La Taberna del Puerto

[Tabernero]

¿Sobre que régimen de vientos reales, empezamos a tener todas las posibilidades de mandarlo a tomar por culus?, es decir, de explosionarlo, reventarlo, destruirlo o algo así... Se supone que está en buen estado, que ya sé, que es lo primero que me ibais a decir: Pues depende del estado, tal y tal...

Asssiasssss...

[sindbad]

tambien depende del desplazamiento de la embarcación.
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.

[Tabernero]

Joéee, ya empezamos...

[Al_Tanllaui]

Pregunta de ..................... NOTA ................



P.D.: Es que está preparando la Huelva-La Gomera ..........
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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[binimella]

Hola Raper, los mios los exploto a los 18 nudos de real pero para asegurarme los exploto seguro con 40 nudos 100%.
Estas hecho un barrenero.....
Ay minero
Salut

[Al_Tanllaui]

Lo izaras tú ó tu "contraria" ......... ??? ............ es que con tan pocos datosssssssssssssssssss .............


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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[Kibo]

Raperr, Joaquín, el de velas Élite me dijo que el de 0.75 (independientemente del barco, ya que la tela de 0.75 es igual para todos) se podía llevar:

En popa redonda, hasta los 25 nudos de real.
A un largo, hasta los 20 nudos de real.
Un poquito más cerrado, no más de 18 nudos de real.

Esto claro, son recomendaciones. Supongo que se podrá estirar un poquito más o un poquito menos, en función del trimado de las velas. Esto también hace que se pueda aguantar una vela arriba un poquito más de la cuenta.

Saludos.
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Las Aventuras de Kibo en :
http://www.e-kibo.com

[binimella]

mirate esto a ver si te ayuda
http://na.northsails.com/Racing_Sails/spinnaker_coding.html

[Al_Tanllaui]

Natachamar ... ... vete "haciendo brazos" ........ para el spy ... .......... que ya sabes............ el Trapero se "coloca" en popa con su "birra" y ............... ¡ Dale Nati al Spy ! .......... será el tío flojo .............

Un abrazo ..........
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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[Natachamar]

[Al_Tanllaui]

Ya................ ............ de toda la vida se ha dicho .......... "Detrás de un buen "regatero" ............... siempre hay una mujer inteligente" ..........


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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[Tabernero]

[Atnem]

Ya sé que lo que no quieres son divagaciones, pero creo imposible contestar simplemete con unos números. Así que antes, permíteme que comente algo.

Lo puesto por Kibo, creo no está mal, excepto que en popa redonda mejor no navegar y menos con 25'. A un largo y con buenas condiciones de mar y de trimado, creo ha de aguantar sobradamente hasta los 25 de reales.

De través, la cosa es ya más dificil, pues el trimaje necesario fuerza más la tela, ésta está más tirante y un pantocazo te puede romper el invento con la facilidad del papel de water. Por cierto: los paños, ¿están cosidos o pegados? (me refiero a los de fuera de los puños). Los paños pegados resisten más que los cosidos.

Un spi bien trimado puede aguantar mucho viento, más que la tripulación. Los spis a menudo se rompen más por malas maniobras, malos trimados, agujeritos imperceptibles (es bueno de tanto en tanto un día de calma desplegarlo, ponerse debajo para con la luz buscar pequeñas enganchadas) y, sobre todo el mar.

El mismo spi (de 0,5) me explotó a 36' y en otra ocasión se me rompió con una facilidad sorprendente con solo 15' pero un mar en contra que le producía a unas terribles sacudidas. A esto hay que volver a lo del papel de water o cualquier papel: la fuerza que se ha de hacer para romperlo a base de tensión, o solos dándole un brusco tirón.
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Buena proa!

[Loch]

Estoy con Kibo aproximadamente. Tambien te puede servir, quiza, de forma orientativa www.ukspain.com en el apartado faqs o guia de ayuda....

[Tabernero]

Lo máximo que he navegado con el, ha sido con viento de 22 nudos y sin problemas, de ahí que intentaba saber si estaba ya al límite, que yo creo que si. Casi nunca navego con el spi en popa cerrada, no me gusta, además de que voy mucho más ràpido a un 120-130 de aparente, aunque tenga que hacer mas millas.

