La Taberna del Puerto

[NORTH]

Hola, dispongo de un Dufour 40 de palo largo con el que participo en regatas de club. Ahora que le he metido velas de carbono va algo mejor que con las velas DC que disponía inicalmente. Aun así y disponiendo de un IRC de 1,049, se me atragantan los 40.7.
Me encantaria compartir experiencias con alguien que como yo dese optimizar este barco al que le cuesta mover el culo con vientos flojos.

[Gonzalino]

Hola North,

Puedes hablar con PANXUT, que es el que esta mas al tanto en estas cosas.

Envíale un privado y te contestará encantado...



saludos de Gonzalino

[Pencroff]

Totalmente de acuerdo con Gonzalino. Ponte en contacto con él
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Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.

[Tomatasso]

¿Tienes el 40 con la única modificación del palo largo?

¿O llevas distinta configuración del aparejo, y distintos apéndices?

En Cádiz hubo un D40 "palo corto" regateando hace unos años, el Gestianzur, y con poco viento no aguantaban a los 40.7 en real, pero los 40.7 tenian que sacarles una burrada de implícitos (IMS).

Con vientos medios-fuertes, andaban como los 40.7, y los 40.7 debian darles algo de tiempo...

Puede que me falle la memoria, pero creo que navegaban con rating "club", al no haber cascos medidos, por lo que hubo bastantes quejas...

Salu2
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[Smatch]

Lo primero que es un barca precioso! Mi experiencia con ellos en regata , no ha sido muy buena, competimos contra el gestianzur en Cadiz, navegabamos con un jod35 y creo recordar q le ganabamos, pero era tambien una de sus primeras regatas. En el princesa sofia, hemos competido contra dos de ellos, pero tampoco se les veia muy rapidos, hubo poco viento.
Creo, si no me equivoco, que Sergio Llorca esta optimizando uno para 670, con muchas modificaciones.
Tomataso quizas sepa algo de esto que esta mas en mundillo de Caiii!

Saludos

[Tomatasso]

Según comentaba el pasado finde, en menos de un mes debería llegarle el barco.

Pero él no está optimizando nada (de momento), la optimización es obra de Felci, el diseñador del barco.

Lo que si está es muy ilusionado, a ver si le va bien...!!!

Salu2
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[rachas]

No pierdas el tiempo , PANXUT es un verdadero genio en esto de optimizar, creo q ha trabajado para alguno de los grandes astilleros del mercado y anda metido en la A Cup.

Pregunta por el lo antes posible.


Rachas.
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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[NORTH]

El Dufour 40 vió la luz el 2003, yo lo compré el 2004. El Gestianzur cre que era un Dufour 34 y el que optimizó Sergio Llorca y con el que ganó el capenonato de España en IMS fue un Dufour 34.
No estoy seguro, pero puede que haya una confunsión entre los dos barcos.
El barco es precioso, está bien acabado y tiene una gran habitabilidad. Quien esté esperando recirbir uno, le doy la enhorabuena ya que es un gran barco de crucero, fantastico. pero en mi opinión está un poco subvelado y el astillero miente con la información del peso. Dice que pesa 7.300 Kg y pesa 7.700. Esto es mucha diferencia, teniendo en cuenta que el 40,7 pesa 7.000 escasos.
North

[NORTH]

Disculpar mi ignoracia. ¿Quien es PANUTX? y cual es su dirección?.
North

[Tomatasso]

[ventarrón]

Hola a todos.

North, no has invitado a beber, y Panxut simplemente te va a pasar por la quilla.

Si quieres saber sobre el D40, ponte en contacto con la cofrade Kyrie, lo que no sepa Maria José de puesta a punto, no lo sabe nadie (lo esta ganando todo, con esa “barca multicolor”)

Y si las recomendaciones las dice aquí y en abierto MEJOR !!! Aunque no creo que le quiera dar pistas al “enemigo”

Salud a todos y buen viento.

