La Taberna del Puerto

[capihaddock]

Salu2 a los tabernarios y como no, unas rondas a discrección....
Cuando compre el barco la corredera estaba sacada y el pasacascos con tapon, comprobe que funcionase dandole a las aspas con la mano y observando el display y todo iva bien........total........saco el tapon (lo cual me costo un web) y tal como esperaba salio una bonita fuente, rapidamente coloque la corredera y sali a probarla.....na de na......que no va.......otra vez amarrado la saco de nuevo y coloco el tapon, la compruebo de nuevo y funciona......grrrrrrrrrrr!!!!!!.......paso de ella pero lexes!!! miro el pasacascos y va saliendo lentamente un hilo de agua por su base, debajo la pieza que la fija por el interior, al parecer con tanto metesaca algo se ha resentido, desenrosco el fijador,saco un pegote de silicona mal puesta que habia, le lio un rollo entero de teflon y aprieto de nuevo, asi esta hace un año y todo sequito por dentro. Ahora que sacare el barco pienso desmontar el pasacascos y ahi van las preguntas, a ver que opinais........teneis idea que narices le pasa a la corredera? se cachondea de mi?, cambio el pasacascos por uno nuevo o coloco el mismo?, la junta exterior la hago con sicaflex? (eso me han comentado pero no me fio), que pongo en el interior entre el casco y la arandela de apriete?, ya que saco el barco, saneo tambien el pasacascos de la sonda?............perdonad el rollo pero me tiene el coco muy comido el tema........
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[Luis Martí]

Saludos.

Si la corredera no te da indicación, entiendo que es debido a que la rueda de paletas no gira. Como lo hace en seco, hay algo en la instalación que se lo impide. Puedes tener en la parte exterior del pasacascos adherencias que impidan el giro, lo que se resolverá limpiándolo en la próxima varada o con gafas, aletas ¡y neopreno!, visto la que esta cayendo.

Tienes otra posibilidad más chusca. Una corredera me tomó el pelo a conciencia por lo mismo que comentas. La razón: Montaje equivocado de una arandela de plástico gruesa, ranurada y móvil colocada justo debajo del tapón roscado y que tenía como misión darle al conjunto la longitud suficiente como para que la rueda de paletas asomara fuera del pasacascos. Dicho de otro modo: Verifica que tras montar el transductor y apretar el tapón que lo fija en posición, asome la mitad inferior de las paletas.

Para estanqueidad uso masilla de poliuretano (sikaflex, 3m, etc.), incluso la pasta formadora de juntas (kraft) da buen resultado. Lo digo por si la llevas como solución para juntas de motor. En la próxima varada aprovecharía para desmontar el pasacascos, airear el orificio del casco y montar sellando con poliuretano o similar. Silicona no, gracias.

Cordialmente,

[tujefe]

capihaddock a mi me paso lo mismo
Puesta la corredera no iva, sacada le daba con el dedito e iva
Cuando sacamos el barco descubrimos que al montar el pasacascos ( era una instalación nueva ) no le habian dado patente al pasacascos y se habia formado un pegote alrededor que impedia que giraran las palas

Cuando saque el barco para dar patente arreglalo

[deigloria]

Me da la sensación que la corredera no ha salido lo suficiente para girar (lo digo por experiencia) ese puede ser el motivo también de que entre agua, ya que no ha hecho tope con el pasacasco.
La prueba es muy "sencilla", ¡al agua!, podrás ver si sobresale y dándole con el dedo una persona en la bañera podrá ver si marca.

Ánimo y al agua patos!!!
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[ENRICACION]

Ya lo comenté en otro post del antíguo foro sobre correderas.

Hasta que no se comercialicen en España un tipo de correderas que he visto, que en vez de espoleta lleva algo como célula fotoeléctrica o no sé qué, YO NO LE PONGO CORREDERA YA A NINGUN BARCO QUE TENGA.

