La Taberna del Puerto

[rom]

Esto viene a cuento de numerosos intercambios y cruces de "privados", por lo que finalmente me decido y lo hago público, a ver que sale....

Mientras estaban los cofrades regatistas enfrescados durante "la Tramontana", los que os seguíamos a través de los escasos comunicados en directo que nos facilitaba el TBO, intercambiamos unos cuantos mensajes comentando que táctica u opciones hubieramos utilizado de poder estar allí ...

A grandes rasgos parecía que habían dos opciones principales, el bordo de tierra y el de mar adentro.

Primero, hice mis comentarios en el foro, pero luego me autocensuré, pensando que si acertaba no era justo para los que no tenían acceso en ese momento a Internet y si no lo hacía podía inducir a un error (dada mi notaria y contrastada autoridad como táctico en la materia ;-)).
Así pues, continuamos comentando en privado.

Quien se atreve a comentar la táctica seguida y el por qué de ello?? creo que sería muy interesante y didáctico escuchar las diferentes argumentaciones empleadas para tomar una opción u otra.

Cualquier detalle del por qué se hizo ésto y no lo otro, acercarse o no a un cabo determinado en su paso, escoger un rumbo en función ¿de qué?, bordos largos, bordos cortos, mil detalles...., por mi parte al menos, sería muy bienvenida.

Y no me refiero a la típica narrativa explicativa de vuestra regata sino más bien, a las elecciones tácticas.
Igual son "secretos de Estado" y no quereis compartirlos por no dar pistas por aquello de "al enemigo, ni agua".

Gracias.

[Ocell (3NY)]

Post cojonudo, lástima que mucha gente no se "atreva" a difundir sus experiencias a los novatos :-)

Ocell
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[binimella]

Callan como putas
El año que viene hay otra Rumb a Roses y otra Tramuntana y nadie suelta prenda......

[TBO]

Para mi, esta era la segunda regata costera nocturna y encima por el mismo recorrido en el mismo año. Tenía el recuerdo de la Rumb a Roses en la cual el secreto era ir rozando los mejillones de la costa. Sin embargo, en La Tramontana la previsión era de tramontana en el norte de Cap Begur y al sur del mismo, viento flojillo. Así que pensé que saliendo unas millas (5-10 millas) de la costa, podríamos encontrar la Tramontana antes que "los terrestres". Al final, los terrestres tuvieron tanto o más viento que nosotros, con un pelín menos de ola, y dando menos vuelta (en los giros el que va por dentro se ahorra bastante recorrido). Además también pensé que el viento se nos iría acortando (de mistral a tramontana), por lo que los fuéramos más afuera saldríamos beneficiados por la rolada.

En fin, que no acertamos. Tendré que conocer mejor esta costa.

Un saludo.
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[rom]

Bueno, bueno... ya van saliendo.

A que hora bajasteis el domingo? Estuve navegando por mi zona (Blanes- Tossa) y me crucé con bastantes barcos que dado el "armamento que lucían" seguro que venían de la regata, pero no me pareció reconocer a ninguno de vosotros.

Ví que algunos bajaban con rizos puestos. Así que imagino que arriba haría bastante viento...
Por Blanes un F3 delicioso a eso de las 16-17 horas.

Saludos.

[TBO]

Nosotros salimos de Roses sobre las 02:00 A.M., después de un par de copichuelas con el cofrade grecian en el TBO, contándonos sus muchas historias pasadas, y los bastantes amigos comunes que tenemos, así que antes de las 14:00 estábamos en Barcelona. Salvo alguna rachilla, bajamos casi sin viento y durmiendo los máximos tripus posibles, claro.

Un saludo.
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[Ocell (3NY)]

Oye TBO, ¿me invitas en la próxima regata?, yo no se como te lo montas pero siempre llevas tripulación a raudales.....


Ocell
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[TBO]

[Atnem]

Buen hilo este, sí señor!, motivo no para un hilo, si no para un libro. Particularmente, la estrategia, más que la táctica, es el segundo aliciente en importancia (a distancia tras la navegación) que me motiva para participar en regatas.

Respecto a la estrategia, creo que debe diferenciarse entre las regatas en mar abierto, de las de recorridos costeros y las de recorridos en un campo de regatas (bastones/triángulos). En las primeras (y también segundas) a mi modo de ver tiene una gran importancia la meteo y la estrategia, para en las últimas primar la táctica. En éstas, me preocupan más los demás regatistas que la previsión del tiempo, ya que la regata transcurre en un lugar y tiempo limitado y una vez allí vas tomando conciencia de lo que ocurre y puede ocurrir.

