La Taberna del Puerto

[VELERISTA]

Buenos días compañeros

Con un poco de viento a mi favor, este año haré la ruta de la Sal, es primera travesía de cuatro días y aunque por lo leído aquí veo que casi es preferible la Ophiusa, por menor aglomeración, yo soy un invitado y agradecido, otro año la Ophiusa.

Mi pregunta, y espero que además haya algún novato más al que le sirvan de ayudas vuestras respuestas es la siguiente.

¿Qué se debe llevar y qué no se debe llevar?
¿Qué tipo de comida? (Nos hemos de juntar para comentarlo, somos 6)

¿Podríamos entre todos hacer una lista?


Velerista agradecido.
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No tenía miedo a las dificultades: lo que la asustaba era la obligación de tener que escoger un camino. Escoger un camino significaba abandonar otros.

[darty]

Te digo que lo que le comento yo a la gente que viene conmigo en el barco y es novata...

1. Equipaje. Lo que quepa en un bolsa de deporte blanda. NO más.

- Traje de agua si tienes. Si no tienes y no quieres comprar, si tienes chaquetas de esquiar de gore tex o algo así lleva eso. Si no tienes, pues lo que puedas para el agua o el viento. Si no quieres pasar frio en las guardias: Ropa interior de abrigo, leotardos y camisetas. forro polar grueso, guantes y gorro. Si el frio sigue así hasta semana santa más vale que te abrigues. Calcetines de abrigo. Nada de abrigo te sobrará. Como si fueras a la montaña. No exagero.

2 Saco de dormir. Importante. Saco de abrigo. Con mantas te "cagarás" de frio. Cuando dejas tu guardia si no tienes saco no habrá forma de calentarte.

3. Comida. Para comida en navegación, sobre todo si no tenéis experiencia llevar desde casa cosas hechas para la primera noche, y cola cao o esas chorradas que solo sea calentar la leche. Pan, bocadillos, latas y esas cosas. Ya en puerto podéis ver como os apañais. Si os animais con la cocina, pues espaguetis que dan mucho juego.

LO MAS IMPORTANTE ES NO PASAR FRIO.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[ilope]

Yo he estado regateando este fin de semana en Huelva. Se me olvidó el gorro y la braga (para la garganta) y aunque llevaba un traje de agua no veas el frio que pasé.
Fundamental también guantes que aunque lleves los naúticos, mejor buscate unos con dedos, perderás sesebilidad con los cabos pero al menos te sentirás los dedos

[mpineda]

Bienvenido, no sé si te saludé.

Me gusta que hagas esa pregunta...

En serio, es una pregunta que me he hice en su día y que pregunté a algún cofrade, a los piratas hiperrudos que ya me conozco a alguno que con llevarse a él mismo no necesita nada más, pero yo como mujer no quería llevar equipaje en exceso, jeje, y como novata no quería dejarme nada imprescindible, te puedo decir lo que ellos me dijeron.

PERO SE ACEPTAN OPINIONES COFRADES... Venga, que aunque sea la Ruta de la Sal, no seais malos, que a alguno le vendrás bien repasar la lista y siempre salen nuevos y buenos consejos. Que dicen que va a ser durilla esta semana santa.

A ver, que yo sepa, lo básico.

Ropa :

Pantalones de agua polar, un polar (polartec, me dijeron), gorro, guantes (dos pares), calcetines térmicos, Ropa para la fiesta (ésto fue un cofrade presumido, jeje), Pasamontañas, pantalón transpirable e impermeable, botas de agua, Saco de dormir, (pijamas, gayumbos y eso ya a gusto del personal).

Herramienteas.

Multiusos (navaja, etc, "leatherman"es una marca), un frontal (así te ahorras la linterna), arnés, salvavidas (al menos cerciorarse de que existe).

Comida :

Pollo cocinado envasado al vació, frutos secos, embutidos, agua en envase rectangular (se apila mejor), Caldo en tetra break (se agradece lo calentito y por la noche más... y no me seais mal pensados que me refiero al caldo).


