La Taberna del Puerto

[Kibo]

Un par de preguntas para los que entendais de IRC:

Los lanzamientos de proa y popa benefician en el rating o perjudican? Entiendo que un barco con un diseño de orza determinado o con mas o menos super. vélica salga beneficiado o perjudicado. Pero, ¿que sucede con los lanzamientos de proa y popa?

Una copita para todos, aunque sea temprano.

SAludos.

[wild Thing]

Hola Kibo,
Midiendo los lanzamientos de proa se determina la eslora de flotación real. A más eslora de flotación más rápido = rating más elevado. Es decir eslora total menos lanzamientos = eslora de flotación.
Sayonara
_________________
si te dan un limón, haz limonada

[Luby]

La medicion de lanzamientos en IRC, se aplica a la Eslora de Flotacion, pues el peso del Barco se obtiene con los dinamometros.

A menos Eslora de Flotacion, menor Rating, mas beneficioso.

Luby
_________________
"El mar es un buen lugar para Rezar"

[rom]

[wild Thing]

[rom]

Hombre, siempre había creido que las proas lanzadas proporcionaban un mejor paso de ola...

Lo de aumentar la eslora de flotación al escorar, pues si, se incrementará un poco pero mucho tendrían que escorar ...
Calculo que un barco de 8 metros podría pasar de 6,2 a 6,5 escorado unos 25º.
Sin embargo un barco actual de 8 metros su eslora de flotación suele estar sobre los 8 metros ...


¿Por qué los barcos de esa época pretendían "engañar" a las fórmulas de rating de antaño"? los actuales ¿no lo hacen? o los de ahora se adaptan a las fórmulas y no "engañan".

Salut

[Atnem]

El caso no es que en determinado momento se quiera “engañar” a una regla. Yo diría más que lo que se pretende es aprovechar ésta misma. Es decir, utilizar todo lo que puedas, si esto no te castiga (penaliza).

Los barcos con grandes lanzamientos, propios de la época IOR, tienen la ventaja de poseer los arraigos de back y stay más alejado de lo que su eslora de flotación supone, con la obvia ventaja que supone sobre la superfície vélica.

Pero además, tienen otra ventaja: cuando hay poco viento, están adrizados, con lo que tienen una mínima superfície mojada (mínimo rozamiento). A la que sube el viento, escoran con facilidad y los lanzamientos aumentan la eslora de flotación (ahora lo de la superfície mojada ya no tiene importancia), lo cual en conjunción con formas de casco redondeadas, en la obra viva y popa estrecha, hace que las formas del casco no se deformen en razón de la escora y, entre otras cosas, no pantoqueen. Por ello, son en general barcos buenos ceñidores y que pasan la ola bien (cuando hay viento).

Otra cosa es cuando no hay tanto viento y más mar (Rom lo debe saber bien): ahí está el talón de Aquiles. En general son barcos que cabecean mucho y el hundimiento dela proa enla ola que llega ocurre de una forma súbita, de golpe, lo cual imprime un frenazo total.

Son barcos difíciles de arrancar con poco viento y más mar y también difíciles de gobernar en popas con mucho viento y los spis desproporcionados que tienen, pero con mucho viento y ceñida: no hay cosa más divertida.

Eso sí, temerosos de la escorada: ¡abstenerse!.
_________________
Buena proa!

[wild Thing]

[Kibo]

Genial!!!
Gracias por las respuestas.

Y ahora UNA PREGUNTA MÁS

¿Que está más penalizado en IRC, un aparejo a 7/8 o uno a 9/10?

Gracias!!!!

[rom]

[Atnem]

Pues sí Rom, es lo que dices y es la sensación que da cuando navegas con ellos. Respecto al VMG, pues lo dicho antes, depende del viento o mar.

En cuanto a su imagen, totalmente de acuerdo. Aunque "contra gustos...", son realmente preciosos.

Recuerdo una vez que con el Noray 383 que tuve, al llegar a un puerto a fin de hacer una serie de regatas, el encargado del puerto me dijo: "Yo no entiendo mucho de veleros y no sé si en regata debe ir bien o no, pero tiene la estampa del típico barco que dibujamos desde pequeños". No es chulería, pero se ha de decir, quedé primero absoluto. Los comentarios del encargado cuando me llevé el barco no los pongo, porque enrojecen...

Estoy muy satisfecho de mi barco actual (TBO lo sabe), pero si tuviese que hacer una singladura con castaña de la buena y me diesen barco a escoger...
_________________
Buena proa!

[wild Thing]

Sólo una foto bonita. Sin más.

sayonara
_________________
si te dan un limón, haz limonada

[wild Thing]

Tanto de lo mismo.
Sayonara
_________________
si te dan un limón, haz limonada

[Nostramo]

[Kibo]

Gracias Nostramo. Gracias a todos.

Saludos.

[morgan]

A mi me gustaría saber porqué se penaliza más a los aparejos 7/8, y porqué más si llevan burdas...
la justificación técnica, vamos.


Yo no sé mucho pero un aparejo fraccionado parece que lleva menos superficie vélica en el génova... y si lleva burdas, pues es más difícil de llevar, sobre todo en regatas en solitario y a dos, por lo que debería tener mejor rating.

En fin, a ver si alguien me lo explica.

[Kibo]

Estoy contigo Morgan. Eso quisiera saber yo.
A ver si Tomatasso o Nostramo o Sayonara nos sacan de dudas.

Saludos.

[Nostramo]

[Nostramo]

[wild Thing]

[Nostramo]

- Cuando hablo de velocidad me refiero a eso a velocidad, vamos pocos nudos, en esos casos interesa tener el peso centradoy a sotavento para que se hunda poco de popa y no aumenta la eslora y la superficie mojada, normalmente una ligera escora tambien hace disminuir la superficie mojada, de esta manera tenemos menos rozamiento con el agua fundamental para tener velocidad con poco viento. Y al tripulante que se mueva colleja para que se esté quieto.

- Respecto al rating se ha ajustado un poco, no ha sido bajada espectacular pero siempre ayuda.

-
_________________
-
- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Alvaro_H]

Contestando una parte del hilo que se ha quedado atras, los lanzamientos siempre (mucho antes de la IOR) se hicieron como reserva de flotabilidad para negociar las olas. FIjaros todos los S&S de los 70 y anteriores.

Pero a partir del establecimiento de la IOR se empezaron a aumentar los lanzamientos de forma desproporcionada para aprovechar el "agujero" de la regla.

Supongo -porque no estoy nada puesto en temas de rating- que el proceso
actual es el contrario, y se han reducido los lanzamientos excesivamente (tal y como comenta Nostramo en el otro post sobre la eslora), por alguna razón de reglas, porque un lanzamiento moderado es beneficioso.

Alvaro_H

[wild Thing]

[morgan]

[Tomatasso]

Es muy simple. Teóricamente un palo 7/8 con burdas, muchos pisos de crucetas, violín, etc es el tipo de palo que va a dar un mayor rendimiento.

Como permite teoricamente un mayor rendimiento, va muy penalizado en IRC.

El IRC es así de estúpido, todo lo que parece que hace rápido a un barco penaliza, da igual que sea verdad o mentira. Es la filosofía del IRC.

En IRC lo que interesa es un barco rapidete, pero que no lo aparente.

Esto a nivel básico, con el tipo de flota española, que luego hay pepinos como el Ker 55 Aera con un rating muy bueno, y tiene hasta orza pendular, carbonos, etc...

Salu2
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com