En las de mar abierto, la meteo es la que manda. Tener una previsión fiable puede ser la clave. No hay más que ver los transoceánicos, los cuales están siempre pendientes de ella.

En las de recorrido costero, la meteo es importante, pero también lo es y mucho, conocer la zona con su implicación en los vientos/mar resultantes. El “olfato” aquí es vital y esto, junto en que la navegación tiene más alicientes (cabos, bahías, vaguadas, etc.) es la razón por la que particularmente es el tipo de regata que más me gusta.

Aplicando el rollo anterior a la pasada Ruta de la Tramuntana, explico las razones por las que tomé el camino que tomé. En primer lugar estudié muy a fondo la meteo. Lo de los 30’ que algunos anunciaban, no me lo creía y hasta me aventuré a aceptar una porra en contra. Parecía que tenía que entrar algo de tramuntana, pero que en todo caso sería tan floja que lo único que haría sería reforzar los terrales.

Bajo esta premisa, alejarse de la costa era aventurado, pues si no entraba, hacías más camino y te comías más mar y, si entraba, luego tendrías que remontar a base de bordos lo que los demás hacían casi a rumbo directo. Ir muy pegado a tierra tampoco me parecía muy buena opción, pues esto es algo que puede ser favorable cuando no hay nada de viento, pero no cuando ya hay el suficiente. Así es que la opción que parecía más correcta era la de ir relativamente cerca de la costa, olfateando todo el rato lo que pasaba.

Tal y como transcurrió la regata, me limité a seguir esta táctica, orzando un poco cuando bajaba el viento y cayendo más cuando subía, pues esta es la mejor táctica: hacer correr la fiera tanto como se pueda. Durante toda la noche adelantamos a muchos barcos que estaban más hacia fuera, pero también a muchos que estaban más hacia adentro...

En este sentido, debo indicar que durante toda la noche estuvimos 4 sin parar ni un momento, aguantando el fuerte aguacero: uno a la escota de génova, otro a la de la mayor y otro al carro, cazando y amollando contínuamente, amén de yo estar a la rueda, de pié durante toda la noche. Dado lo que corríamos, esto no era ningún suplicio, si no toda una gozada.

Pero no todo es tan clarito. Al fin y al cabo, ¿no es el riesgo/miedo a equivocarse también un aliciente?.
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Buena proa!

[rom]

[cornamusa]

Bien, creo que mi táctica en la ruta de la tramuntana no hace falta que la explique, pues llegué el último de mi categoria.


Es que no ayudó mucho a la táctica.
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"Pixo a l'avim,
al fons la mar blava,
allà, el Cap de Begur,
aquí, el cap de la fava"
Josep Mª de Segarra

[Atnem]

Jeje, de lo que se entera uno...: el TBO con apoyo logístico/meteorológico/táctico por parte nada más ni nada menos que de Rom y Binimella juntos y yo mientras, como explico más arriba, guiándome solo por el olfato...

Si es que ya lo dice el dicho: “reunión de patrones...”
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Buena proa!

[MustafaI]

Me parece un post magnifico, sobre todo para aprender que es lo que siempre pedimos a la taberna no? Tampoco critico a los que callan cual p**as, lo entiendo.

[joan]

seguid así....seguid así....os estais explicando muy bien...


joan

[rom]

No te había visto aún Atnem...

No hicimos de routiers porque TBO nos lo pidiera, pero como fue el único que tuvo la deferencia de intentar comunicarse en directo con los pobres terrícolas, pues se benefició muy poquito de ello ...

Me voy a volver a mirar las cartas, no entiendo muy bien que quienes escogieran el bordo de mar hicieran más recorrido y tuvieran que dar más bordos.

No te encontraste el viento de cara al llegar a la zona Formigues - Begur??

Creo que en la próxima os vamos a poner unos chivatos electrónicos en los barcos para ver vuestra posición y rumbo en todo momento
Tipo Regata Control pero ... sin que lo sepais, jajajaja


En el paso de Tossa a Sant Feliu, sobre todo con bastante Sur, he notado en ocasiones una corriente importante en sentido NE. ¿lo notasteis?
Llevo en el GPS hasta dos waypoints de paso del Cabo de Tossa que escojo según lo que esté soplando...

