La Taberna del Puerto

[Keith11]

Hola cofrades.... ante todo unas rondas de lo que quede en las bodegas de esta taberna.... que los taberneros han hecho cortos de acopio

Mi duda es la siguiente: cuando teneis que abandonar la seguridad de la bañera para ir a proa por lo que sea...¿os moveis por la banda “alta”, la de barlovento o la mas “baja” y cercana al agua, pero a salvo de trasluchadas accidentales y a salvo de riesgos con la botavara? Suponemos que tenemos malas condiciones de mar y viento notable (tampoco hace falta que sea una castaña de la hostia... pongamos por ejemplo F6)

Me viene ese duda porque este fin de semana pasado un amigo, charlando me dijo que habia que ir siempre por barlovento... pero yo me encuentro mucho mas seguro yendo por sotavento, no solo por la cuestion de la botavara, sino que inclinando el cuerpo hacia crujía tengo mas sensación de equilibrio que por barlo, que siempre me da la sensación de “hacer funambulismo”, ademas de que si pierdes pie estas a mas altura y el hostion puede ser de cuidado...

¿Qué creeis que es mejor...?

Saludos
_________________
-
La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
-

[Rho_Bootis]

Saludos.

Lo mas seguro y lo que mandan los canones en la mayoria de las cirscunstancias en por barlovento.

A no ser que tengas que hacer algo especifico en sotavento como que se te lie la escota de genova en una virada o algo similar, siempre por barlovento

En caso de castañon y llevando linea de vida, lo mismo, siempre enganchado a la linea de barlovento.

.

[australopiteco]

Yo me siento mas seguro en barlovento.
Pero solo es una cuestion de sensacion.
No sabria decirte que es mejor. DEpenderá mucho tambien del tamaño del barco supongo. Si es pequeño (<8m) se hará casi imposible pasar por sotavento.
Saludos.
_________________
Todos somos unos ignorantes. Solo que unos ignoramos unas cosas y otros otras.

[wild Thing]

Si patinas en barloventop acabas sobre el tambucho, si patinas a sotavento acabas en el agua. Además, en barlovento tienes mejor visión general del barco si miras a proa y popa.

Wild Thing
_________________
si te dan un limón, haz limonada

[CAPIFONBAY]

Je,je ¡¡ Por mi tamaño y tonelaje , siempre circulo por barlo. Claro que en caso de encalmada por sota.

De todas formas, como soy calaña de bañera siempre me muevo por donde mande el patrón . Ya sabeis aquello de donde hay patrón no..........

Eso si, si solo salimos a pasear siempre voy por barlo, siempre y cuando haya un buen viento.

Joe, es que si con rasca me voy a sota, seguro que lo vuelco



_________________
Saludos y buenas planeadas (con Spi claro)

[rom]

[Tomatasso]

Pues no se... yo unas veces voy por arriba, y otras por abajo...

En sota, si el barco tiene regala, encajas el pie y te agarras de los pasamanos o de los cabos si la maniobra va reenviada, y además tienes la vela de proa para apoyarte en ella.

Cada barco es distinto, y cada paseito a proa, con rasca, tb... (creo yo)

Salu2
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[eolo]

hola....

con viento fuerza 5-6 el problema no es por donde pasar (prefiero por barlovento)....
el problema es cuando la mar es fuerza 6 y el barco no es muy estable ni a sotaviento ni a barlovento: en este caso siempre por barlovento....y pasear por la cubierta el minimo posible, casi nada...
_________________
nemo trasferre potest plerunque habet

[Tomatasso]

De todas formas, con f5-6 y ola, en una eslora media, yo he ido gateando a proa, alguna que otra vez.

Y gateando, por barlo, claro.

Salu2
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Miahpaih]

Me es inverosimil, indiferente e impermeable.

Saludos
Miahpaih (Tractorista y sin tantos problemas para ir a proa
como los Eolicos )


_________________
Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Aldisele]

Siempre por barlovento.

Si llevas linea de vida y resbalas por barlovento, la linea de vida evita que te caigas del barco al agua. Mucha gente cree que la linea está para recuperar al que se ha caido por la borda, pero lo mejor es que evite que te caigas fuera del barco, es decir, que te sujete antes de que te caigas.

