La Taberna del Puerto

[joan]

Pero sin caravanas
vaya susto me he poegado, casi me quedo seco. Alguien puede decirme si la formula grs/cv/hora funciona con exactitud cuando calculas el consumo.
Yo tengo un sole de 26 cv y segun la casa a 2500 rpm consume 205 grs. Esto dividido por la densidat (0'73) mutiplicado por el tiempo de navegación y los caballos me da un consumo de muchos litros (mucho mas que mi automovil.(ejemplo: 100 millas a 5 nudos son 145'86 litros de gasoil).¿Donde está el error?
saludos y vaya una de fiesta para los que aun no han podido navegar

[panxut]

Te salea 7.3 litros/hora,es algo excesivo (?), mi volvo 29 Hp consume alrededror de 5 litros/hora
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[minarete2003]

Hola Joan :

Siento no poder ayudarte, pero te quiero hacer una pregunta : yo tengo un Solé mini 17 del año pasado , ¿ de donde sacaste los datos del consumo de tu motor ? yo no los encuentro en el manual.

Salud

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" La mar, sangre salada, que recorre tu cuerpo hasta hacer tu alma navegable. "

[panxut]

Si entras en la pagina www.solediesel.com, tienes las cxaracterísticas de los motores, y entre ellas hay la grafica de consumos.
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[minarete2003]

Gracias Panxut, encontre el grafico, pero ¿ podrias enseñarme como haces el calculo ? ( muñones que soy para las matematicas ).

Salud
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" La mar, sangre salada, que recorre tu cuerpo hasta hacer tu alma navegable. "

[Epops]

Juer, tíos. Yo tengo un Perkins 50 Cv y me consume 3 litros hora. Suelo llevarlo a 1.800/2.000 rpm, haciendo unos 6 a 6,5 nudos.

Me parece mucho el consumo de vuestros motores.

De todas maneras, Joan, la fórmula más eficaz de calcular el consumo es llenar el depósito, tomar nota de lo que marca el cuenta-horas. Cuando lo vuelvas a llenar, miras a ver cuantos litros has consumido.

Si eso o haces unas cinco o seis veces, calculas bastante exactamente el consumo real de litros/hora.

De todas formas, más vale pensar que consumirás un 10% más para los cálculos del combustible necesario.
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Disfruta hoy. Es más tarde de lo que crees - www.navegarlejos.com

[GLADIADOR]

En tu post preguntas ¿donde está el error?. Son éstos:

1.- La densidad media del gas-oil es de 0,85.

2.-Tus números salen de estrujar el motor. Dando 25 CV constantemente. Esto solo lo hace a plena potencia.

Suponiendo que a 2.500 rpm tu motor da unos 20 CV al eje, el consumo debería ser de unos 4,8 litros/hora.

Aparte de esto hay otras muchas variables. Hélice óptima. Aspiración y expiración del motor(admisión y escape óptimos). Temperatura de funcionamiento. Etc.

Tambien veo que los datos de consumo son algo pesimistas. Un motor moderno, en condiciones óptimas de trabajo, no debería pasar de unos 190 grs./CV/hora.

Saludos.

José

P.D. Por si te sirve de consuelo.Yo tengo un Volvo de 23 CV y el consumo medio es de unos 3 litros/hora, al 80% de su rendimiento.
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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[joan]

Perdonad que no haya seguido vuestros comentarios a mi consulta, no he llegado hasta ahora, con el cambio de hora, sali de noche..y ya se sabe el mar cambia el espiritu .... La grafica del consumo la saque de la pagina oficial sole y dice a 1500 rpm 220 gr y a 2500 rpm 205 gr.
Yo he aplicado la formula bàsica que dice “grs/cv/hora” y pensaba que siempre se utilizan todos los caballos que tiene el motor, no sabia que navegando a medio gas o al par de velocidad (se dice así) no se contaban todos los caballos que tiene el motor. En todo caso una vez corregida la densidad, tienes razón Gladiador es 0’84 la del gasoil, me sigue gastando un huevo. Fijaos que en 10 millas a 5 nudos navego durante 1 hora y “supongamos que utilizamos 20 caballos de potencia (esto de los caballos es proporcional a las revoluciones o como funciona?) me sale el siguiente gasto:

220 0’84 = 261,90
261,90 x 20 cv = 5238 (5,24 litros) en 1 hora de navegación para hacer una distancia de 10 millas. Esto significa que para ir a 100 millas deberé llevar conmigo 52’4 litros , estan bien los calculos? Yo en mi automobil consumo 7 litros cada 100 kilometros..

Gracias y como siempre

[ENRICACION]

No lo pillo.
Un 28 hp, a medio régimen, está por los 2 / 2,5 litros hora, máximo.
Un 65 hp gasta 5 / 6 litros hora

Ese consumo que indicáis es excesivo.
Yo recomendaría, independientemente del consumo, el tema de LLEVAR SIEMPRE GASOIL DE MEDIO DEPOSITO PARA ARRIBA.
No andemos escatimando en eso, que la cagamos.
Ayer, hubo 25 a 28 nudos en Castellón.
Disfrutamos de lo lindo varios barcos, PERO DOS SE QUEDARON PARADOS SIN MOTOR POR LA MALDITA BURBUJA DE LA ESCORA.
Y ambos, sacaron su bidón de gasoil y rellenaron.

MEJOR LLEVAR EL GASOIL EN EL DEPÓSITO QUE EN BIDONES ¿no?
Uno llevaba bomba autopurgante. Y en cuanto adrizó, arrancó.
El otro, ale, a purgar y salir de color verde luego.
No sé. Que creo que por llevar el depósito "generosamente lleno" no pasa nada.