[TBO]

Si Romá, llegué a leer tu post. Pero verás, te explico cómo lo veía yo. Donde estábamos soplaba mistral, como estaba previsto, y se suponía que arriba rolaba a tramontana. En esa situación, los barcos tienen que caer a estribor y si te imaginas el dibujo, verás que después de caer a estribor, los barcos que estén más a mar salen favorecidos por el role, vamos que simplemente con el cambio de rumbo adelantan a barcos que estén pegados a la costa. Por eso, cuando leí que arriba soplaba tramontana pensé que la mejor opción era salir mar adentro. Pero cuando llegamos a la Bahía de Roses soplaba mistral-poniente, con lo cual dimos más vuelta. De todas formas, más tarde ya me dijeron que iba a soplar mistral arriba también así que a partir de las 3 de la mañana ya nos fuimos acercando más a la costa, para pasar no muy lejos de Cabo San Sebastián y Cap Begur.

Un saludo y gracias.
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[DeepButi]

No iba a contar nada porque llegando penúltimo no tenia demasiado interés ... pero acabo de mirarme con detalle las clasificaciones y me acabo de llevar un alegrón: el TBO me sacó menos de una hora en compensado uau! resulta que soy un genio y no lo sabia .

La mia fue muy simple:

CONSIDERANDO

1. Que me he pegado hartones de encalmadas cerca de tierra en Tossa i Cap Begur (estoy del faro de San Sebastian hasta el moño) y

2. Que el bordo a mar abierto son demasiadas millas para mi gusto especialmente si hay que bregar luego con tramuntana

DISPONGO

Siga el barco los waypoints que me tengo marcados, cerca de la costa pero sin exagerar, a saber,

WP1: como a 0.75 millas al través de Tossa, el cual me permite no preocuparme de la barra del Tordera y dirigirme al
WP2: al través de les Formigues, muy cerquita de ellas en tal sitio que permita rumbo directo a
WP3: mismamente en las Medas, vaya en una de las boyas que, digan lo que digan los demás, marcan una zona de navegación prohibida por mucha regata de que se trate
WP4: Roses sur mer, punto final de venturas y desventuras.

Es ruta que espera obtener del recto proceder de su Excelencia Eolo cuyo aliento guarde Zeus, padre de todos los Dioses, por muchos años y que yo pueda sentirlo en el cogote.



PS. Sin ánimo de ofensa ni de polémica, Cornamusa, no entiendo tu incomprensión de la llegada. En las instrucciones de regata estaba bien dibujada y marcada la posición de la boya y claramente especificado que habia que dejarla por estribor, tanto si existia boya de desmarque en llegada como si no ... y además me tenias delante para espiarme
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Más vale un pequeño "clic" que un gran "plof".

Qui em rescabalarà dels meus anys de desinformació i desmemòria?

[Atnem]

[DeepButi]

[Atnem]

[rom]

[binimella]

Rom, en Catalunya hay dos tacticas: a saber si vas parriba sigue a Josep Mª (Mentha) y vas pabajo osea desde Garraf sigue a Xavier Bas (Tots tres).
Salut

[rom]

A Josep Mª, no puedo pretender seguirlo ni en bajada...
en algun sueñecillo, quizás.

Nada, que habrá que enchufarle un "chivato" en el barco para ver que punetas hace... jajaja

[Agafallamps]

Buenas,
Voy a responder muy brevemente, ya que aun me queda bastante curro estos días en el trabajo.
Nosotros tambien estudiamos algún modelo meteorologico, y vimos que entre 24 y 06 horas daba mas bien poniente, no tramontana, que entraría mas tarde, y según yo creia, solamente al norte de Cap de Creus, aunque había otro modelo que hablaba mas de tramontana. No nos creimos la historia de poniente a una distancia razonable de la costa, y esperamos terrales algo reforzados, ya sea por tramontana, sea por poniente. Evitamos pasar demasiado cerca de la costa "alta" (entre Tossa y S. Feliu, y entre San Sebastian y Begur), para no quedar tapado si realmente habia corriente de poniente. Tampoco queríamos alejarnos demasiado de la costa, ya que fuera si que puede bajar mar de fondo del Cap de Creus, que frenería especialmente nuestro pequeño barco. Es correcto lo que dice Atnem de estar mejor situado subiendo por la izquierda si entrase Tramontana, excepto que fuera realmente haya viento y dentro no. Nosotros no creímos en la posibilidad de mas viento afuera.

Un saludo

[Atnem]

Jeje, coincidir totalmente con Agafallamps en pronóstico y táctica en esta zona, es demostración evidente de que vas por buen camino...



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Buena proa!