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acuario Pirata


Registrado: 25 Nov 2004 Mensajes: 160 Zona de Navegación: Bahía de Cádiz
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Publicado: 26/02/05 21:43 Asunto: Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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Pues eso, una vez que voy a sacar la embarcación del agua para la limpieza y pintado de la obra viva, quiero aprovechar y cambiar dos llave de fondo.
Mi duda es, una vez desenroscada la válvula y antes de colocar la nueva, ¿es conveniente quitar el pasacascos?.
De ser así, ¿que producto de sellado poner entre el casco y el pasacascos.
Gracias. _________________ Saludos desde el....Alminar Mayor. |
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Eimer Pirata Pata Palo

Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 393 Zona de Navegación: Baleares
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Publicado: 26/02/05 21:49 Asunto: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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No tienes porqué quitar el pasacascos, si no se ha movido cuando quites la llave de fondo. Algunas veces al estar muy fuertes las llaves de paso, se puede producir el giro del pasacascos, si bien algunos estan enfibrados, y no suele pasar.
Saludos |
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Luis Martí Pirata Pata Palo

Registrado: 05 Dic 2004 Mensajes: 242 Zona de Navegación: Mediterráneo
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Publicado: 27/02/05 11:12 Asunto: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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Saludos.
En las varadas, reviso todos los pasacascos. Se deterioran de una forma característica: La cara interna se cuartea, pierde espesor y, por tanto, resistencia. Son piezas muy baratas, por lo que a la menor señal de deterioro, los cambio.
Hay que tener una precaución: No usar pasacascos de latón o bronce con grifos inox. O viceversa. Puede parecer elemental, pero es un error que se comete de vez en cuando.
Para sellarlos, el producto que más me gusta es la masilla de poliuretano. Hay muchos fabricantes. Sika es el más conocido, pero todos dan un buen resultado. Como puedes encontrar de muchos tipos, utiliza el de uso general.
Es fundamental limpiar bien la zona del orificio del casco con un disolvente. Arrastras la suciedad y eliminas la grasa. Uso acetona, aunque en su defecto, puedes usar alcohol.
Coloco un cordón de poluretano bastante generoso alrededor del tronco del pasacascos. Lo introduzco en el orificio del casco y pongo la tuerca interior, sin apretar a fondo. Justo hasta que el poliuretano ha rellenado la separación entre el tope del pasacascos y el casco, rebosando. En ese punto lo dejo curar unas cuantas horas, para apretar a fondo posteriormente. La masilla sobrante la elimino, antes de que cure, con un trapo mojado en acetona.
Los primeros pasacascos los laminé con poliéster/fibra de vidrio. Es una solución muy sólida, sin duda, pero cuanto los tuve que cambiar, fue un follón. Hay que cortarlos por el interior, normalmente con radial, no hay espacio para trabajar, el disco no cabe, etc. No he vuelto a laminarlos.
Por cierto, los últimos que compré (calidad y precios "náuticos") tuve que revisarlos cuidadosamente, porque la abertura del pasacascos estaba descentrada, dejando la pared notablemente debilitada en un lado, algo que jamás había visto en los pasacascos industrales que había usado hasta la fecha.
Cordialmente, |
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capihaddock Capitán Pirata


Registrado: 03 Ene 2005 Mensajes: 556 Zona de Navegación: cataluña
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Publicado: 27/02/05 12:25 Asunto: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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Salu2
Alrrededor del grifo de desagüe del fregadero que es de inox se me hace como un povillo blanco, no parece que exista ninguna fuga y el grifo va perfecto, teneis idea de que puede ser?........otra cosa mas, que pasa al poner el pasacascos de bronze y el grifo de inox o viceversa?.salud  _________________ No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad.... |
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Luis Martí Pirata Pata Palo

Registrado: 05 Dic 2004 Mensajes: 242 Zona de Navegación: Mediterráneo
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Publicado: 27/02/05 17:03 Asunto: Re: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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| capihaddock escribió: | Salu2
Alrrededor del grifo de desagüe del fregadero que es de inox se me hace como un povillo blanco, no parece que exista ninguna fuga y el grifo va perfecto, teneis idea de que puede ser?........otra cosa mas, que pasa al poner el pasacascos de bronze y el grifo de inox o viceversa?.salud  |
Saludos.
Si el grifo es inox, el pasacascos debería serlo también. De no ser así, supuesto que el pasacascos sea bronce o latón, se deteriorará por corrosión galvánica y te puede dar un buen susto con el tiempo.
Sobre corrosión galvánica hay mucha información. A título de ejemplo, mira http://www.bluewaterboats.com.ar/articulos/corrosion.htm
La idea que uso para "andar por casa" es que en ambiente marino, dos metales distintos en contacto originan un proceso que degrada al menos noble de los dos. Por ese motivo protegemos hélices de bronce, cascos de acero, mechas de timón, etc. con ánodos de zinc, para que este ánodo sufra los efectos del proceso evitando que afecte a la pieza que pretendemos proteger. Las colas de los fuerabordas, por ejemplo, también suelen llevar un ánodo, así como algunos intercambiadores de motores.
Cordialmente, |
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Eimer Pirata Pata Palo

Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 393 Zona de Navegación: Baleares
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Publicado: 27/02/05 18:08 Asunto: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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Puedes mirar la página de Pertrechos Nauticos, donde hay unas llaves de fondo de plástico, y así la corrosión galvánica no existe.
Saludos |
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acuario Pirata


Registrado: 25 Nov 2004 Mensajes: 160 Zona de Navegación: Bahía de Cádiz
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Publicado: 27/02/05 22:18 Asunto: : Consejos para el cambio de llaves de paso de fondo. |
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Hola Luis, aunque el hecho de quitar y poner una llave de paso, es una cosa elemental, lo importante, es lo que tu has apuntado.
Gracias. _________________ Saludos desde el....Alminar Mayor. |
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