La Taberna del Puerto

[barba_roja]

Hola

"Navegando" por Internet, he encontrado estas fotos de un trimaran que ha dado la vuelta al mundo. Los que más me sorprenden son las "velas". Mi pregunta es si sabeis como funcionan y como se comportan. Gracias y rondita de Ron!!

[sisparr]

Pues como las alas de un avión, crean una zona de bajas presiones en el perfíl aerodinámico que hace avanzar la embarcación.
Igual que las velas normales y corrientes, excepto en portantes.



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Romerales que solo le estaba dando la vuelta. ¿eso es navegar?

[tujefe]

yo sigo diciendo lo mismo
¿ Como puñetas reducen trapo ? ¿ con una radial? ? con un hacha ? ? a cabezazos?
Es que a mi me parece muy bien pero ? si el viento sube y sube ?

[Nostramo]

[eolo]

¡mucha tecnologia para nada, muy poco divertimiento!





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nemo trasferre potest plerunque habet

[Gonzalino]

Que cómo se reduce trapo?

Cuenta la leyenda, que en el Stars & Stripes, aquel catamaran de vela de ala rigida que ganó la Copa América al supermaxi de Nueva Zelanda, Dennis Conner llevaba a bordo una escopeta cargada con cartuchos de perdigones, y en caso de subir el viento, disparaban contra el ala, para agujerear el mylar que recubría la estructura rígida y así perder sustentación.....

Al llegar a puerto, subían con nuevas láminas de mylar y forraban de nuevo el ala.

Pero esto solo es una leyenda....

Saludos de Gonzalino

[Rodamón]

Creo recordar que a finales de los ochenta Jacques Cousteau tenía un barco con un sistema de velas similar de aspecto, Se llamaba "Alzion" El funcionamiento era algo distinto, me parece que se trataba de unas "velas" en forma de columna que contenían unas turbinas que actuaban de apoyo al motor, le llamaban el "turbovelero Alzion" y tenía que sustituir al famoso Calypso, total que una castaña tropical lo mandó a hacer compañía a sus amigos los peces.
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visita my web http://www.menescal.info/roger.html
"Estos son mis principios. Si a usted no le gustan, tengo otros."

(Groucho Marx)

[Miahpaih]

Cuando la primera o segunda crisis del petroleo, se hicieron experimentos
con este tipo de velas/alas incluso en barcos mercantes, he visto fotos
de algun barco japones con ellas. Supongo que seria aprovechar, para
reducir consumo, como se hace en los motoveleros.
Al volver a bajar el precio del carburante se dejo de emplear por costos
y sobre todo por el engorro que suponia llevar eso en cubierta a la hora
de abrir y cerrar escotillas.

Pero, la tecnologia esta ahí, no despreciemos la posibilidad de volver a
verlas si el "PRETOLIO" sigue subiendo.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)