques, un sistema como el de la arandela, rápido, fácil y barato es utilizar tres bridas de nylon, la de abajo y la de arriba apretadas a tope y con "el rabito"cortado y la central más floja (para que gire libremente) y dejando un par de centímetros para pegarle la cinta o la lana. Al girar todo el catavientos consigues que se enrede menos sobre el obenque.

PD: Se recuerda a los Sres tabernarios que es la hora del vermút

[Cor Caroli]

Gracias a ambos dos.

Solo me falta la disposición de los catavientos del génova, que no encuentro con el buscador...

Fumando espero...


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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[Rony]

Dividiendo el gratil en cuatro partes. Colocar uno en cada una de las lineas divisorias y a unos 25-30 cm de éste.

RONY

PD: Espera a que te lo confirme alguien más versado...
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Bolas siempre a cuatro.

[rom]

vaya excusas, jajajajaja

Si llevas un pabellón ya llevas windex.

El flameo de la baluma del génova sirve para trimar también.

La forma y posición de la bolsa de la mayor, idem.




Es broma ¿eh?, ponle, ponle "lanitas" que podrás utilizar los libros

[Cor Caroli]

Te esperaba...

El pabellón muestra el viento "sucio" .
El flameo de la baluma se puede eliminar y seguir estando la vela fatalmente trimada.
La bolsa... ¿que bolsa?



en fin...
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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[rom]

el viento "sucio", la virgen, muuu fino tu trimando.

que me digas que el aparente que recibe el windex ahí arriba pueda ser más acentuado que el de ahí abajo... con ese pedazo de palo que llevamos.

Si el genova está pasable, (si no lo está por muchas lanitas)... , a tus balumeros los dejas tranquilos, el back correctamente tensado y lo cazas llevándolo al límite del flameo dudo mucho que esté tan "fatalmente trimado".

Y "la bolsa"... me refería a la de la compra, Corca.

busca, busca en los libros , "bolsa" con B de ...

[0tilio]

A la mayor le cosí en cada extremo de los sables unas cintas azules de unos 25 cm de largo por 7 u 8 mm de ancho, compradas en la mercería más cercana y sin dar más vueltas. Hacen juego con los tonos del resto de las lonas, han resultado duraderas y responden suficientemente al viento. Un conjunto muy coqueto.

[Cor Caroli]

[trizzzzy]

Yo siempre he oido llamar a los catavientos de baluma de mayor bailarinas. Lo que no sé si ese nombre es generalizado.
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Navegar es la mejor forma de poner los pies en la tierra

[rom]

Ahhhh...

y el pabellón de barlovento se mete en el canal del génova y la mayor? es larguillo ese pabellón que llevas ¿no?


Gracias Carlos pero es que yo .... llevo equipo de viento

Aunque como está viejete, a veces tose y marca lo que quiere

[SAMUDRA]

[Keith11]

[mainsail]

Igual si, es que últimamente está algo Racer...



Yo con el windex y mi dedo chupao al viento voy más sobrao..


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Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe..
Nos aburrimos porque nos divertimos demasiado..

[Min Deern]

[quote=¿Es lo sucio que esta el viento que recibe la causa de que muchos de los pabellones esten en tan deplorable estado?


SAMUDRA[/quote]

"Bandera vieja honra de capitan" mon ami...por eso en mi piragua ya lucen 3 pabellones en estados de conservacion progresivos...
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Min Deern
Palma de Mallorca
"El hecho de ser especial abre muchas puertas,pero es la mala leche lo que las mantiene abiertas"(Madonna)

[Atnem]

Hola Cor Caroli, como dices, es un tema recurrente del cual ya hay mucha info en otros hilos de la Taberna.

En tu caso, ¿qué haría yo?

- Lo primero, arreglar el windex. Sí, ya sé que hay que subir al palo, pero tampoco es para tanto. Arreglar el windex quiere decir dos cosas:
1: que gire libremente, fino, fino y sin interferencias de otras cosas (luces de tope...)
2: que el ángulo que forman los dos cuernos sea apropiado a las cualidades de ceñir de tu barco (aprox. 60º - 70º) y además, lo casi más importante: que la bisectriz de este ángulo coincida con la línea de crujía.

