La Taberna del Puerto

[soling]

En todas las regatas se observa que tanto si el viento viene bueno para salir por el barco comite como por la boya/barco visor hay una actuacion como de manual : los barcos mas a barlovento nada mas salir viran para coger el bordo de babor.
Alguien me podria explicar la logica de ello (tienen un aire limpio, muchas veces no hay indicio de rolada a derecha, no tienen a sotavento nadie que les obligue a virar,... )

[CapitanBligh]

Bueno, no soy un experto (hace 15 tacos que no regateo), pero entiendo que no "siempre" es así como dices. Sí es verdad que tomar más barlovento creo que mejora en general la situación estratégica en el campo de regatas: viento libre, más cruces en situación de preferencia de paso, mejor visión de la flota y mejor marcaje. Por ello todo el mundo quiere ir a barlovento lo antes posible. Pero luego hay otras variables, sobre todo las relacionadas con las características del campo de regatas (corrientes, roladas habituales, influencia en la dirección del viento del perfil de la costa, etc.)

Pero lo dicho, no soy un experto, así que espero las opiniones de otros cofrades regateros.

Saludos.
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Bligh realizó una de las mayores proezas marítimas conocidas: en su bote de 8 m. y 18 tripulantes, llegó en 42 días hasta Timor (Indonesia), a casi 3.500 mn.

[Atnem]

Partiendo de que la premisa de que "en todas las regatas" es exagerada, optar por la opción de efectuar un bordo para amurarse a babor puede tener varias razones:

En primer lugar está en que si no dispones de un barco capaz de ceñir más o ir más rápido que el de sotavento, es una posición muy incómoda e incluso perjudicial, puesto que el barco de sotavento tiene en primer lugar preferencia y además goza de la posición segura a sotavento. En esta posición, el de barlovento queda desventado aunque estén prácticamente al través, con lo cual el de sotavento podrá orzar y tener más velocidad que el de barlovento.

Si no es más rápido, a la larga se verá superado por el de sotavento, comiéndose su estela. Por tanto, a menos de que se tenga la seguridad de ganar este lance, es mejor no perder tiempo y nervios y optar rápidamente a efectuar el bordo, con lo cual ya puedes hacer "tu" regata, aunque sea haciendo otro bordo más tarde. Con suerte, en el próximo bordo, te encontrarás con estribor y, por tanto con preferencia en el próximo cruce entre los dos barcos...

Además, lógicamente está la posibilidad de creer en una próxima rolada a estribor.
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Buena proa!