La Taberna del Puerto

[binimella]

Hola compañeros, tengo un problema con el circuito de agua salada, el motor no echa agua por el escape.
Revisamos todo el circuito, no vimos nada raro, con bañito incluido para revisar la entrada de agua.
Hemos procedido a meter agua desde el filtro de agua salada con una manguera y entonces si que la echa.
Por si acaso cambiamos la impeler de la bomba, revisamos la correa, en fin ya no sabemos que hacer.
El caso es que cebando el circuito con una manguera, al fin si que aguanta echando agua. Pero cuando volvemos a arrancar el motor, le vuelve a pasar lo mismo.
¿Quien sabe ande?
Muchas gracias por vuestra colaboracion. Y esta ronda va a mi cuenta, tabernero.
Salut

[panxut]

Puede ser que tengas una obstruccion entre la piña de la toma de agua hasta el filtro, seria conveniente revisar la manguera o que no haya algun objeto (o animal)en el mismo grifo de fondo.
Tambien podria tratarse de algun poro en la manguera o qyue alguna brida no cierre correctamente y haya una entrada de aire quie imposibilite el cebado del sistema
Espero haberte sido de ayuda
Un saludo y suerte
_________________

.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[blueye]

A mi me ocurre al vararlo, cuando lo echo al agua, tengo que revisar el circuito de agua de mar, desmonto el circuito, aspiro y conecto otra vez.
Tu circuito debe cojer aire.

[binimella]

Panxut, todas las mangueras, las he revisado, desde el grifo, etc etc.
Blueye, el caso es que cuando lo varo no tengo ese problema, y supongo que hay una toma de aire, pero la verdad es que despues de revisarlo no encuentro ningun sintoma.
Gracias por las contestaciones.
Salut

[panxut]

No se que mas ouede revisarse.
La junta de la bomba?'
Los retenes ?
El grifo de fondo? has probado de sacarle la manguera al grifo y luego abrirlo para mirar el caudal que te entra a palo seco ? (pero sentina mojada )
_________________

.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[binimella]

...si Panxut, he abierto el grifo de fondo, un caudal de conya, una hora vaciando la sentina, a mi tampoco se me ocurre que mirar, por eso pregunto aqui a los expertos, a ver si me echan una m ano.
Salut

[ENRICACION]

Creo que lo comenté en otro post similar

EL COLECTOR, LIMPIA EL COLECTOR DEL ESCAPE

Siempre ( yo el primero) que hemos tenido un problema similar, vamos a la entrada de agua. Al grifo de fondo, rejilla del casco exterior, al tubo.... PERO NO VAMOS AL COLECTOR

En un alarde, ya miramos rodete, pero nunca vamos al colector

Y LA INGENTE CANTIDAD DE MIERDA QUE ACUMULA EL DICHOSO COLECTOR ES ESPECTACULAR

Donde sale el escape, ahí es. En teoría tiene unas cajas de registro, cuadradas, con tornillos, que son para eso, para el mantenimiento. Abrirlo de vez en cuando y quitar carbonilla.
Como jamás lo hacemos, se bloquea.
Así que hay que quitar el colector entero, llevarlo fuera, limpiarlo diluido en salfuman, ferronet, o avispas. Lo que sea que lo limpie del copón.
Luego compras un spray de pintura anticalórica ( en Lirili) y lo pintas negro o plata ( para que quede ya de chulería total)
Lo montas. Si has aprovechado las juntas antíguas las pones. Si no, unas nuevas, compradas o hechas. Y con su cemento de juntas.
Si no hay juntas, le pones generoso de cemento de juntas y suele aguantar.
Arrancas
Y ACOJONANTE EL PEDAZO DE CHORRO QUE ECHA
Y si tienes reloj de temperatura, en torno a 10 graditos te baja respecto a la lectura habitual.
Haz eso y verás.
Saludos

[Nelson]

Bini, yo pensaría en una entrada de aire en el filtro de agua salada. Imagino que tu motor llevará un filtro Vetus de los grandes, de tornillo central. Esos llevan 2 juntas toroidales, la exterior y una más pequeña en el eje. Revisalas ambas.

[Nelson]

Enricación, si el problema estuviera en el colector de escape, tampoco expulsaria agua al alimentar el filtro de agua con una manguera. Los sintomas son de que no tiene aspiración (depresión) como para elevar el agua desde el grifo de fondo.

[ENRICACION]

Pues es probable que tengas razón Nelson.

Si con manguera echa, puede que no sea del colector
Aunque es uno de los puntos de revisión que jamás revisé ( así me ha ido)

PERO TAMBIÉN TUVE UN CASO SIMILAR, y era la bomba.

Me explico:
- Colector limpio como la patena.
- tubos y filtros impecables
- Rodete nuevo

Y seguía echando poco y mal
Y era de al bomba, que "al parecer" le salen unos poros, que aunque minúsculos y casi no se ven, hacen que tenga poca presión la ventosa para el rodete.
No sé.. otra de mis múltiples experiencias al respecto.
Y efectivamente. Compré bomba nueva ( unas pelas. Unas 60.000 de aquellas) y solucionado de por vida.
Pero es para cagarse en los muertos de los poros.
En fin..
Ideas
Suerte y saludos

[Atnem]

Es muy posible que sea lo que dice Nelson, pues a mi me pasaba lo mismo cada vez que limpiaba el filtro.

Acabé untando con un poco de vaselina la junta toroidal y ya nunca más me ha pasado.
_________________
Buena proa!

[binimella]

La primera vez que notamos el fallo faltaba un tornillo que suponiamos iba como cierre del filtro, pero le pusimos uno nuevo y seguia haciendo el indio, por lo que descartamos tema filtro, pero parece que todo el circuito este bien y el problema este a la altura del filtro, en todo caso muchas gracias a todos e iremos por los pasos que indica Nelson, cambiamos juntas y a probar.
Salut

[Luis Martí]

Saludos.

Hemos revisado recientemente el sistema de refrigeración de nuestro motor, un Perkins 4108. Ha habido suerte y no nos ha dado problemas. Pero mientras lo hacía, pensaba que sería relativamente sencillo localizar una posible toma de aire en el circuito, anterior a la bomba de agua salada, conectando a esa parte una manguera de aire o, incluso, de agua dulce, con el grifo de fondo cerrado.

Cordialmente,

[farero]

Hace poco he tenido un problema parecido .

Tenia aire en el circuito y me liaba de mala manera para purgar .
Aqui me comentaron como hacerlo:

*Cerrar grifo pasacascos.
*Soltar tapa filtro y llenar con agua el circuito .
*Apretar bien el filtro ( yo no terminaba de apretar bien con fuerza y me volvia a coger aire )
*Dar marcha al motor y abrir grifo pasacascos.

Si has mirado todo eso y como dices sigues con el problema ,¿ Podria caber la posibilidad de que tuvieras un problema en la bomba ???, comentabas que has cambiado el rodete , pero ¿¿cabe la posibilidad de que este no trabaje bien ?? Bien porque patine este ó el eje del rodete .

Seguramente que no sea esto , pero por probar .


Saludos

[panxut]

Para comprobar si el problema esta en el filtro, puedes conectar directamente las mangueras de entrda y salida del mismo y A JUGAR¡¡¡¡¡
Suerte
_________________

.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.