Saludos

[norte]

Como dice el cofrade Gladiator la densidad del gasóleo es de 0.85, en un barco anterior tenía un volvo md2b de 25 cv. y el consumo de 1.200 a 1.500 rpm que era por donde solía llevarlo yo mas o menos era de 1.5 a 2 ltrs/h.

[GLADIADOR]

joan: Te veo muy preocupado por el posible consumo de combustible que te sale, según tus cálculos. Creo que tus preocupaciones son innecesarias. Puedo asegurarte que el consumo medio no va a estar mas allá de unos 3 ó 4 litros/hora (los 4 como mucho).
Como ya te dije en un post anterior casi nunca vas a utilizar esos 25 CV.
Ten en cuenta que el motor llevado sobre el 75-80 % de las revoluciones máximas no va entregar mas de unos 15-18CV y que la hélice no es una rueda que se agarra al suelo. Esta patina en el agua. Exactamente por eso nunca somos capaces de "calar" el motor de un barco.

Saludos.

José


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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[joan]

Como que no tengo contador y debo controlar el consumo metiendo una varilla en el interior, puedo pensar despues de vuestras intervenciones que un motor Sole 26 (25 cv) llevándolo a 2000 rpm (que es lo que acostumbro ) NO PUEDE consumir los 4 o 5 litros que he calculado segun la susodicha fórmula grs/cv/hora poruqe:
1º Un motor no trabaja a estas revoluciones con todoso casi todos los caballos que tiene.
2º los 220 grs. que indica la web de sole no puede ser, son demasiados.
3º El consumo viene dado por otras parametros a tener en cuenta.
Entonces, ¿Puedo soponer que mi consumo será unos 2'5 litros la hora?
A ver: mojaros y os estaré eternamente agradecido hasta que me qujede tirao..

joan

[joan]

gracias por los animos gladiador..Si que me preocupa, esto de no llevar indicador..uno no esta acostumbrado y siempre voy a tope de lleno, por si acaso..jhasta el otro dia que me confié..
gracias otra vez..

[GLADIADOR]

Un par de preguntas para contestar a la tuya (soy gallego y se me nota):

¿Cual es el régimen de giro de tu motor (revoluciones máximas)?
¿Cual es el desplazamiento, en carga, de tu barco?
¿Si abres gas a fondo, en marcha libre, el motor llega a sus revoluciones máximas?

Saludos.

José


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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[joan]

¿Cual es el régimen de giro de tu motor (revoluciones máximas)? 3750
¿Cual es el desplazamiento, en carga, de tu barco? 2800 + 1150 lastre
¿Si abres gas a fondo, en marcha libre, el motor llega a sus revoluciones máximas? NO (3500 máximo)

te sirven los datos..

[GLADIADOR]

¡Hola joan!. Veamos. El rendimiento óptimo de tu motor está entre las 2500-3000 rpm. Esto es el régimen donde el par es máximo, el comsumo es mínimo, relativamente, y la potencia está entorno a los 20 CV.

En tu barco, suponiendo que es un casco relativamente moderno, de 8 ó mas metros de eslora en flotación y está relativamente limpio, este motor, llevado a 2000 rpm, debería dar una velocidad de unos 6,5 - 7 nudos. y estaremos usando unos 16 - 17 CV, por lo que el consumo no debería superar los 3 litros/hora. Todo esto se supone que con mar en calma o con viento no mas a proa del través.

Si la eslora en flotación de tu barco llega a los 9 metros, a plena potencia deberías hacer sin problemas los 8,5 - 9 nudos. La plena potencia siempre está un pelín por debajo del regimen máximo de rpm. En tu caso, como el motor no pasa de las 3500 rpm (el paso de la hélice es un pelín grande) no deberías llevar nunca el motor mas allá de las 3200-3300 rpm.

Espero que te sirva de algo.

Saludos.

José


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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[Nostramo]

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- Mira en las graficas de olé de tu motor, MINI-26, veras que en la parte superior hay una grafica de potencia, y en la inferior la grafica de consumo a las mismas revoluciones. A 2.000 rpm. el motor da una potencia continua de unos 12.5 CV para un consumo de unos 210 gr/CV/h. Y a 2.500 rpm unos 16 CV para un consumo de unos 205 gr/CV/h y a unas 3.000 rpm unos 16,5 CV para un consumo de unos 206 gr/CV/h. Haz tus calculos en funcion de estos parametros aproximados.

- Fijate en las graficas y veras que el rendimiento optimo de este motor esta entre las 2.500 y 3.000 rpm. En cualquier caso el consumo real tiqne que estar alrededor de unos 3 L/hora.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[PeZio]

En mi caso es un Volvo de 55 CV y en la práctica, a un régimen de 1800 Rpm mantiene un consumo de 5-6 litros por hora, o dicho de otro modo, 1 litro por milla navegada.

Saludos y remojad esos gaznates que corre de mi cuenta
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"Si pude ver más allá que otros hombres, es porque me subí a hombros de gigantes" -Isaac Newton-.

[joan]

Nostramo y gladiator, gracias por vuestras indicaciones. Hoy he estado comprobando "ma o meno" y parece ser que el gasto estaria por los 3 litros o 3'5. Es cierto que a 3000 rpm da una velocidad de 7 nmudos y a más rpm ya empieza a sonar como pasadito..Haré los calculos que me das, Nostramo, repito..sin palabras y comno no
joan