... y una rondita a cuenta de North
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EL QUE LA SIGUE, LA CONSIGUE

[NORTH]

Jo, que fallo, no me había enterado sobre el asunto de las invitaciones y los tragos. Perdonad el descuido, veo que este es un foro serio y tomaros una ( lo que sea) a la salud de todos cuantos amamos la mar.:sor:) :bri:)
Tengo noticias de la patrona del Kyrie y he visto algunas fotos sobre su victoria en la Ruta de la Sal. En realidad sigo bastante los resultados de los D40 en el mediterraneo. Yo estoy en el cantabrico y nunca , supongo, seré adversario de esta gente. Tengo noticias del Bitxu, del Si Bwana, y algun otro. Van muy bien y ademas veo que les dan caña a los 40.7, pero a mi, por debajo de los 10 nudos de real, me cuesta una barbaridad.

Asi, que si Maria José se anima a echarme un cable o cualquier otro, agradecido de antemano.

[Pepe el del puer]

Tengo la impresión que North tiene el barco en Zumaia, ¿es así?

[NORTH]

Si, así es, en Zumaia.

North

[panxut]

[Pepe el del puer]

Yo compré uno de los primeros Dufour 34 que salieron, en concreto el número 13 o 12+1 según se quiera ver; en un veraneo familiar que hacemos en el barco, al llegar a Zumaia se acerco un señor muy simpatico que me dijo que habia comprado un Dufour 40 pero que aún no habia llegado; supongo que sería North, en otras escalas en Zumaia ya vi el barco.
Cuando llegó el Dufour 34, barco no muy conocido en aquel tiempo, aguanté estoicamente comentarios como, que poco palo tiene, parece que cala poco, con este barco no vas a correr como con el anterior ( Sun Fast 32i ), etc. etc. etc.
Salimos en la primera regata, de club naturalmente, nos pusimos segundos en tiempo real pegados al COCO de nuestras aguas, un 40.7, sacando un verano al tercero, un Sun Fast 40, pero una cazadita de trapa a destiempo nos tiro el palo a la mar.......Desde ese día y con los resultados del año pasado a nivel nacional del D 34 empecé a escuchar cosas como, ese barco es un tiro, en ceñida es una moto, con ese barco ya podrás.....
Yo creo que con el D-40 pasa algo parecido; según Felci el 40 es mejor barco que el 34; los resultados de algunos que estan en el mediterraneo son buenos, incluso con palo corto, eso sí, tiene menos superficie velica que el 40.7 y pesa más. Ten en cuenta que tu vela de proa será un 140% y el otro tiene un 150%, por contra tienes un rating en IMS, IRC mejor.
Lo que voy hacer yo para luchar contra esto, sobre todo con poco viento, es intentar tener unas buenas velas y aligerar el barco lo más posible.
En la Ruta de la Sal vi el barco Kyrie que esta muy bien aparejado, sin tener en cuenta el color de la escota de la mayor, creo que saque alguna foto, si la encuentro te la mando.
Un saludo y buena mar.

[kyrie]

No hay que ver el color de las escotas sino la calidad.....a mi tampoco me gusta pero si tengo que elegir entre un precioso azul marino de poliester pre-estirado o un amarillo fosfi de spectra.....pues me quedo con lo último.......

Bueno, una ronda para todos

Ah! y que decir....el barco es un tiro!

[Pepe el del puer]

Admito la reprimenda y pido perdón pero para gusto están los colores y puedo asegurar que existen escotas de spectra de otros tonos.

[NORTH]

Hola Kyrie. "El barco es un tiro". Hablame de como lo llevas, velas, aparejo, peso etc. Cuando es un tiro?, con que vientos?
Normalmente navegas con poco gente, no?.
Tienes un rating 6 milesimas por encima del mio, y eso que tu barco es de mastil corto.
El mio anda tambien muy bien, pero no puedo con los 40.7. Bueno de vez en cuando cae alguno en compensado, pero con ventolinas lo tenemos muy dificil.
En definitiva, tu que lo conoces bien, como podríamos mejorar?.
Un saludo.

[Amarena]

Noticia fresca, fresca:
En la primera prueba de hoy del Godó en el grupo 600 IMS un Dufour 40 se ha llevado la primera plaza delante del Zurich y del Fermax.
Todavía no hay resultados de la 2º manga
http://www.trofeogodo.rcnb.com/clasif/ims600_p1.asp

Es una gozada de barco, he hecho La Sal versión norte este año con un D-40 de Mataró y he disfrutado como un enano. Íbamos sin espi (imperdonable por parte del patrón ) pero aún así quedamos quintos de grupo.

