La Taberna del Puerto

[norut]

Quizas sea una tonteria lo que voy a decir... pero una ronda para todos y alla vooooy
El hecho de que un velero haya acabado de pasar la ITB garantiza algo en cuanto al buen estado del mismo???
Si es así, que cosas quedarian por mirar??

[IRRINTZI]

Hombre, pues tú mismo, depende de muchos factores, quien realiza dicha revisión, lo que realmente miran o no ......... desde luego desde el punto de vista legal NO, simplemente te autoriza a poder navegar, pero no reclames a nadie si te falla algo el día despues de la revisión. Creo que el ejemplo diario lo tienes en las ITV de los coches, mi opinión personal es que si estan bien hechas siempre es mejor que nada, alguna conclusion positiva siempre sacas (eso si como empezemos con el tanque KasKos me enciendo.......)



IRRINTZI

[Baroa Nui]

Pues te garantiza, igual que en los coches, que el seguro te responderá en caso de necesidad, porque si no, ya sabes, no quieren saber nada porque el barco "no estaba en condiciones de navegar".
También te garantiza que puedas ponerlo a la venta.
Si lo que quieres es comprarlo, yo no me fiaría porque tuviera pasada la ITB. Vale más ser prudente y hacerle una buena inspección, porque no sabes de que manera habrá "inspeccionado" el "inspector".
No quiero decir que sean poco profesionales, solo que ellos tienen su listado de comprobación que no tiene por qué coincidir con el de un comprador.
Suerte
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la mar, una enfermedad de la que nadie quiere curarse

[NEPOMUCENO]

Si, que has pasado por caja y te han "tangado" el pertinente "impuesto revolucionario", espero haberte podido servir de ayuda y haber disipado tus dudas.


Im Salutem :son:)
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Quien no se arriesga, no pasa la mar.
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Jamas desenvaines tu espada sin razon,
ni la envaines sin honor.

[mojama]

Como bien dice Baroa.. a nivel de seguro muy bien... pero.....
En MI barco es MI seguridad por lo que yo me preocupo de ella.
Jarcia firme.
Jarcia de labor.
Grifos de fondo.
Turbina motor.
Tubos y manguitos varios del motor.
Niveles de aceite e inversor.

Entre otras cosas. No hace falta que lo miremos a diario pero si periodicamente. Alguna que otra vez te puedes encontrar que en algun obenque le falte el pasador, etc....
No se que cada uno tiene sus prioridades.
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Ande o no ande barco grande

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[seixoblanco]

Además el haber pasado la ITB te garantiza que no te van a multar los civiles por "no haberla pasado". Con eso es suficiente la seguridad es la que tú mismo te impongas. :son:)



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O que pasou a Marola, dín que pasou a mar toda.

[ENRICACION]

IRRINTZI lo ha contestado dabuti.

¿Garantiza algo? Hombre, pues sí, algo claro que sí. Y cuanto más cuanto mejor y más enrollado sea el inspector.

¿Debería ser obligatorio? Pues no, máxime habida cuenta que los guiris no la tienen.

¿Es un palo de dinero? Absolutamente. Por que no es sólo la tasa por eslora y tal. Es además el travelift, y el "yaque" ( ya que lo saco, pinto antifouling, ánodos, no sé qué...) total, 150 papeles de los de antes

Por no hablar de esas bengalas que te han prestado que no son tuyas, esa bocina, esos chalecos, aros, luz hombre al agua, prismáticos.. en fin... todo eso que nos prestamos para el inspector

( En la Pobla un día fue de descojone. Existía un "lote completo" de cachiperres que pasaban, sin pudor, de un barco a otro según iba entrando el inspector. Acojonante la cosa...)
Saludos