La Taberna del Puerto

[CALDERON]

Pues de este tema tan grasiento quería hablar y comparar amigos cofrades

Un motor de un coche, ya es viejo a 300.000 kms, le sale aceite por todas las juntas, se le rompe tal y cual pieza, escupe aceite por el fissstttrrroo del aire, vibra mas de la cuenta, está descarburado, vamos os describo un antiguo peugeot 205 que tengo desde hace 20 años. Pero ahí esté el tio, que me da pena llevarlo al desguace y gastarme un dimeral en arreglar una cosa que no vale ese arreglo. Si te quedas tirao, llamas a la grua y ya está.

Pero en la mar....

El motor de mi velero cumple 15 años, tiene casi 20.000 horas en su cuenta horas, pero el tiarroonn no tiene ningún sintoma como los descrito anteriormente, vamos que le he hecho hasta ipico de horas
continuas (casi varios dias) y joder que maravilla.

El mecanico dice que empiece a mirar motores que.... ya 10.000 horas ya es un motor viejo, el mio tiene el doble.

A parte de que quiera hacer el mecanico su agosto...

¿QUE COMPARACIÓN HACEIS VOSOTROS DE VUESTROS MOTORES?
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¿Habré sido en mi otra vida una ola de mar?

[capitanberengena]

La unica comparacion posible es :

TA MUERTO

ENTOAVIA VIVE

Y sobre to que ese peaso de fistro mecanico no le ponga la mano encima

Si quieres calcular las hora de un motor depende de si los trayectos los haces sobre todo por carretera o en ciudad, pero los viajantes de comercio
(o comerciales finamente hablando pa que nadie se ofenda) le pueden hacer en dos años lo que yo no soy capaz de hacer en quince......

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Tonterias.......las precisas. Ni una mas......

[Miahpaih]

Jurrrrr que tonteria de pregunta, tipica de un Eolico ( )
El Cofrade Berengena (Caraí que Mote )
te ha dado creo una buena respuesta.

En mi opinión ese motor pequeñito casi enano y mal mantenido
tendrá como mucho musho muuussssho 2.000 horas.

Por tanto ya rindió.

Los tractoristas HERMANOS CREYENTES EN LA FÉ VERDADERA
somos capaces de arrancarles hasta 30.000 horas a los motores
de verdad antes de abrirlos (Algunos no lo necesitan, pero es
puro cariño). Bien mantenidos eso SI.

Saludos
Miahpaih

Mejor un barco pequeño navegando que uno grande amarrado ..............

al Banco.


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[El Papus]

Buenas:
Pus los números no me salen. Para tener las horas que dices, tendrías que estár navegando a motor, casi tres horas diarias TODOS los dias del año. Bajo mi punto de vista, un motor (no motocillo) bien mantenido, puede durar mas que el dueño.
Un saludo.

[Alvaro_H]

Estoy totamente de acuerdo con Miahpaih, un motor no es solo un motor, sino en plan orteguiando..... es el motor y sus circunstancias.

Pero, -vaciladas pseudofilosóficas aparte-, eso no quita que a mi se me haya planteado esa duda mas de una vez..

Evidentemente, no es lo mismo un taxi con 150.000 Km (de circuito urbano, y hechos en relativamente poco tiempo) que el coche de representante con 150.000 Km de carretera hechos en 3-4 años......, pero si que se puede tener una idea del uso que se le ha dado a un motor sabiendo tiempo y kilometraje

Ahora bien, cual es el "factor de conversion" del motor de un barco (vela o motor, da igual-, 1h = 100km? ó 80, ó 120

Alvaro_H

[enla]

Mira Alvaro_H aunque es dificil y se puede discutir mucho sobre el tema, yo aplico lo que orienta un fabricante de motores de prestigio .Una hora de funcionamiento equivale a 50 Km
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Jesus y adentro

[Epops]

[Werke]

Tengo entendido que muchos camiones sobrepasan con dignidad el millón de Km. Un motor diesel bien mantenido es casi eterno.

Sorprende que un motor de velero con 15 años tenga 20.000 de motor. Son más de 1.300 horas por año! Alrededor de 100.000 millas navegadas!

Calderón, antes que del motor, yo me preocuparía de todo lo demás.

[Odin]

Me juego una infusion de Cardhu a que a tus 20.000 horas le sobran un "0". Ahora con los coches actuales dotados de ordenador de consumo y otras historias tienes muchos datos a tu alcance. Por ejemplo en mi vehiculo habitual, la media de velocidad es de unos 60 Kms. por hora. Tomando ese dato, 300.000 Kms. equivaldrian a 5.000 horas de uso mixto, ciudad/Carretera/Autopista. Obviamente y salvo los pesqueros u otros profesionales, usamos mucho mas el coche que el barco. por lo que afirmaria que un barco deportivo cuyo cuentahoras marque mas de 2000, puede considerarse un veterano abuelete. El como llegue a esa "Tercera edad" ya dependera de como se le haya tratado (La vida misma)
Odin

[ENRICACION]

En esas horas de viaje de coche vuelta del barco ( más horas de coche que navegando) he intentado pensar esa proporción, pero es difícil averiguar las horas de coche, ya que la media no es de 100 km/h debido a atascos, etc..
Complicado asemejarlas a las de un barco.

