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elmoromanco Pirata Pata Palo


Registrado: 16 Dic 2004 Mensajes: 277 Zona de Navegación: cabo gata- cabo palos
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Publicado: 14/01/05 21:38 Asunto: barco ardiente |
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Queridos cofrades :
¿ Como demonios corrijo la tendencia a orzar de mi barco (puma 34) ?. Permanentemente tengo que llevarle metido timón y en algunos casos con buen viento y de traves, una barbaridad de timón.
 _________________ ¡NON FULLADES,
COBARDES E VILES CREATURAS
QUE UN SOLO CABALLERO
ES QUIEN VOS ACOMETE! |
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Kiribati Capitán Pirata


Registrado: 23 Nov 2004 Mensajes: 936 Zona de Navegación: Cadiz
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Publicado: 14/01/05 21:46 Asunto: : barco ardiente |
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Hace muy poco, en un post llamado problemas de un barco ardiente o algo asi, se hablo del tema. ¿quiza mucha mayor desplegada, muy cazada?
Saludos  |
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rachas Capitán Pirata


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 847 Zona de Navegación: El corazon de las mujeres
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Publicado: 14/01/05 23:43 Asunto: : barco ardiente |
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Que es mucho viento par ati???
Si con 10 15 nudos de ceñida tienes que meter timon, entonces mira la posibilidad de adelantar algo más el palo a proa.
ves contandonos
chau |
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Atnem Hermano de la Costa


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 3410 Zona de Navegación: Mediterráneo
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Publicado: 15/01/05 01:46 Asunto: : barco ardiente |
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Hola elmoromanco, el post a que hace referencia tinoa, lo podrás encontrar en: http://latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=736&highlight=ardiente.
Te recomiendo que lo revises, pues allí se habló mucho del tema y creo que en todo caso debe ser aplicable a ti (en caso contrario, nos pasaremos siempre diciendo y opinando lo mismo).
Si no es así, insiste. _________________ Buena proa! |
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Enrana Capitán Pirata


Registrado: 24 Nov 2004 Mensajes: 574 Zona de Navegación: Valencia
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Publicado: 15/01/05 10:36 Asunto: : barco ardiente |
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Yo en un Puma 34 no tocaría nada de buenas a primeras. Siempre han navegado de cine.
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Kiribati Capitán Pirata


Registrado: 23 Nov 2004 Mensajes: 936 Zona de Navegación: Cadiz
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Publicado: 15/01/05 12:13 Asunto: Re: : barco ardiente |
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| rachas escribió: | Que es mucho viento par ati???
Si con 10 15 nudos de ceñida tienes que meter timon, entonces mira la posibilidad de adelantar algo más el palo a proa.
ves contandonos
chau |
Pues yo que quieres que te diga "rachas". El trimado de un palo de un treintaipico pies, no es para andar tocandola si no tienes mucha idea de lo que estas haciendo. Mi opinión es que a mucha gente, el barco se les va de orzada, cuando hay caña, por llevar demasiado cazada la mayor en los traveses.
Se de un caso de un tio que le ganaban en regatas. Se paso todo el día tensando obenques, aflojando stay, tensando baby, tensando obenquillos, subiendo el extremo de las crucetas. Total que dejo toda la jarcia hecha una mierda. Pero bueno alla cada cual.
Os invito a cafe, que es prontito.  |
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Roger Rabbit Hermano de la Costa


Registrado: 22 Nov 2004 Mensajes: 2897 Zona de Navegación: Costa Atlántica Sur
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Publicado: 15/01/05 12:21 Asunto: : barco ardiente |
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Yo miraría por este orden en tu caso.
1.- Estado de las velas
Si tienen ya sus años y embolsan demasiado por el desgaste, pueden ser la fuente del problema.
2.- Estado de la jarcia fija
Observa el palo y la tensión en obenques. El palo debe estar o bien recto, o bien con una ligera preflexión hacia popa, si lo obenques están destensados, habrá que tensar la jarcia. Esto suele ser necesario hacerlo de cuando en cuando.
3.- Trimado en rumbos
Esto ya es técnica. Si trimas de modo que tienes el centro vélico muy retrasado, el barco orzará (por ejemplo cuando hay un exceso de potencia en la mayor, o genera mucho par de escora por estar muy cerrada, como ya te han comentado).
Otra posibilidad más, que no es frecuente. Fíjate en el asiento del barco a lo largo de su línea de flotación. Está más hundido a proa?, igual llevas allí demasiado peso y tienes que repartirlo. Esta posibilidad es remota.
Saludos.
Rog _________________ "... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com |
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marlow Capitán Pirata


Registrado: 25 Nov 2004 Mensajes: 649 Zona de Navegación: Mar Menor, Murcia
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Publicado: 17/01/05 16:21 Asunto: : barco ardiente |
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¿Como se sabe cual debe de ser la tensión adecuada de los obenques? ¿Cómo se mide?
Gracias
marlow |
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TBO Corsario


Registrado: 25 Nov 2004 Mensajes: 1863 Zona de Navegación: Port Olimpic
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Publicado: 17/01/05 16:27 Asunto: Re: : barco ardiente |
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| marlow escribió: | ¿Como se sabe cual debe de ser la tensión adecuada de los obenques? ¿Cómo se mide?
Gracias
marlow |
Con una escora de unos 20 grados, el obenque de sotavento debe ir flácido, sin trabajar.
Un saludo. |
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marlow Capitán Pirata


Registrado: 25 Nov 2004 Mensajes: 649 Zona de Navegación: Mar Menor, Murcia
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Publicado: 17/01/05 17:50 Asunto: : barco ardiente |
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¿Y si estan "flácidos" a menor escora? ¿Igual los superiores que los inferiores? ¿No tienes una unidad de medida un poco más... concreta?
Marlow |
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