La Taberna del Puerto

[Edu]

Solo por curiosidad, y por si a alguien le sirve de algo, y ya que tengo los datos, os resumo los gastos incurridos en las mejoras/mantenimiento que le he hecho al barco, excepcionalmente, este invierno.

Para poneros en antecedentes, os diré que es un 28" de madera recubierto de fibra, con 34 años a sus espaldas.
Esto quiere decir que por tipo y edad tiene ya algo mas mantenimiento del habitual. Teniendo en cuenta esto, el barco está en bastante buen estado.

Los trabajos que he hecho:

- Mantenimiento y alguna reparación del motor, incluyendo cables del morse, prensaestopas, un (el) inyector, mangueras gasoil, reubicación de filtros y una bateria nueva, todo yo mismo.
- Trasalado de mando motor del interior a la bañera
- Instalación de 220V con diferencial y magnetotérmico y 3 enchufes
- Saneado y pintado de parte de la sentina y zona del motor
- Quitar el WC marino y poner uno químico
- Lijado de la obra viva, hasta dejar la fibra a la vista (no tiene gel-coat). Saneado con fibra, resinas y masillas,.
- 3 manos de epoxi y dos de patente (International todo)
- Sanear alguna zona de la obra muerta, reponiendo madera y capa exterior con fibra y masilla epoxi. Otras zonas solo con masilla epoxi.
- Deshumidificador (de quita y pon. Funcionando de Nov a Marzo. Una maravilla oyes!)
- ITB

El desglose de gastos, as follows:

WC químo: 121,86
Deshumidificador 149

Artículos "nauticos"
Repuestos motor, inc batería (mucho queda como repuestos): 507.83
Pinturas "nauticas", fibra, epoxis y patente: 405.4
Otros: 42

Ferretería y varios
- Tablero fenólico, varios espesores: 102
- Herramientas, etc (todo reutilizable, espero que años): 140
- consumibles (lija, guantes, mascarillas, brochas, cinta,...):118
- Pinturas (hammerite): 23.9
- Material eléctrico: 155
- tornillería inox: 42
- Otros: 31

Varadero
Subida, bajada, Karcher, agua y luz, 20 días, temporada baja: 330

ITB 406

Total: 2180 €

Excepto la ITB que, aún sabiendo que era cara, me decidí por una compañía en la que conocía al inspector de veces anteriores y lo tengo por un tío razonable que no me hace gastar dinero en chorradas, y doy el extra por bien invertido, en lo demás mirando y remirando calidades y precios. Mucho comprado por internet, en AKI o LM, supermercados, suministros industriales, etc.

Las horas de trabajo....no tienen precio. Para lo demás...MasterCard.

Esto lo he hecho entre finales de Septiembre 05 y Marzo 06, a ratos (tengo mujer y 2 hijos y además reagteo todo el año en otro barco), solo intensivamente el tiempo pre ITB que estuve en el varadero, ahí si que metí 3 fines de semana a tope y varias tardes. aquí un amigo me ayudo un par de días. Lo del lijado es agotador.
Todo hecho por mi. Horas de mano de obra externa: 0.

Como nota curiosa y autocomplaciente, el inspector puso, sin que le obligara, en observaciones: "barco en buen estado de mantenimiento"

No os creais que esto es así todos los años. El año pasado, por ejemplo, la pasta la invertí en velas. En el resto me gasté 200 € ?. Igual ni eso.

Bueno, pues ahí queda. Parece la gran obra, pero apenas se nota donde, si no sabes como estaba antes y donde mirar.

Ya que lo tenía recogido, igual a alguien le sirve de algo, aunque sea como curiosidad.

Saludos,

Edu

[marinerodemierda]

Gracias por la minuciosa info Edu.
Animo a los cofrades con información detallada similar a que la compartan.
Puede ser interesante a la hora de decidirse por un barco más o menos "viejo".
Y ya que sale el tema, ¿alguien conoce al armador del Samba o dispone de info detallada de lo que se gastó en restaurarlo?
Es algo a lo que le doy vueltas desdé que comencé a mirarme el libro (para los que no lo conozcan: "La restauración del Samba"). Puede ser de gran utilidad a la hora de decidir que hacerle o que no hacerle a un barco de los ya mayorcitos.