Kibo y Bini, por ahí pensaba yo que podía ir la cosa. Atnem, evidentemente, que lo que describes en tu acertado post, influye en la posible rotura de la vela, lo veo claro... Los paños van cosidos, así que algo más aguantará.

Concluyendo, pienso que a partir de 20 nudos, ya empezamos a jugar a la ruleta rusa, ¿no?

Ciao

[bertareli]

Saludos a todos:
Mi experiencia personal reventando Spis es amplia
En un First 31.7 reventamos el =.75 despues de 3 horas de navegacion con el con 30-35 nudos de real por que al meternos en una ola, que eran bastante altas , se desvento, flameo y la siguiente nos elevo hinchando de gole el spi y reventando.Con el Fc-8 con 25-30 nudos de real sin muchos problemas-En un 36.7 lo hemos llevado tambien con 30 de real sin problemas pero sin embargo un dia con 20-22 y viento del traves un poco cerrado al flamear lo reventamos(era pegado, no cosido).En un Imx 40 sin problemas con 30-35 de real siempre con el viento por la aleta.Con el ultimo barco con asimetricos hemos reventado el ultimo hace un mes en el Gaitero con 25-28 nudos en popa......Pero....era un 0,4 .
Conclusion de mi experencia personal ..En aletas y popas sil as condiciones de ola no son muy complicadas o el viento no esta muy racheado se puede tener sin problemas hasta los 25 de real y ya con buena tripu hasta los 30-35.Si por el contrario el rumbo es mas cerrado o hay ola grande o viento racheado a partir de los 20-25 nudos de real es mejor bajarlo.Siempre debemos de acordarnos del aparente que con ese viento disminuye mucho dada la alta velocidad del barco,pero si el barco seva...............
Son experencias personales ,que espero te sirvan
Saludos a todos

[ercapitantan]

Vamos a ver, la pregunta se las trae, porque la haces desde el punto de vista del viento “real” y como todos sabemos, las velas trabajan con el viento “aparente”.

En el caso del spi, la cosa se complica, por que además del viento “aparente” (intensidad y ángulo), intervienen :

La tripulación
El tipo de barco esto es : desplazamiento , formas de popa y estabilidad
El estado del tejido, costuras, etc

Te puedo decir que me ha aguantado un spi de 0,5 con 35 a 40 nudos de real a un largo o en popa (con tripulación de pata negra) y seguramente me reventaría un 0.9 con 15 nudos de real a un través si voy cortito de gente.

Por tanto en cuanto a la pregunta, si vas “cortito” a partir de 15 nudos de real, bájalo (si puedes)
Si llevas buena tripulación y no te juegas nada, lo deberías de bajar con 25 nudos.
Si estás en regata y además tienes patrocinador, aguanta hasta que te acoj*nes o reviente el jodido spi.

Por tanto yo creo que el gramaje es lo de menos, los 0,5 se hinchan con menos viento, los 0,9 son más planos (para traveses) y los 0,75, sirven “pa to”, digo yo.

saludos

[lolamemola]

Pues al precio que van los spis segun me dicen ya esta la cosa jodidad noo ??? .

Un saludo

[Tomatasso]

[ercapitantan]

[shikititoo]

El mio, north sails 0,75 muy nuevo y para un 40 pies.
3 dias seguidos arriba, arriado con una racha de 42 kn de real, entre 35 y 40 kn constantes durante las últimas horas.
Eso sip, a partir de ahora su rango a quedado reducido tanto por arriba como por abajo, eso seguro.

[shikititoo]

Por cierto, el spi aguantó como un berraco, los que no aguantaban ya eramos nosotros.
Como antes decian, no tiene nada que ver un pi nuevo a uno currado, y después de un curro de estos los spis ya no son los mismos.

[Dunic]

con 25 nudos aguanta bien un 0,75 pero dependera mucho de mucchas cosas, entre otras si hay mar formada o esta planilla .....

he visto al Rats on Fire en la costa Brava con 35 nudos, (todos acongojados excepto el que mandaba (no esl prop.) con la escota en una mano y la contra de la M en la otra .....

pero yo con poca gente con 20 lo arrio y con mucha, con 25 tambien