La Taberna del Puerto

[curioso]

Estimados cofrades, si en un motor volvo 2002 de 18cv falla el motor de arranque existe otra manera de arrancarlo?...gracias por vuestras respuestas.
Corran los licores y comienzen los cantos
Buena proa a todos.

[Pawnee]

¿Tiene manivela? hay motores que tienen una manivela para arrancarlos cuando falla todo, no se si será el caso.



Pa mi garimbas
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"Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa.

[curioso]

Gracias Pawnee
No tengo manivela ad hoc y no se donde podria insertarla.
En todo caso gracias por tu interes

[Incy Wincy]

Lo que quieres saber es si ¿se puede arrancar a mano?, o ¿qué puedes hacer si crees que tienes que cambiarlo ?
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My name is John Carter; I am better known as Captain Jack Carter of Virginia. (E.R.B.)

[Nostramo]

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- Creo que el Volvo 2002, como la mayoría de motores modernos, solo se puede arrancar con el motor de arranque. La opción de arrancarlo a manivela mediante descompresores no se acostumbra a usar.

- Anecdoticamente os voy a contar como se las apañó un participante de la Vendee Globe para arrancar el motor, que usaba de generador, al fallarle el motor de arranque. Sacó la correa de la polea del cigueñal y dió varias vueltas a la misma con un cabo, este lo reenvió con varias poleas a la bañera y lo ató a la botavara, la soltaba de golpe y del tirón que pegaba arrancaba el motor, supongo que lo hizo un poco mas sofisticado pero este fue a groso modo el sistema utilizado.
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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Incy Wincy]

A mano, ... me temo que no hay otra forma de arrancarlo; ni su propio eje de giro, ni ningún otro eje (que yo haya visto) que pueda transmitirle rotación al primero tienen muesca / ranura o nada que se pueda utilizar para hacerlos girar a mano (con alguna otra manivela, se entiende)

Aunque lo que comenta nostramo es bastante ingenioso y yo lo tendría en cuenta, no vaya a ser que en una situació jdida tengas que echar mano del arranque y no funcione....

En todo caso, deberías comprobar qué es lo que no te funciona en el arranque. Si es el propio motor de arranque.... creo que sólo tienes dos soluciones:

1) comprar uno nuevo a un servicio oficial de volvo (aunque el motor es Valeo, precisamente ese motor de arranque lo fabrica Valeo exclusivamente para volvo penta). Es decir, que no lo encontrarás en un desguace. Para esta opción, prepara algo más de 740 euros.

2) busca una empresa que te lo cambie. Hay talleres que trabajan con una empresa qeu tiene su sede en dinamarca (creo) y que te venden uno de segunda mano reparado por unos 350 euros, PERO, a cambio de que le entregues el tuyo "estropeado."

Antes de optar por una de las dos soluciones anteriores, trata de saber exactamente qué es lo qeu no funciona.

¿Están gastadas las escobillas?
¿Huele a quemado?
¿Has repasado las conexiones a + y a tierra?
¿La batería tiene carga suficiente?

¿ El problema es que no sale el béndix, o que no gira ?

O ..... ¡¡¡ sólo querías saber si hay otra forma de arrancarlo !!!??



En cualquier caso, suerte. Ah!, y si finalmente encuentras una forma alternativa de arrancarlo a mano, nos lo dices !!
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[capihaddock]

COMO QUE NO SE PUEDE ARRANCAR A MANO??????!!!!!!!!
MI FEELING LLEVA EL MISMO MOTOR........CUANDO LO COMPRE, CURIOSEANDO ENCONTRE POR EL TAMBUCHO UNA MANIVELA QUE NO SABIA PARA QUE ERA, SI TE FIJAS SR. CURIOSO CASI AL LADO DEL FISTRO DE ACEITE ESTA EL EXTREMO DEL CIGÜEÑAL, UNA COSA CON UNA MUESCA QUE DA VUELTAS CON EL MOTOR EN MARCHA, AHI PRECISAMENTE SE COLOCA LA MANIVELA Y SE GIRA EN EL MISMO SENTIDO EN EL QUE GIRA CUANDO ESTA EN MARCHA...........SALUD
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[capihaddock]