Seguro que se me escapan cosas, ya diréis.

Un saludo y buen viento.



Mpineda



"No pasa nada, pero vivimos la vida rica del mejillón que siente respirar el mar y conoce por instinto el valor de cada minuto." Moitessier.

[darty]

Por cierto.... puesto que vais a la saaaaalllllll....

gayumbos de recambio...
bebercio..... petacas para no pagar copas en pachá.. que con la entrada ya os quedais sin blanca...
condones....

complementos.. jajaua

por cierto, para los novatos dejarle un arnés para subir al barco después de la fiesta y el pachá y todo eso.. no se vayan a caer al agua.-.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[rom]

[Merluzzo]

Eh, no te olvides de los antiácidos. Sobre todo si al armador le da por comprar bolleria industrial o cositas de hojaldre (el peor enemigo de una bañera limpia)

[marlow]

Hay un refrán marinero:
"A LA MAR, CON ROPA PARA QUITAR"

El frio es lo peor. Y en el mar es verdad que siempre hace mas frio del que parece.
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=marlow=

[Atnem]

Pues si me permitís, mi equipaje correcto para la Sal o la Ophiusa iría más allá de qué poner en el petate y lo reuniría así y por este orden de importancia:

1.- CONOCIMIENTO DEL BARCO: No me embarcaría nunca en un barco sin saber su real estado. Esto es válido sobre todo para los alquilados.

2.- CONOCIMIENTO DE LA TRIPU: No me embarcaría nunca en una travesía de este tipo sin conocer mínimamente al resto de la tripu. Un pesado o cara dura o un histérico puede amargar toda la situación, cuando no ponerla en peligro. Lógicamente se incluye quí la real experiencia de la misma.

3.- CONOCIMIENTO DE LA RUTA: Es vital saber los escollos que podemos encontrarnos en la aproximación, así como la situación de los puertos donde arrumbar en el caso de ser necesario.

4.- ROPA DE ABRIGO: Aquí pueden haber varias opciones, pero siempre pensando que el frío va a ser intensísimo. Mis dos aficiones están en la montaña y en el mar, pues bien, nunca, pero nunca las he pasado tan p**as en la montaña por el frío como en el mar. Todo debe ser de excelente calidad (pensar en el principio de las tres capas). Además, puede llover y hay los rociones, por lo que se debe tener ropa de agua y algun recambio (sobre todo guantes, gorros y calcetines.

5.- COMIDA: Lo suyo es comida energética que suponga pocos problemas de preparación. Embutidos, galletas, chocolate, frutos secos (vitales) te pueden ayudar a proporcionar calorías cuando las cosas están feas. Un paso más allá están los caldos preparados, pollos envasados al vacío y comida preparada anteriormente (pechugas rebozadas, roast beef), etc., según gustos, amén de salir con un buen termo lleno de café o café con leche.

La cosa puede ser más larga, pero ya no sigo, que me están entrando ganas...
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Buena proa!

[mpineda]

Atnem, se puede decir más alto pero no más claro... gracias. El punto 1 y punto 2 me han dado que pensar... , en serio, que si has de dudar entre tirarte por la borda y tirar al histérico o "pesao", ya son muchas dudas para alta mar, y para tan poco espacio...

Tú sigue Atnem, no te cortes, y si te entras ganas, no te prives, el mar te espera....

Y de botiquín ¿qué es conveniente? Aparte de los condones, claro... imprescindibilísismos Darty, entre guardia, aunque cuando uno vuelva de cierta discoteca a la que no se debe dar publicidad , no creo que haga ni mucho ni buen uso de los preservativos

O se supone que el barco ya lleva (botiquín, me refiero al botiquín).


Un saludo y buen viento


Mpineda


"Quien no se arriesga no pasa la mar...." (Pero que lo haga con arnés, jeje)

[Bonden]

Comer?
Dormir?
Guardias?
¿vais de regata o de crucero?

