La Taberna del Puerto

[jsanchidrian]

Atreviéndote a izar el espí con mucho viento se aprende a ir rápido. Y ¿cuanto es mucho viento? Pues con mi barco, que es un prototipo de 25 pies, 1115 kg de desplazamiento, 23 m2 de mayor y 50 m2 de espí, izar el espí con 15 nudos de real es muy cañero y si pasa de 20 es la ostia. A parte de echarle huevos e izar, luego hay que conseguir mantenerlo arriba en buen estado y que el barco no se vaya de orzada, que pasa a veces claro.

- C) Que, ¿Izamos?
- T) Joder, ¡que nadie tiene espi!
- C) ¡Que estos barcos son para estoo! ¡Arriba espí!

Si se va de orzada, en estos barcos lo típico es que se quede tumbado y con las velas flameando hasta que consigues adrizar soltando todo... o no, je je je, a veces hay que arriar y ya pierdes todo lo que habías ganado y mas, pero bueno, la próxima vez irá mejor.

Con mucho viento y ola el espí no puede ir muy suelto sobre todo con rumbos muy abiertos, ya que con la bolsa arriba el barco tiende a balancear lateralmente con el peligro de trasluchada involuntaria en la bajada de la ola y el cristo correspondiente.

Si el barco al comenzar a bajar la ola tiende a orzar, clava la proa y el timonel no puede con él, hay que largar rápidamente metro y medio de escota con lo que se consigue evitar la orzada y levantar la proa. El barco sale volando.

Si al irse de orzada largas la contra de mayor (trapa) el barco pierde potencia se para y se jodió. No largar hasta que no haya mas remedio.

Con el viento muy de popa si vamos tan pasados que llegas a pensar que hay que arriar, a veces se soluciona escondiendo el espí tras la mayor momentáneamente. Llevas el tangón a proa y cobras escota. Luego vas abriendo tangón poco a poco a ver si se aguanta, o por lo menos hasta que pase la racha. Si hay que arriar, por detrás de la mayor baja estupendamente.

Entiendo que estas experiencias que hemos tenido, no siempre son extrapolables a otros barcos de distintas características. Cada barco es un mundo.

Buen viento.
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Una galernilla de vez en cuando nos hace ser mas prudentes. Yo mismo.

[Rainface]

Yo con mucho viento y ola, lo llevaria en su bolsa, bien estibado.


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Larga vida y buen viento.

[Keith11]

[Tomatasso]

No se trata de llevarlo en la bolsa o arriba, ni de regatas ni de crucero...

Se trata de un poquito de afán por progresar navegando. Al principio todo el mundo empieza izando con poco viento, y a medida que va pillando confianza, se va ampliando el rango de uso.

Es como todo, cuestión de usar la cabeza, de no ir a lo loco... y es un gustazo hacerte unas horas de spi con viento, aunque estes fuera de regata...

Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Aldisele]

Hay un hilo muy bueno sobre esto del espi, te lo recomiendo. No consigo encontrarlo con el buscador, pero por ahi anda.
En ese hilo se explica muy bien por varios foristas (Atnem, Tomatasso y muchos más) como se lleva el espi con viento duro: tangón alto, poco braceado, los puños inferiores más bien cerrados, hombros anchos, saliendo el viento por arriba más que escapando por abajo...

Pues eso






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Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND

[Rainface]

Juas, pues claro, no he ganado nunca una regata, ni la he perdido. La mar me gusta demasiado, no suelo ir a hacer carreritas, prefiero estar mas tiempo.

Me esta dando la ligera impresion, de que lo que considerais vosotros "mucho viento y ola", no es lo mismo en mis baremos. Yo "mucho viento" llamo a 60 nudos, a 15 o 20 le llamaria "brisa".


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Larga vida y buen viento.

[De la Rocha]

Ole, ese es mi indio,

me encantan tus medidas

Jau, jefe indio
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-¡Oroquieta!, ¿Tiene usted alguna preferencia?
-¿Perdón, mi Comandante?
-Digo,¿que donde prefiere que nos escabechen?
(A.P.R.-Cabo Trafalgar-)

[Tomatasso]

[Rainface]

Jejeje, ya se que es un debate inutil, yo a un barco que vuelca a palo seco no le daria licencia de fabricacion, ni le llamaria barco.

Y por lo que estas contando, parece ser, que el tendedero "Marta" de mi madre, aguanta mas que esos "buques".

En fin.... hay barcos para todos los gustos, cada uno con el suyo.
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Larga vida y buen viento.

[Tomatasso]

[grillete]

hola,
el otro dia en castro, estrenamos el 35 match, en regata, por fin¡¡
y el resultado fue muy positivo...
a pesar de que dicen que en algunos momentos llegamos a los 25 knt. de viento, yo creo que la media estuvo mas cerca de los 20 knt. con bastante mar
nos faltaba quizas un tripulante mas, para las condiciones del dia, y sobre todo un par de manos mas para las maniobras, que algunas se improvisaron sobre la marcha....
las planeadas con el spi "txikito" de 110 m2, estuvieron muy bien.....
hicimos mas de 6 o 7 trasluchadas .....
al final en las dos mangas que hicimos, terminos terceros, para un comienzo esta bien...
aqui va la primera foto que tenemos de nuestra nueva patera, que todavia necesita bastante bricolaje..., pero promete mucho.
[img]http://es.msnusers.com/LaTabernadelPuertoForoNautico/Documentos/FotosBarcos2%2Fcastro%201%[/img]

[grillete]

no se si la veis??
esta colgada en la gambuza, pero....

[grillete]

[img]http://es.msnusers.com/LaTabernadelPuertoForoNautico/Documentos/FotosBarcos2%2Fcastro%201%[/img]