La Taberna del Puerto

[670]

Me vienen a la cabeza diversas cuestiones, que seguro que alguien de aquí nos podrá clarificar.

Esta fiesta de la vela, está reservada a embarcaciones IMS600 y/o IMS500; o por el contrario también pueden participar los del grupo IMS-670. ????

Estando limitado a 70 embarcaciones la inscripción, ¿como hacen en estos eventos "mundiales" para seleccionar en caso de tener más peticiones de 70. ????

¿Cómo es el campo de regatas de Mahón?

Las regatas, no creo que sean en el puerto, y fuera no hay bahía. ¿Como andan de térmicos y vientos en verano?

Por cierto, ya que es un paraiso para cruceristas. AVISO: Os podeis imaginar como para esas fechas TODOS los atraques e Mahón ya están reservados.

Bueno, graciñas.

Un saludo,

[E-clipSe]

Wenas

Respecto al tema de las inscripciones, no tengo ni idea, no se si es un mundial "Open" o q, pero respecto al campo de regatas, te puedo decir q es excelente; definido entre la Punta del Esperó en la Mola y la Isla del Aire con una profundidad de 5 millas mar adentro. Los vientos muy limpios, ya q rapidamente quedas fuera de la influencia del Esperó y del Aire, para vientos del N, NE, E y SE no solo hay posibilidades de barlovento-sotavento, si no q además se pueden hacer recorridos costeros, con diversidad de rumbos. Es un campo de regatas agradecido, pq por la cercanía de las costas Norte y Sur puedes tener campos alternativos en las dos costas... Y a partir de las 12 cada dia vientecito... o antes si está establecido algo... vamos q si alguien tiene pensado ir y quiere a un indígena a bordo, me apunto .

Salu2

E-clipSe
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Vivir no es importante... navegar si.

[rcnp]

The Rolex IMS Offshore World Championship 2005 will be held at Mahon, Minorca, Spain from the 11th to the 17th of July.
The regatta is organised by the Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) and the Club Maritimo de Mahon (CMM) under the authority of the Offshore Racing Congress (ORC) with the support of the Real Federacion Espanola de Vela (RFEV). The Championship is sanctioned by the International Sailing Federation (ISAF).
The Title Sponsor for the Regatta is Rolex SA, Geneva.


1. ORGANISING AUTHORITY

YACHT CLUB COSTA SMERALDA
Porto Cervo Marina
07020 Porto Cervo (SS)
Italy
Tel.+39/0789/902200
Fax +39/0789/91257 or 91213
Email:secretariat@yccs.it


CLUB MARITIMO DE MAHON
Moll de Llevant 287
07701 Mahon (Minorca)
Spain
Tel: +34/971/365022
Fax: +34/971/360762
Email:cmmahon@terra.es

2. BOAT ELIGIBILITY

2.1
The regatta is open to all boats rated IMS (Cruiser/Racer and Racing), with limits of GPH and minimum and maximum LOA to be defined at a later stage, complying with the Special Regulations for Category 3 with life rafts on board compulsory.

2.2
The ISAF Sailor's Classification may be applied to the event.

2.3
Participation of Spanish yachts is subject to the approval of the Real Federacion Espanola de Vela(RFEV).

2.4
All boats shall comply with the IMS Rules and Regulations. A copy of the IMS certificate shall be submitted with the entry form to the Club Maritimo de Mahon within 1st April, 2005. Late entries may be accepted at the discretion of the Organising Authority. No moorings are guaranteed for late entries.

Due to the limitation on mooring facilities a maximum number of 100 boats will be accepted. Entries will be registered at the date of arrival of the non-refundable entry fee and entry form on the basis "first come, first served". Thirty five mooring spaces will be reserved for non Spanish yachts.

3. RULES

3.1
The Regatta will be governed by:

Racing Rules of Sailing 2005/2008 (RRS)
International Measurement System Rules (IMS)
IMS Regulations
ORC Championship Rules for the Offshore Classes
Special Regulations Governing Offshore Racing for Category 3
with life rafts on board compulsory
In the event of a conflict between any of the above rules and/or regulations and the Sailing Instructions, the Sailing Instructions (English text) shall prevail.

3.2
English shall be the official language used at the regatta.

4. EVENT CLASSIFICATION AND ADVERTISING

The regatta is Category C under ISAF Advertising Code, Regulation 20.

5. PROGRAMME

Monday 11th Inspections and Registration
Tuesday 12th Inspections, Registrations an Briefing
Wednesday 13st Race(s)
Thursday 14nd Start Offshore Race
Friday 15rd Offshore Race (continued)
Saturday 16th Race(s)
Sunday 17th Race and Prize giving ceremony


6. SAIL INVENTORY & ELECTRONIC AIDS

6.1
Sail inventory is not limited but all sails to be used shall have been measured and stamped by an ORC measurer.


6.2
All types of electronic equipment are permitted.

7. TROPHIES AND PRIZES

7.1
Offshore World Cup for the winner overall of each of the two Categories.

7.2
For daily prizes, the two categories may be further subdivided into groups by the ORC representative at the conclusion of the registration procedure. GPH limits of the groups to be defined.


7.3
In addition to the Offshore World Cups, prizes will be awarded to the winner of each race for each group and to the first 3 places for the Series in each category.