¡PEDAZO DE COÑAZO¡
Que si quita y pon por el pasacascos. Yo no he sufrido jamás tanto con algo tan peligroso.
Cuando no rosca uno u otro, ale, vía de agua y al foso del travelift.
Cuando funciona, funciona un mes máximo.
Y aunque funcione SIEMPRE TIRAMOS DEL GPS, por que da la velocidad que nos interesa, la SOG ( Speed Over Ground) sobre el fondo, que es la que nos interesa. Cuánto avanzamos realmente.
¿De qué nos sirven puntas de 9 ó 10 nudos bajando una cresta de ola si no vamos a eso realmente?
¿De qué nos sirve que marque sólo 3 nudos corriendo temporal o corriente cuando realmente vamos a 6?
No sé...
Es mi humilde opinión.
Cuando bajen las ventas de correderas, comercializarán este invento, u otros, más efectivos Y QUE NO DEN TANTO EL COÑAZO
Saludos y suerte

[Atnem]

Enricacion, lo que tu quieres ya existe y lo puedes encontrar en España. B & G:
http://www.bandg.com/ lo tiene dentro de su línea alta (Hidra): http://www.bandg.com/h2000solutions.htm , concretamente el sensor que buscas está en: http://www.bandg.com/h2000solutionssensors.htm#speedsensors

B & G se tiene por la marca puntera (es el equipo que lleva el Alinghi, por ejemplo).
Hay dos problemas: el primero ya te lo puedes imaginar, cuando te enteres del precio veremos si no prefieres ir tirando de GPS o echando miga de pan por la borda...
El segundo es que el calibrado de estos equipos es una tarea un tanto árdua y, claro, no sirve de nada tener un equipo super preciso si no se quiere, puede o tiene ganas de ponerlo cada día a punto.

Los equipos B & G los comercializa en España:

Simrad Spain
Partida Torres, 38 - Naves 8 y 9, 03570 Villajoyosa, Alicante, Spain
Tel: +34 96 681 0149 Fax: +34 96 685 2304
Email:
Web: www.simrad.com

Sin embargo, he de decir que a mi las correderas no me han dado nunca problemas. Eso sí, las mimo. Las saco, desmonto, limpio con cariño y luego hago lo que algunos dicen de no hacer: les doy una capa fina de antifouling autopulimentable (Devoe). Lo dejo secar un día, monto y miro y remiro que vaya finísima. Si no, vuelvo a desmontar y así.

Luego la coloco y la dejo así siempre. Normalmente puedo pasar de 3 a 5 meses sin problemas. Si veo que empieza a tontear, la saco , limpio y ale. Si sale muy sucia o se encalla más a menudo, vuelve a empezar. Tampoco es tanto.

De esta forma, siempre funciona y no tengo que ir sacando y poniendo que, a la larga, puede ser peor.
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Buena proa!

[Atnem]

Capihaddock, además de lo que ya te han dicho, te recomiendo antes de tirarte al agua en estas fechas, que revises si las paletas están bien orientadas. Muchos modelos tienen una forma cóncava, la cual tiene que ir de forma que haga de cuchara en el agua.
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Buena proa!

[tujefe]

Capihaddock ni se te ocurra tirarte al agua con la que esta cayendo a menos que lo hagas en un batiscafo

[Rainface]

Estoy con Enricacion, la corredera es un "porculo" prescindible hoy en dia. Molesta muchisimo mas de lo que aporta.
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Larga vida y buen viento.

[Atnem]

[capihaddock]

POS SI, SANEARE BIEN EL PASACASCOS PERO PASARE DE PONER LA CORREDERA Q EL GPS NO DA TANTO POL ....GENIALES COMO SIEMPRE.........GRACIAS Y RONDAS MIL X 1000
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[Camelot]

Mira que la corredea, o mejor dicho, las palas de la misma esten correctamente orientadas. Normalmente tienen una marca que indica donde debe estar la proa, y las palas, que tienen forma concava (antes ya lo han dicho) tienen que estar orientadas para "recoger el agua".... seguro que es esto.
En mi barco, voy a modificar el suelo, para acceder de forma facil a la corredera y sacarla despues de las navegaciones.... he provado de todo para evitar la suciedad y todo ha sido fracaso, asi que lo mejor es sacarla.

un saludo
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El éxito es la preparación combinada con la oportunidad

Una ronda para tod@s

[Eimer]

Mi barco tiene la corredera metida en una especie de pozo, cuyas paredes son más altas que la linea de flotación, de tal manera que puedes quitar la corredera y no poner el tapón, ya que el agua solo sube hasta el nivel del mar. Es una chorrada pero te da seguridad.
Estoy de acuerdo en que la corredera es un coñazo, ya que solo funciona como máximo una semana.
Saludos

[Xanete]

de todo lo q han dicho quedate con lo siguiente,saca la corredera y pon el tapon cuando no uses el barco en 15 dias.He usado hasta grasa de barbour(chaqueta d moto)y lo mejor es montar y desmontar,acabas con una práctica de la leche
mientras la electrónica te de el viento aparente en funcion de la velocidad necesitaras corredera
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"De la mar el mero,de la tierra el motero"