La Taberna del Puerto

[sultanrojo]

Saludos al respetable. Quiero plantear una duda que tengo desded hace algún tiempo con respecto a las baterías. ¿Qué es preferible usar una para alumbrado y ota para arranque o usar las dos a la vez para así conseguir que se descarguen al mismo tiempo y no tenga que trabajar una más que otra?

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No hay viento favorable para el que no sabe donde va. (Lucio Anneo Séneca)

[Rainface]

Se ha hablado bastante del tema, busca por el foro. Yo soy partidario de separar las baterias y circuitos.
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Larga vida y buen viento.

[Pímpolo]

Yo estoy con el Indio, a mi me gusta más tener una bateria independiente para el motor, me siento más seguro, priemro que arranque el motor y después ya encenderé las luces!!!

salu2 y
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La mala suerte de verdad, es caerte en un pajar y pincharte con la aguja!

[Camelot]

Mas de lo mismo, baterias separadas, es muy desagradable comprobar que el motor no arranca por falta de baterias.....
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El éxito es la preparación combinada con la oportunidad

Una ronda para tod@s

[RAF]

Separadas, Motor y servicio. mas seguro

[Tripulante]

Yo tengo dos baterias y separadas, pero que en caso de descarga de la del motor, pueden trabajar juntas, en serie, para obtener la potencia necesaria para el encendido, eso se arregla con un conmutador que sólo se conecta en ese caso, (perdón si puse alguna pifia pero mis conecimientos de electrónica son nulos Saludos
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[Rainface]

Positivo Tripulante, paso a detallar tus "pifias".

"En serie". Deben de estar en "paralelo", si las pones en serie enviaras 24 voltios, el motor de arranque probablemente se queme y lo demas tambien.

Paralelo es + con mas y - con -. Serie es en ristra (como los chorizos).

"Electronica". Jejeje, esto es electricidad basica, la electronica aun queda bastante lejos.

Compraros algun librito de electricidad basica del automovil, es muy facil.
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Larga vida y buen viento.

[Tripulante]

Gracias Rain. Ya sabia yo que en algo estaba metiendo el zueco, el libro ya lo tengo, no de coches, de barcos, pereo soló lo miro cuando voy a tocar algo, y evidentemente hoy no ha sido el caso. Lo curiosos es que me lo he comprado después de ver el nivel de algún "profesional" al que le pedí que me arreglara algo .
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[LuisCapitan]

No estoy seguro (Confirmarmelo please) pero creo recordar que era obligatorio que el circuito de seguridad que da servicio a VHF, luces de navegación y arranque, sea independiente del de consumo. ¿Es así?
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Escuela Náutico Deportiva Barcala
http://www.comunidaddebarcos.com/barco4.cfm?id_barco=71605060040370555252534970564554&CFID=87367695&CFTOKEN=13575908

[esquitx]

Yo uso dos circuitos independientes pero conectados entre si, de tal manera que cuando navego a vela desconecto el circuito de arranque (en el que tengo 1 bateria) y voy chupando caga para luces, radio, electrónica .... de las 2 bateria que tengo en el circuito de servicio.

Para mí es lo más práctico porque no tengo ningun sistema de carga de bateria tipo solar o eólico a sí que cuando veo que la carga empieza a estar baja simplemente conecto la de arranque y le doy caña al motor para regarggar todas las pilas.

[rom]

jejejejeje...

¿pero cómo?, llevais ya diez respuestas y aún no habeis llegado ni a los "puentes de diodos"???

Saludos.

[Panoramix]

Veamos: Em principio bien 1ª para uso general, 2ª para motor.

Solución B : 1ª para uso general y, 1+2 Para arancar el motor y que sufra menos la batería.

--Objeciones a la solución B.... haber esas respuestas.

[gibraltarespanol]

[Pachapanda]

Yo tengo 1 de estas y no me arranca el motor , saben por que?



Le he quitado la carcasa pero no veo nada roto

[gibraltarespanol]

esa es solo de 9 voltios y tu necesitas 12

[Dunic]

la mejor de Esquix, pero si caben mejor 1 + 3 , depende del consumo que tengas.
Como las cervezas y ... deben estar a punto de congelacion la nevera "chupa" mucho

[cani4]

el sistema que tengo es simple, me ha ido bien; tengo dos baterias de 100 a conectadas en paralelo (+ con + y - con menos), entre la conexion de los + tengo un desconectador,
normalmente siempre estan conectadas entre si, si navego a vela mas de 10 horas o voy a hacer noche desconecto para asegurarme que una de ellas se queda con carga para arrancar el motor, despues de arrancar vuelvo a conectarlas.
a mi me ha ido muy bien con este sistema y me olvido de los diodos, por otro lado decir que la nevera chupa a traves de un transformador (mobitronic) que detecta cuando faltan amperios o voltios o que se yo y desconecta la nevera
y es muy comodo ya que al llegar a puerto solo tengo que enchufar al muelle ya que el aparatito detecta la corriente y chupa de ella.
saludos.