De todos modos, un motor, como bien te han dicho, si empieza a dar el coñazo, intenta venderlo ( se venden siempre bien con papeles para alguien con pocas pretensiones, con "amigos" que se lo reparen, o para pesqueros que lo pillan para redes y tal) y juntando algo de pelas, pilla uno nuevo.
No es ya el coñazo de reparaciones y el pastón que te puedes gastar, es la seguridad que te da uno nuevo.
Ya sé que es un palo. Vale como un coche, pero en la mar no hay arcén para parar, poner el triángulo, y esperar al RACE.
No sé si me explico
Suerte y saludos

[kapitankom]

Saludos


Yo creo que todos los calculos de tiempo/km/millas/revoluciones/velero/tractor/taxi , son secundarios y muy relativos.
Un motor en un velero suele funcionar siempre o casi siempre en las peores condiciones para un motor, frio y poco tiempo. Normalmente lo arrancamos, las ganas de salir no nos deja ni calentarlo y cuando hemos rebasado la bocana se saca el trapo y al carajo el motor...
Cuando llegamos ..lo contrario...atracamos...y al carajo el motor..
Lo que realmente establece el periodo de un motor que como han dicho por ahí tiene una vida casi ilimitada con un buen mantenimiento, casi dependiente de su propio desgaste, es la confianza que tengamos en él. Si hay algo terrorifico en la navegacion a vela es que nos falle el motor cuando echamos mano de él, ya sea para atracar o para buscar un fondeo, pero si pensamos en el fallo cuando tenemos una castaña en la cara....se nos hiela el ron en las venasssss...glup. Y si nos quedamos sin viento con algunas piedrecillas en las proximidades...pues...por eso es la confianza en él lo que lo puede dar de baja en el rol...

Y al carajo el motor..


Viento del Sur
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Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[Nostramo]

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- La comparacion no es posible, el funcionameinto de u motor marino a regime constante no tiene nada que ver con el de un automobil con continuos cambios de regimen. Para poder hacer una comparación peudes hacer 30 km = 1 hora aproximadamente, considarando las diferencias de funcionamiento pauede ser correcta. En este caso los 300.000 km del automobil serían unas 10.000 horas.

- Ademas las horas de funcionameinto de un motor dependen mucho del uso del mismo. El castigo que sufre en un funcionamiento continuo de 24 horas en caliente y a regimen estable es inferior por ejemplo a 24 periodos de 1/2 hora con arranques en frío. Por eso como indica el amigo MIA, los tractores e que los motores funcionan muchas horas en caliente a regimen constatante aguantan tantas horas sin problemas.

- Creo que indicas que tu motor ha aguantado palizas de varios dias sin problemas, por lo que interpreto que muchas de las horas de funcionamiento continuo, lo que castiga poco el motor.

- De todas maneras como los cofrades ODIN y EL PAPUS, pongo un poco en cuarentena las 20.000 horas que indicas. En 15 años son mas de 1.300 horas navegando a motor anuales, lo que representan 2 meses de navgaciòn a motor, las 24 horas, lo que suponiendo que naveges mitad y mitad de tiempo motor y vela, da que navegas 4 meses seguidos al año. Si has podido hacer esto durente 15 años FELICIDADES.

- Pero vamos a lo fundamental, si tu motor funciona bien sin problemas, arranca a la primera y no poierde aceite. Yo no lo tocaría, un mantenimiento en peridos un poco mas cortos y nada mas. Cuando envejezca y empiece a tener problemas ya te lo dirá el antes con diversos sintomas.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Alvaro_H]

A mi lo de los 30 por hora me parece poco, porque no estamos hablando de velocidad.

Probablemente la cuenta sería ver a qué velocidad se corresponden las rpm de regimen normal de una furgoneta diesel y extrapolar por esa cantidad.

En cuanto a lo de las 20.000h es un monton, pero no estais teniendo en cuenta las horas de carga de bateria

[Nostramo]

[wild Thing]

En un libro de mecánica que tengo en casa sale la lista siguiente:
100 Horas = 5.000 km (motres hasta 3.000 cm3) y 3.000 km (motores con más de 3.000 cm3)
2.000 horas = 100.000 k (<3.000 cm3) y 60.000 (> 3.000 cm3)

Wild Thing
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si te dan un limón, haz limonada

[gibraltarespanol]

hola,

en todo caso 20000 horas para aun velero parecen muchas, incluso en 15 años. Necesitaria haber estado en funcionamiento una media de casi 4 horas de todos y cada uno de los dias de su vida.

Demasiado me parece.

Salodos

[CALDERON]

Viendo lo visto hay algo que no encaja, a mi también me parecen demasiadas horas, pero el motor es el mismo que se monta de fábrica, y en otros barcos del mismo tiempo aparece el mismo. Está muy bien para tener esas horas a sus bielas. Además ese motor ya hace tiempo que dejaron de fabricarlo. Un yanmar 33.

El cuenta vueltas funciona bien y una hora por el reloj son una hora por el mío de mano, eso lo he comprobado.

Lo único que se me ocurre es que el cuentavueltas no sea de ese motor por alguna razón, se hubiera estropeado y por prisas le pusieran ese. Una chapuza urgente del antiguo propietario.

Una cosa que se me ocurre, son las millas recorridas del cuenta millas.
Eso nos puede sacar de dudas y darnos una lectura aproximada.
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¿Habré sido en mi otra vida una ola de mar?