La Taberna del Puerto

[Ocell (3NY)]

Pues eso, que os parece el Elan 40, alguien conoce alguna unidad que esté regateando y dando buenos resultados?

Del Dufour 40 ya lo sabemos todo, pero el Elan 40 ??? El Elan 333 va como un tiro, ¿pero el 40?

Saludos

Ocell
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[Pawnee]

A mí me gusta el 37, pero tampoco vi ninguno navegando.
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"Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa.

[Tomatasso]

En Cadiz hay uno, el Lula, pero de momento han regateado muy poco.

Salu2
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[Atlant]

He oído que está dando un TCF en IRC de 1005/1010.

A pesar que me parece un ráting muy bajo para un 40 pies -lo que puede querer decir barco pesado o poco velado en comparación con la competencia, o en cambio que hayan conseguido un pepino-, según mi punto de vista no es tan bonito como el D40.

Estuve viendo el Elan 37 el año pasado en la Copa del Rey; no pudieron hacer nada contra los equipos mejor preparados, pero el barco tenía muy buenas maneras en el agua (creo que es diseño de Rob Humphreys).

Salu2

[Bonden]

[Verona]

[Atlant]

...No si al final tendremos que buscar en la web...

N VELA: E7087
SERIE: ELAN 37 CLUB: RCNP FECHA: 19/04

TCC: 1.047

LOA: 11.16 P: 13.65 STL: 4.20 CR: 2
LWP: 9.97 E: 4.77 SLU: 14.15 BU: 0
BMAX: 3.65 MUW: 1.24 SLE: 14.15 HE: 2P
PESO: 5900 MTW: 1.81 SF: 7.48 S3 27
DM: 2.30 MHW: 3.10 SMW: 7.85 FC: 7.90
TQ: P J: 4.20 HHW: 3.150 FA: 1.03
MQ: P FL: 14.92 HSA: 48.89 FE: 1.03
BO: 0.38 LL: 15.52 SPA: 91.33 F.SER 2003
SO: 0.81 LP: 6.30 OBS: F.BOT 2004
Y: 0.19 S.E: 1.036 FAP: 97.5 LASTRE: NO


N VELA: E6988
SERIE: ELAN 40 CLUB: CN Garraf FECHA: 11/05

TCC: 1.010

LOA: 11.90 P: 13.82 STL: 5.07 CR: 2
LWP: 10.51 E: 5.24 SLU: 14.99 BU: 0
BMAX: 3.83 MUW: 1.36 SLE: 13.35 HE: 3P
PESO: 8250 MTW: 1.99 SF: 8.50 S3 41
DM: 2.05 MHW: 3.36 SMW: 7.69 FC: 7.90
TQ: B J: 4.32 HHW: 3.160 FA: 1.02
MQ: P FL: 15.29 HSA: 44.49 FE: 1.03
BO: 0.53 LL: 14.08 SPA: 92.35 F.SER 2001
SO: 0.86 LP: 6.32 OBS: pgx F.BOT 2002
Y: 0.20 S.E: 1.003 FAP: 80.0 LASTRE: NO

Con lo que se ve que son barcos con prácticamente la misma superficie vélica (mirad P, E, J, LP y SPA), y con una diferencia de casi un 30% en el peso declarado.
Quizás el Elan 40 sólo llegue delante con vientos de más de 10/12 nudos y en ceñida/través; diría que en popa cede ante el E37.
Eso si: sigo pensando que el 1.010 de ráting es buenísimo para un 40 pies que, supongo, habrán diseñado lo suficientemente bien para que no le pase como a cruceros tipo Océanis o Sun Odissey, que se quedan clavados por debajo de 8 nudos de viento (siempre hablo en relación a diseños de regata, que nadie se ofusque...).

Salu2

[Verona]

Pués mis amiguetes van a tenérselo que currar de lo lindo ya con el Viracocha se quejaban del ráting (más menos el del Elan), salen del fuego para caer en las brasas...
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Salut.

[Ocell (3NY)]

He localizado al Quatre peixos en la base de datos de la Ranc, pero me parece extraño que no se hayan vendido más, !NO HAY NADIE DE ELAN PORAQUI!! Que se defienda!!!!!
No se no se, lo miré por dentro y tenía buenas maneras, el material era bastante menos pesado que el Doufour 40, por lo menos las puertas (mucho más pesadas en el D40), es como cuando entras en un X-40, las puertas sin ligerísimas!!!!

Venga venga, más info, teneis claro que el 333 funciona muy bien!!

Ocell
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[mafalda]

Pues a mi me gusta mucho... me parece bastante bonito




Pero estoy con Atlant en que, seguramente, necesita más de 10-12 nudos de viento para ir bien.

Comparándolo con el First 40.7, pesa 1000 kilos más (según datos de los astilleros): 7900 del E40 por 6900 del 40.7.
Y tiene 9 metros cuadrados menos de superficie vélica en ceñida: 90 el Elan, 98 m2 el First.
Según el famoso ratio entre la superficie vélica en ceñida y el desplazamiento, el Elan tiene 4,76 por 5,19 del 40.7. Otros ejemplos son 5,18 del Bavaria 42 Match, 5,16 del 35 Match, 4,88 del First 36.7... para hacerse una idea.

Yo creo que más que un crucero-regata es un crucero rápido... pero claro, con un buen rating puede hacerlo muy bien en regatas, sobre todo si hay viento.

Saludos y buena proa