8. MOORINGS

Free moorings will be offered to participants from 0800 hrs on 10th July, to 0800 hrs on 18th July, 2005, at the Club Maritimo de Mahon Marina.

INFORMATIONS

For further information please check the event web site: www.yccs.it

This is just for information only.
Formal Notice of Race will be issued before the end of the year.
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R.C.N.P.

[rcnp]

Creo que podemos apuntarnos los no tan ricos, es open, incluye Barlovento-Sotavento, regata costera y regata larga. En 2003 había muchos X-332 y FIRST 36.7; es decir que poder pueden ir barcos modestos, eso sí, a darse contra los grandes IMS600 y 500.


Más información, EN CRISTIANO:

VELA-CAMPEONATO DEL MUNDO IMS – MENORCA 2005
1ª reunión del comité ejecutivo. La organización limita la participación a setenta embarcaciones


'El comité ejecutivo del Rolex iMS Offshore World Championship - Campeonato del Mundo de la clase IMS - que se celebrará bajo la organización del Club Marítimo de Mahón entre el 11 y el 17 de julio, mantuvo esta semana su primera reunión de trabajo en la sede de la entidad náutica menorquina, en un encuentro que sirvió para establecer las numerosas y complejas necesidades logísticas que requiere un campeonato de este nivel y al que podrían concurrir unas 70 embarcaciones y 800 regatistas.
Entre los acuerdos tomados destaca una participación limitada a 70 embarcaciones, de las que 30 deben ser de pabellón extranjero.

A pesar de que la eslora de las embarcaciones puede oscilar entre los 9,8 y 17,5 metros, únicamente se establecerán dos clasificaciones, una general y otra para los yates de la clase Corinthians, embarcaciones de la misma fórmula, pero con tripulaciones no profesionales.

La fecha límite para la inscripción de embarcaciones se ha establecido en el 1 de mayo de 2005, con el fin de poder acomodar lo mejor posible tanto al barco como a sus tripulantes y establecer las necesidades logísticas.

El comité ejecutivo está formado por el director general de Promoción Turística del Govern, Eduardo Gamero; la directora insular de Turismo del Consell, Azucena Jiménez; el director insular de Deportes, Miguel Ángel Milla; un representante de la dirección general de Deportes del Govern, el teniente de alcalde de Deportes del Ayuntamiento de Maó, Antoni Ferrer; el jefe de división de Maó de Autoridad Portuaria de Baleares, Jesús Fernández-Reyes; el segundo jefe de la Estación Naval de Maó, Mateo Cerdán; el presidente del CM Mahón, Luis Barca; el gerente Nacho Marra y el comodoro Francisco Catchot, el director de competiciones de la RFEV Rafael González y el director técnico de competiciones Manuel Nadal.

A la reunión también asistió como invitado el capitán marítimo de Maó Santiago Moya y el delegado insular de Turismo Juan Domínguez. La organización del Mundial de la clase IMS requiere una multitud de servicios que revisten una especial complejidad, como la habilitación de amarres y zonas de aparcamientos, el cierre al tráfico del puerto para diversos actos sociales, la participación de una patrullera de la Armada Española como medida de seguridad para las regatas de altura y del buque de intervención inmediata de Salvamento Marítimo, la dotación de embarcaciones de apoyo suficiente para las regatas o el hospedaje de las personas relacionadas con el Campeonato del Mundo de IMS.

La dificultad de coordinar todas estas acciones ha motivado la temprana reunión del comité ejecutivo del Mundial.

Al margen de todo ello, el Club Marítimo de Mahón trabaja también en los diversos actos sociales que se desarrollarán durante el Mundial, como la espectacular cena que ofrecerá el patrocinador principal, la firma de relojes Rolex, en un singular escenario, la Fortaleza de Isabel II en La Mola, el acto de bienvenida a los participantes y el de la entrega de trofeos.'
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R.C.N.P.

[E-clipSe]

Wenas!

No habrá ningún tabernario con ganas de acercarse??... a lo mejor hasta podriamos montar una tripu de la taberna todos con los polos y las gorras y tal... ¿Donde están esos foreros con barcos q pueden regatear bajo IMS? ... va va q más cerca q esto no lo tendreis nunca!!

Salu2

E-clipSe
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Vivir no es importante... navegar si.

[TarantaIV]

Me sumo a la propuesta de Eclipse. Si algún armador participante quiere que uno de los culos que calentarán la regala sea de aborigen, ofrezco el mío de cara a anticipar corrientes, roles, etc. típicos de la zona.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[tarbuck]

En el mundial de Mahon no habrá división de 500, 600, 670. Se haran 3 grupos por GPH cortando por donde les parezca con 3 salidas diferentes.

Por tanto en el grupo pequeño podrán participar prototipos que no cumplirian como 670.

Lo que si va a haber es corintians y no corintians, osea algo así como profesionales y amaters.

Lo organiza la ORC pasando de división de clases "españolas" de la RFEV.

[rcnp]

Entonces tarbuck, podrías decirnos el límite para barcos pequeños (en eslora y GPH) si lo sabes, o quien lo sepa, para poder ir.

Un saludo muy cordial,
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R.C.N.P.

[E-clipSe]

Wenas

Arribaaaaaaaaaaa! q nos olvidamos del tema.

salu2
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Vivir no es importante... navegar si.