La Taberna del Puerto

[marauca]

Perdona que te ponga siempre en cabeza pero es que me pareces de lo mas preparado del foro.
La cuestión es que tengo una duda. Crees que es mejor tener antes un radar o un plotter?
Si confirmas radar sabes de alguno baratito y donde que funcione bien?
El plotter ya salió en otro hilo
PD perdona que te de la vara.

[Atnem]

Hola Marauca, gracias por el piropo, pero de verdad (y no es falsa modestia), creo que en el foro y, por supuesto fuera de él, hay gente inmensamente más preparada. Otra cosa es que por las razones que sean, entren tan a los temas como yo, pero es que a mi me va lamarcheta...

Al tema: la cuestión que planteas es de relativamente fácil respuesta, puesto que son dos instrumentos con dos funciones bien distintas.

El radar lo tengo básicamente como instrumento de seguridad. La verdad es que lo utilizo poco debido a varias causas: su consumo es elevado, la pantalla la tengo dentro en la mesa de cartas y, normalmente, la visibilidad es suficientemente buena como para no tener que utilizarlo. A veces lo utilizo en regatas largas para medir (ver) donde estan los competidores.

El plotter (en bitácora por supuesto), lo utilizo en contínuo. En regata marcando el recorrido/obstáculos y, en crucero señalándome derrotas y reconociendo sitios. También mandando al piloto automático. Habrá quien prefiera la navegación a estima, etc., pero creo que la información que da es tan preciosa que no se puede renunciar a ella, lo cual no quita que si quieres, no lo pones en marcha.

Como resumen, si tuviese que elegir entre uno u otro, escogería el plotter, aunque si un día me encontrase sumergido en una niebla cerrada sin un radar, me arrepentiría de tal decisión.

Respecto a lo de los baratitos, los de pantalla LCD son mucho más baratos y consumen menos, aunque a expensas de la definición en pantalla. Sin embargo, como instrumento de auxilio en condiciones difíciles y en una navegación "normal",pueden ser más que suficientes.

Una excelente opción son los instrumentos que aúnan las dos opciones en la misma pantalla. Esto en bitácora, a mi forma de ver, es lo ideal con mucho.
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Buena proa!

[marauca]

Aunque la pregunta se la hice a atnem pueden los dema´s piratas ö CORSARIOS responder incluso los amigos de la costa india.

[Miahpaih]

Como sabras soy tractorista, en mi opinión y a menos que sea para
regatas, dado que nuestras costas no son excesivamente complicadas
(islas, bajos no conocidos, rios, canales, mareas etc. etc.) veo mas
importante por seguridad el radar.

En radares sin dudar Furuno (Caros, ya lo sé, pero por algo será)
Mejor potencia (watios) que alcance y demas zarandajas, lo que
aparezca que aparezca bien, aunque tengas que aprender a interpretar
la lluvia con el Rain Clutter ese.

(Nada que ver con estos, lease mi pie de Post)

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[EMOTION SAILING]

Hola, si te comprás un plotter, además puedes invertir en un detector de Radar mer veille. Vale 300 euros. Se compone de una antena tipo huevo que se instala dentro y de un display con un barco dibujado y una luz en cada cuadrante. Cuando un barco con radar (o sea grandecito y que te ponga en peligro) pase por uno de esos cuadrantes, la luz se encenderá y el aparato te hará un ruido ensordecedor.

Creo sinceramente que es un aparato muy bueno. Tanto mi padre Gabriel Ramón (Bianca cmpeón esp 2004 solitario) como yo Hugo lo utilizamos en nuestras navegaciones en solitario. Estamos muy contentos, nuestros sueñecitos saben así a gloria!

Muchos minis y fígaros 2 los llevan también.

También existe el active echo, pero sin luces en los cuadrantes ni nada. A cambio te acrecenta la señal que le reenvías al mercante!

Un saludo

[Atnem]

Hola Emotion, ¿puedes darme la referencia del que lleváis?

Zenkius!
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Buena proa!

[TBO]

Yo también me decantaría por el plótter. Y la opción que dice Emotion Sailing Team puede complementar un poco la información del mismo. El radar tiene la gran desventaja si navegas a vela de su consumo (a Miahpaih no le afecta esto, claro), especialmente si la antena es potente. Yo llevo una antena de 4 kw. y si no es a motor, o de noche para ver el cruce con un mercante en concreto, no lo enciendo porque no puedo permitirme su consumo.

Lo que sí que llevo siempre en la bañera de noche, es una pistola de marcaciones. Aunque no te da la distancia a la que está una luz, es muy útil para controlar que no te subes a la cubierta de un mercante, aparte de lo entretenida que resulta.

Un saludo.
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¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[EMOTION SAILING]

Hola Atnem, se llama MER VEILLE y está en el nuevo catálogo de ACCASTILLAGE DIFFUSIO.

A ver si lo encuentras y me dices cosas!

[Atnem]

Localizado, pág. 49. Lo que no sabía era que la antena puede ir instalada dentro, lo cual facilita las cosas.

¿No pierde sensibilidad dentro?
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Buena proa!

[Miahpaih]

Para el Cofrade Emotion Sailing, vosotros que navegais grandes mares
ademas de eso que me acabas de enseñar que yo no conocia, no os
podria venir bien que DE GRATIS y para promocionarlo en el mundo
mundial (Publicidad Y TAL Y TAL ) os instalaran el nuevo sistema
¿IMIS? que te puedes comunicar con el mercante dandole SU nombre,
origen, destino y hasta nombre del Armador y Capitan, para acordar
su rumbo y el tuyo y ver por que banda y a que distancia os vais a
cruzar?

PD: Ya lo expuse en la antigua taberna en la travesia de Tractoristas
del Atlantico Oeste/Este realizada en Junio del 2.004.
Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Alvaro_H]

Miahpaih, me acuerdo del post..... pero el sistema es demasiado caro y por ahora es solo para mercantes.

No obstante, también hay un sistema mixto de seguridad activa y pasiva mas barato que es el Sea-me . El sistema consiste en un amplificador activo del eco del radar (cuando recibe una señal la amplifica y retransmite) y se combina con un avisador (luz y/o buzzer).

No te da el cuadrante, pero te avisa y ademas pone un eco mas gordo, consistente (se mantiene con lluvia y/o olas) y visible desde mas lejos en el radar de los demas (no olvidemos que la luz tope de un palo de noche se ve solo a 3m (+/- 10 min a la velocidad de un carguero)

Alvaro_H

[Pímpolo]