[Tomatasso]

Y la 2ª tb la ha ganado...!!!

XXXII TROFEO CONDE DE GODO
Prueba : 02 Fecha : 27/05/05 IMS 600




Pos Nr.Vela Yate Patron Armador Hora Llegada Invertido Corregido Obs Puntos

1 ESP7669 QUUM SEVILLA SERGIO LLORCA JAVIER GOIZUETA 17:13:01 01:58:01 00:00:00 1.00

2 ESP6966 FERMAX DANIEL MAESTRE FERMAX ELECTRONICA S.A.E. 17:04:49 01:49:49 00:01:20 2.00

3 ESP7575 ZURICH IGNACIO CAMINO SANTANA RACE GROUP, S.L. 17:05:07 01:50:07 00:01:55 3.00

4 ESP7273 CLINICA ARROYO SERGIO GONZALEZ ANTONIO SOLDEVILA BARRANCO 17:15:28 02:00:28 00:03:22 4.00

5 ESP6610 HUSA HOTELES-JAIM.MASCARO FERNANDO RITA JAIME MASCARO 17:06:16 01:51:16 00:03:23 5.00

6 ESP7887 QUEBRAMAR CHRYSLER QUEBRAMAR SAILING TEAM 17:07:41 01:52:41 00:03:45 6.00

7 ESP6918 CAN BONASTRE JOAN GIRONES RIERA JOSEP ARENAS GALVEZ 17:17:30 02:02:30 00:05:28 7.00

8 ESP6842 ICUE III CARLOS SAEZ ALMAZAN CARLOS SAEZ ALMAZAN DNC 9.00

Bien Sergio, bien!


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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Tomatasso]

La general provisional:


Pos Nr.Vela Yate Patron Armador Club Modelo 1 2 Puntos

1 ESP7669 QUUM SEVILLA SERGIO LLORCA JAVIER GOIZUETA C.M.P.SHERRY DUFOUR 40 1.00 1.00 2.00

2 ESP6966 FERMAX DANIEL MAESTRE FERMAX ELECTRONICA S.A.E. C.N.JAVEA GRAND SOLEIL 42 R 3.00 2.00 5.00

3 ESP7575 ZURICH IGNACIO CAMINO SANTANA RACE GROUP, S.L. R.C.N.B. GRAND SOLEIL 42R0 2.00 3.00 5.00

4 ESP7273 CLINICA ARROYO SERGIO GONZALEZ ANTONIO SOLDEVILA BARRANCO C.N.M. BENALMAD X-37 5.00 4.00 9.00

5 ESP7887 QUEBRAMAR CHRYSLER QUEBRAMAR SAILING TEAM C.N.C. / R.C.N. JV 42 4.00 6.00 10.00

6 ESP6610 HUSA HOTELES-JAIM.MASCARO FERNANDO RITA JAIME MASCARO MARITIMO MAHON RODMAN 42 6.00 5.00 11.00

7 ESP6918 CAN BONASTRE JOAN GIRONES RIERA JOSEP ARENAS GALVEZ C.N. EL BALIS DUFOUR 40 7.00 7.00 14.00

8 ESP6842 ICUE III CARLOS SAEZ ALMAZAN CARLOS SAEZ ALMAZAN C.R.VALENCIA FARR 42 9.00 9.00 18.00



_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[NORTH]

Conde de Godó.
¡¡¡ QUE ILUSIÓN ME HACE ¡¡¡.
Al parecer al barco lo han metido en el grupo de IMS 600 por que no había 5 unidades para el 670.
Bueno, por lo que se ve hay alguien que hace andar al barco. Aunque este sea Sergio LLorca que ya el pasado año ganó el campeoñato de España con el 34.
Se habla de al barco lo han puesto a punto con la colaboración del astillero y el diseñador Felci. ¿ Que le habrán hecho ?.
Por cierto, donde están los 40,7? en estas competiciones ?

[Tomatasso]

[E-clipSe]