Gracias de nuevo.
Tomaros algo a mi cuenta

salud y viento

_________________
...si no sueñas... ¡¡¿¿cómo mierda vas a materializar??!!

[javidientes]

Edu,

[sindbad]

[joan]

Pues yo llevo una libreta con todos los gastos detallados desdel primer dia que lo compré, incluido ferreteria, detergentes, etc.. Cuando sumas el total de gastos te quedas , pero tiene sus ventajas.
Ejemplo: Compras una polea en el año 2002 por 11€ Barton y al cabo de 3 años cuesta 22€. O bien una bateria Fulrman en 2 años ves que ha subido un 30%.
Luego añoto averias de motor, cambios de aceite, filtros, varaderos, etc..
Si la vieseis os quedareis alucinados de la cantidad de tiempo, material, horas y compras que se lleva un barco. Bueno, pa que explicaroslo..ya lo sabeis
Saludos
Joan
_________________
« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[javidientes]

joan,

[eolo]

decia un amigo: "mantener un barco cuesta meno que un psicologo"


lejaim
_________________
nemo trasferre potest plerunque habet

[joan]

[eolo]

[petrel]

Mejor no saber los gastos de mantenimiento y bricolage. Nunca se acaba el tema.


_________________
DaLe LiBeRtAd A TuS SuEñOs

[panxut]

[panxut]

Bravo EDu
Con unas fotos te hubiera quedado mejor.
En mi caso procuro hacer fotos de los pasos para publicarlas y a la vez comentarlas y ves o te indican lo errores que has cometido.
Saludos
_________________

.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[boral]

Gracias Edu.
Pues yo no voy a llevar la cuenta de lo que llevo gastdo restaurando mi viejo LLevant. Por cierto que se me hundió hace dos meses y al reflotarlo partí el mastil. No obstante creo que llevo gastado menos que Edu, en lo que incuyo reparar los motores y el mastil. De todos modos, todo lo hago yo y las piezas en lo posible recurro a amigos torneros, etc. Cuando lo refloté (yo), todo el mundo me apuntaba la posibilidad de no arreglarlo, no obstante en estos dos meses casi tnego ya todo hecho, a falta de montarlo de nuevo en el barco y estoy de acuerdo, es mas barato que un psicologo, por otro lado nadie conocerá jamas tambien mi (viejo) barco como yo.
Un saludo, y por supuesto una ronda por delante.

[boral]

Si tuviese que hacer fots como dice Panxut, necesitarioa todo el for para mí.
Un saludo

[Edu]

[eolo]

de toda manera las mejoras son un valor añadido al barco....¿o no?


suerte...

lejaim
_________________
nemo trasferre potest plerunque habet

[Edu]

Pues sí, eolo, yo eso creo.

Cuando buscas un barco siempre vale mas , y normalmente estás dispuesto a pagarlo, aquel que tiene, por ejemplo, tratamiento antiósmosis, o el motor recién revisado, o jarcia nueva, o la electrónica funcionando, o no hace agua,...
Desde luego mi barco está mejor ahora que cuando lo compré.


Saludos,
Edu.

[Tanausu]

Yo tengo mis dudas de que las mejoras revaloricen mucho el barco, entre otras cosas porque sólo las aprecia el dueño. En cualquier caso sólo en materiales se va una pasta y eso sin contar las horas de trabajo, que al no ser profesionales suelen ser muchísimas.
Al principio yo también apuntaba todos los gastos, pero como mi barco tiene bastantes años al final dejé de hacerlo: ojos que no ven...
No suelo hacer reparaciones que no sean imprescindibles así que lo que me gaste al final es inevitable y siempre menos que si lo hacen terceros.
_________________
Visita la BITÁCORA DE TANAUSU, para navegar por los mejores enlaces de Internet.
http://tanausu.latabernadelpuerto.es/