La Taberna del Puerto

[estruc]

Esta tarde me ha comentado un capitan, de la marina mercante, que para el año que viene tiene que estar resuelto el tema y que solo podran hacer el curso de reciclaje a profesional los capitanes de yate y que el curso sera simplemente un curso de poquitos dias y ademas sera solo supervivencia practica, es decir un simulacro de incendio, tirarte al agua con un traje de supervivencia, etc....todo esto claro en academia homologada y otro pago mas el que quiera ejercer. Yo le doy bastante credibilidad, porque esta metido muy en el mundillo de las academias y examenes de la comunidad valenciana, aunque como profesional ya no ejerce.
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[ENRICACION]

Eso he oido también yo compañero. Pero es que esa "cantinela" lleva ya más de dos años.

Con ese curso que dices de supervivencia, y algún otro más, ejerces de algo que no es Cabotaje, pero que al menos, legaliza el sector pirata actual.

Y también que van a cambiar el temario de PER y YATE

Y que van a aumentar atribuciones en PER y YATE ( supongo que esloras, millas... no sé qué...)

Y bla bla bla
Pero el que lo tiene en la mesa debe estar "cuajado" porque no acaba de arrancar el tema.

Yo creo que debe estar al caer, por el tema de la UE y lo que yo comentaba:
Si a un pavo que hace charter pirata o club de buceo, en España no le dejan hacer ná de ná para ejercer como profesional, yendo a otro país de la UE se lo puede hacer fácil.
Y creo honestamente que ahí les hemos pillado ya, definitivamente.

¿A que parece que yo quiero ejercer de profesional? Pues nada más falso.
(máxime con la puta artritis que tengo)
Es que veo vergonzosa la discriminación respecto a Europa, y veo vergonzoso que ejerzan guiris en nuestro territorio y nosotros , habiendo estudiado más, y teniendo el barco con más requisitos, no podamos.
En fin..
Seguimos en conctacto
Gracias por tu información
Un saludo

[estruc]

Pues si que lo parece... a mi quizas desde mi curro tambien me apeteceria y quizas si se puede al final lo hare, pidiendo en verano permiso de empleo y sueldo durante 2 mesecillos para probar, pero tambien dedicarte a tu hobie puede darse el caso que no sepas cuando trabajas y cuando te diviertes.....
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[ENRICACION]

En la vida ya se ocupan "otros" de cerrarte puertas. Tú nunca te las cierres.
Abre y abre puertas hasta desesperar.
¿qué hace un abogado artrítico como yo con carnét de taxista ( entre otros desquicies por ahí)?
Pues eso, abriendo puertas. Porque la vida de muchas muchas vueltas.

Y tener carnét de taxista, o de camión, además de abogado, o elevar el título de buceo a instructor, o tocar piano y guitarra en una banda de rock, o lo que sea, está bien. Pero que mu bien. Y en eso estoy.
( el famoso libro de "quién me ha robado mi queso" ¿no?)

Y por eso, abrir otra puerta, otra posibilidad, ante posibles cambios a peor en tu vida.. pues hay que hacerlo, y algo "profesional de la náutica" que te permita, en un momento dado, agarrarte también a eso, está bien.
Y amortizas tus pelas, tu tiempo , y tu pasión.
Y tienes otro "back-up". Y no te quedas como los gnomos del libro del queso, flipados, porque les ha fallado su curro, el de toda la vida, el que era seguro y se jubilaban.
Y se les queda cara de gilipollas.

Por eso, igual que no tengo la más mínima gana de ejercer ahora de profesional de la náutica, me apetece muchísimo tenerlo "ahí, disponible"

Ese es mi razonamiento. Y a por ello voy ( entre otras cosas por ahí)
Saludos compañero

[panxut]

Mi padre, octogenario ya, sacó el titulo de Patron de Yate por allla el año 1.960 (2 examenes al año, tres candidatos en cada convocatoria, examen oral 3 horas de examen), y el titulo que le entregaron constaba como Patron de Yate, para ejercer dicha profesión, y asi consta en el certificado. En una de las renovaciones de títulos Náuticos, por el año 1.974, le dijeron que tenia que escoger: Patron de Yate de Recreo, o bien Patron de Cabotage Profesional previa convalidacion con un pequeño examen. Como navegábamos en un Llaud de 4 metros que varabamos en la plata, con el de PY de recreo tenía suficiente y asi quedó.
Es decir, volvemos a lo que existía hace mas de 40 años (sic)
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[Tomatasso]

Yo espero que sirva con el PY, aunque sea con menos atribuciones. No me apetece nada tener que sacarme el capitán, yo directamente quitaba esa titulación, de lo poquito que sirve es el inglés, y tampoco es una primera necesidad.

Hay que agrupar los titulos, como se ha puesto ahora lo del coche y la moto 125cc. Ya está bien de llevar la cartera llena de cartones, y sin un duro...


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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[TRACTOR]

Alguien relacionado con academias nauticas me ha comentado que está ya "maduro" la autorizacion a PY para ejercer profesionalmente, pero haciendo el cursillo Basico de Marina Mercante, el del fuego, supervivencia etc.

Veremos donde llega la cosa.
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Buena mar y mejores vientos para todos.

[estruc]

No digo que no, pero capitan de yate es bonito y a la vez no es dificil, una vez cojes la dinamica es como los problemas de patron, 6 modelos de examen......
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[ENRICACION]

Aunque empiecen con Capi, seguirán seguro con Yate. No obstante, como comentan, Capi es muy bonito e interesante ( aunque un poco marrón a veces, especialmente para los de letras como yo, cenutrio extremo en ese tema. Pero al final se saca)

Hacer algún examen y práctica extra, y poder ejercer "algo" profesional.

El cómo, cuándo, dónde.. etc.. ni puta idea porque sí, se estará cociendo algo, pero manda huevos el hermetismo, lentitud y opacidad del temita.

Pero como bien decis, está ya "a punto de caramelo"
Para ser un parto de 48 meses, nossstamal la cosa.

Seguiremos al loro

Saludos