Lo segundo: recomponer los catavientos de la mayor (uno encima de cada sable). La mejor forma: la que te dice Nostramo. Si quieres te puedo dar pegatinas y trozos de spi (tengo metros de ambos)

Luego: poner los catavientos en el génova (ya te han indicado cómo. Para tu barco no pondría más de dos o tres grupos a lo largo del grátil. Si las velas están ya con mucho trote, es mejor traspasar la hebra de lana haciendo sendos nudos a cada lado para que no se mueva. Si pones una "gotícula" de cianocrilato en las puntas, no se te deshilacharán y no se te pegarán con facilidad a las costuras (de las que deberían estar aisladas).

Por último: los catavientos en los obenques. Lo dejo para el final, porque si lo demás ya lo tienes, ya tienes mecanismos para "oler" el viento, aunque los catavientos en los obenques son de ayuda. Con dos repartidos en su altura es suficiente. Yo llevo uno en el obenque y otro en el obenquillo bajo (está más cerca de la mayor) tan altos como se llega desde cubierta y guardamancebos. El de más arriba no lo llevo sencillamente porque no me acuerdo cuando alguien sube al palo para algo, que lo ponga...

Todos estos son los medios "ecológicos". No digo nada de los equipos elestrónicos de viento ya que no los comentas.
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Buena proa!

[rom]

[Cor Caroli]

Nene, te equivocas, no me los estás hinchando... más bien es escozor por tu sordera crónica.
La competición que más me gusta es contra mí.

Ayyyy, ahora hay que aguantarle en el rol de "contemplativo" y "hombre tranquilo" al saco de nervios ese...

en fin

Atnem, gracias por el ofrecimiento. Si tantos metros tienes de material, acepto aligerar tu barco de peso a cambio de que tu aceptes unas mirindas reales (si las encuentro, que de eso solo queda en Africa ¿no? puede ser fanta o trina)


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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[mainsail]

Pues mira, romano, tengo que reconocer que el record de velocidad de mi buke lo he obtenido con el Cara Culillo ese a bordo, Jatetú. Lo lleva en la sangre Pronto se lo rifarán como trimmer. Hay feeling entre el viento y él... Te lo juro por la cobertura de mi móvil..




Fk
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Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe..
Nos aburrimos porque nos divertimos demasiado..

[Cor Caroli]

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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[joan]

a ver si lo he entendido bien:

Cinta de cassete en los obenques y obenquillos, 2 o 3 pabellones y un gallardete a diferente altura, el de cortesia a barlovento, cintas de lana (shetland, va bien?) en el genova, tiras de colorines en la mayor , a ser posible encima de los sables, el windex que vaya fino y bien centrado, unas bailarinas en los estays y lucecitas de colores...

Oye: No os estareis preparando para una verbena o es la falla de valencia??



A veces, solo a veces, miras las velas y estan bien tensaditas, abrazadas al viento y casi casi ni las oyes...entonces, tambien te das cuenta que vas navegando y no tienes torticolis...

saludos
joan

[nihao]

yo uso la oreja de barlovento,firme el ademan en crujia,y observo el genova a la altura del segundo mosqueton ,cuando no hay catavientos
a unos 20 cm del estay.
cazo la mayor sin que se formen pliegos paralelos al palo ni a la botavara
llevando el escotero todo lo que admita la mayor a sotavento.
entre fuerza 1 y 4/5 hay que cazar,soltar las caidas de gratil y pujamen.
nihao

[Girasol]

y cómo se miran los catavientos de los obenques
No tengo ni idea de como emplearlos.
Alguien me puede ayudar.
Gracias y debo

[Cor Caroli]

Girasol, esos son los más sencillos y más esenciales, por asi decirlo.
Se mira el catavientos de barlovento, pues el de sotavento queda, eso, a sotavento.
El de barlovento te está mostrando el viento aparente, o sea el válido para ti y con el que tienes que navegar.
Ahora con la imaginación, prolongas la línea de crujía del barco por la popa, y también el catavientos lo prolongas hacia popa. Forman un ángulo.
Idealmente debieras llevar las velas en la bisectriz, o sea la mitad de ese ángulo.

Salut...
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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
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