OOOOOOOOOPS...............SE ME OLVIDABA...........A VOLVO NI MENTARLOS QUE SOLO POR PRONUNCIAR LA PALABREJA TE PUEDEN DESAPARECER DE LA CARTERA ALGUN QUE OTRO BILLETE.........LO SACAS (ES MEGAFACIL, SOLO 3 TUERCAS), Y LO LLEVAS A UN TALLER DE ELECTRONICA DE AUTOMOCION (EN MATARO HAY UNO MU WENO), SE LO DEJAS Y COMO MUCHO EN UN PAR DE DIAS LO TIENES REPARADO COMO NUEVO Y LO MEJOR........MAXIMO 200E.......SALUD
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[Nostramo]

[mirabras]

¿hace unas copitas?

Yo llevo en el "Mirabras" un Volvo 2002, 18 CV, y yo no puedo arrancarlo a mano. Razón: no tengo la manivela. Si se pueden arrancar con manivela; el descompresor, la palanquilla, está encima frente a la tapa de los balancines.

SAludos
Luis
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"Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años"
¡¡ Disfrútalo !!

[Keith11]

Leyendo este interesantisimo hilo he llegado a la conclusion de que la DGMM esa que tanto nos jo**, deberia de vez en cuando jo**r a los otros, en este caso concreto a los fabricantes de motores marinos (o marinizados), y obligarles a que el motor tuviera un mecanismo de arranque manual, y dotarle de todos los artilugios necesarios para cumplir esa funcion (manivelas, descompresores, palanquitas y lo que se tercie). Ademas deberia indicarse bien claro como hacerlo en algun manual del motor.

No tenemos nosotros que llevar un medio alternativo de propulsion (estoy pensando en los remos ( o como se digan...) aquellos que te obligan a llevar en no se que reglamento en no se que categoria, (cosa ya ridicula de por si), pues que tambien lo lleven los motores...

Es que siempre pringamos los mismos... y no solo en la nautica!!

Saludos
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[capihaddock]

pues si q lo he arrancado si, el descompresor un tirador en el tambucho de popa junto al acelerador que esta en el exterior.........acelerador a tope, se tira del descompresor, se come uno un buen plato de cocido y a darle al manubrio ;)
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[Nostramo]

[jonri]

Quitando la descompresion de los 2 cilindros, normalmente se puede arrancar a manivela un motor de hasta unos 25 CV.
La forma es intruducir la manivela en el eje del cigueñal , quitar los descompresores de los cilindros , son unas palancas normalmente encima, girar lo mas rapido posible y meter uno de los 2 descompresores , a continuacion se mete el otro y ya esta.

[alvent]

El barco que voy a comprar ????? lleva este motor, y efectivamente según me indican se puede arrancar a manivela por el eje del cigueñal.

Lo que no entiendo es donde estan los descompresores del motor, ¿podrías describir como son esas palancas y concretar donde están exactamente y como se utilizan? ¿Cuanto tiempo hay que estar dandole al manubrio?

Bon vent

[Incy Wincy]

Buenas noches, estimados cofrades !.

Vaya por delante una ronda de buen ron o de cualquier otra buena bebida de las que reposan calmadamente en las bodegas de esta, nuestra taberna.

Siento retomar este hilo (que he tenido que encontrar en la página 7ª), pero es que NO LO VEO!.

He estado echando un vistazo a fondo en el Volvo de la serie 2000 que llevamos a bordo (es 2003B- tres cilindros) y el único mecanizado que lleva el cigueñal es el típico ¿avellanado? necesario para las operaciones de torneado, pero NO VEO ninguna muesca donde se pueda acoplar la manivela con la que hacerlo girar. A parte, cuesta un h**vazo hacer girar el cigueñal a mano intentando transmitirle la rotación con la correa girando desde una de las poleas (la de menor diámetro, por aquello de que precisa menor par) .

¿Es el modelo de motor?,

Estimados cofrades ¿Podría alguien mostrar en una foto dónde se engancha la dichosa manivela ?

Saludos.
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