Pues eso, siempre por barlo. Saludos.
_________________
Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND

[Nostramo]

[Ocell (3NY)]

Yo tambien suelo ir gateando despues de una cogorza, aunque suelo no salir a navegar, me quedo por el estribor de mi cama, que es mi lado

Ocell
_________________
CLICKAR EN LOS ANUNTIOS DE BABOR!!!!!

[Chifle]

Dada la ligereza de mi barco (20´), por barlo, a veces por la pared del tambucho más que por el pasillo o por la arista entre ambos.
Salud y
_________________
http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

[/url]

[CORSO_75]

buenas....pues yo siempre por barlo y con una regla: la altura del trasero sobre cubierta es inversamente proporcional a la rasca que haya. pos eso que con un fuerza 7-8 voy con el culo pegado a cubierta....pero por barlo. por sotavento solo cuando alguna situacion obliga: ej. se engancha escota del genova, hay que desplazar el carro escotero, etc.

saludos

[Keith11]

[barcosclasicos]

Pues yo debo de ser el espiritu de contradicción, casi siempre voy a la proa por sotavento...siguiendo el curso del pasamanos o cojiendome a la botavara por debajo, y haciendo tope en la regala ( marchapiés ) cuando camino (si hay mucha escora), eso si, siempre me agarro de forma segura y deambulo como una gata, es decir, si tengo que agacharme, me agacho...sin problemas ni rubor, y curiosamente a veces regreso por barlovento....pero ello también depende mucho del barco, en uno pequeño supongo que es mejor por arriba, aunque no he navegado mucho en barcos pequeños....mi experiencia media se situa entorno a los 11-13 metros, y los leños son mucho mas rítmicos, aposentados y estables...
Salud y pesetas.

_________________
«Si naciste pa martillo, del cielo te caen los clavos»


www.infosernautic.com

[TBO]

Yo, mejor por barlovento, que no me gusta mojarme los pinrelillos.

Un saludo.
_________________
¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[Avante]

Casi siempre por barlovento, salvo que sea un paseo corto para ir a cambiar el escotero de posición.

¿Por qué? Sensación de seguridad, no sé si real o figurada. El tener la botavara para apoyarme y el agua a cierta distancia me da más seguridad.

Saludos,

Avante

[arpinc]

Hombre, pues normalmente por barlovento, a no ser que haya que tirar del balumero o hacer algun reglaje en sotavento (a veces incluso voy por barlovento hasta la proa y entonces voy un poco hacia popa para hacer lo que tenga que hacer). Y en un barco pequeño, por barlovento ya que la distribucion de pesos es fundamental


Saludetes

[Atnem]

Con poco viento, a veces por sotavento.

Con viento, siempre por barlovento. Incluso prohibo terminantemente a la tripu ir por sotavento (a menos que sea estrictamente necesario (p.ej. balumero del génova).

La razón es de seguridad: Además de ir más cerca del agua y tal, a popa del palo, una rotura de escota de la mayor, mata (así de claro) al que coja a sotavento. A la altura del palo, una rotura de un obenque, lo mismo. Más a proa, si se está en un barco escorado, es normal que un tripu se apoye en el génova. Si se rompe la escota o simplemente se zafa del winche, el tripu ya está en el agua.

Es fácil decir que no es normal que se rompan las escotas o los obenques. Pero pasar, pasa, y dado el enorme peligro que esto entraña y habiendo un paso libre de estos peligros...

¡Siempre a barlovento! (por lo menos en mi barco).
_________________
Buena proa!

[coletas]

Para mi, siempre barlovento salvo encalmadas, aunque lo mejor tener la buena costumbre siempre.

[gozzi]

Piensa que si vas por sota, te iras mojando, y tendras poca vision, mientras que por barlo tienes una mejor vision

[DIAS DE CARRERAS]

como tengo barco pequeño (hunter europa) siempre por barlo, ademas como no tengo pasillo al ocupar el tambucho toda la manga, tengo que saltar un escalon de co**nes
_________________
MI HONRA ESTA EN JUEGO... Y DE AQUI NO ME MUEVO

[norte]

En mi pequeño buke siempre por barlo, pués si lo hago con sota mi peso = mas escora.