Me gustaria matizar algo sobre la comida: evitar cosas que repitan, es decir que lleven especias y principalmente ajo. para mi lo más práctico es el bocata de pan de molde con embutido y cosas energéticas para picar, ... porque un caldo o unos spaguettis queda muy bien pero si entra "castaña" vamos a ver quien es el guapo que se pone a cocinar... seguro que muchos me direis que lo podeis hacer sin problemas... pero ¿creeis que vale la pena en una regata de como mucho 40 horas?
Cuando llegueis a puerto un buen restaurante, una buena comilona, y una buena dormida os harán olvidar la travesia (en el caso de que fuera durilla) y esa pregunta que nos hacemos todos alguna vez: ¿"Que coño hago yo aqui mojado, hambriento y puteado?

Un saludo
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[mpineda]

También, también Bonden, que no hemos pensado que no es una regata de cuatro días...

Muy agudo, sí señor, ahí dando caña, que somos unos blandos.

Un saludo y buen viento.


Mpineda

[VELERISTA]

Gracias a todo, sabía que iba a recibir buenos consejos, tampoco había pensado que en realidad no son cuatro días en alta mar, aunque ropa no sobre.

Esto se merece una ronda,

Aunque veo que en la lista nos hemos olvidado algo que celienta, sin tener que calentarlo ni al horno ni al microondas, el rooonnnn cofrades, el ronnn, que no falte.

Buena singladura. El velerista
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No tenía miedo a las dificultades: lo que la asustaba era la obligación de tener que escoger un camino. Escoger un camino significaba abandonar otros.

[darty]

En una regata las energías consumidas son importantes y por consecuencia la necesidad de reponer. Soy de los que piensan que en esfuerzos continuados y además en condiciones como las que se puede encontrar la gente en semana santa en marzo, pues hay que comer y dormir. Si no comes la pájara viene y si no duermes no sirves para nada. ¿Quién quiere un tripulante que está debil y cansado? En regatas de altura siempre hemos montado un sistema de guardias, con retenes y, si la guardia es con más de una persona, jefe de guardia.

Agregaría que si hay castaña, el descanso de la guardia es un tema ya de seguridad.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Bonden]

BOTIQUÍN:
Platu tiene razón; los antiáidos ("Almax") son imprescindibles, también el
"Fortasec" para las diarreas y el
"Primperán" para los vómitos,
un antinflamatorio "Feldene" o "Voltarén"
(el mejor antinflamatorio es el hielo de la nevera)
"Nolotil" como antiálgico (dolores de muelas, jaquecas etc)
si llevas inyectables siempre habrá alguién que sepa meter una intramuscular (pero que realmente sepa) es más efectivo
"Aspirinas" y paracentamol sirven para muchas cosas
"Miolastan" es un relajante muscular para las contracturas (lumbagos etc)
Biodraminas (por supuesto)
yo llevo incluso "Cafinitrina" (para las anginas de pecho o infartos) por que a mi edad...

y vendas, espadadrapo, suero para lavar heridas, "toponic " para desinfectarlas, muchas gasas e incluso vendas de yeso (ocupa poco espacio) para improvisar fereulas

y seguro que por ahí habrá algún experto que sepa más que lo complete o corrija el mio que es el que he expuesto

Un saludo y que no tengais que utilizarlo nunca
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[Atnem]

Bien Bonden, tu lista es completa para lo que se pretende, que tampoco se va a cruzar el Pacífico, aunque en esto, no me hagáis mucho caso, puesto que "en casa del herrero..." (y no os digo mi profesión).

Sin embargo, te he de decir que, a pesar de que siempre es muy adecuado lo de la Cafinitrina para el corazón (pues aunque más hipotético, su uso es más "vital" que el de Fortasec o Primperán p.ej), en tu caso, dado que yo no voy a ir a la regata, no creo que te vaya a hacer falta...

Otra cosa es cuando aparezco... (por proa, claro)
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Buena proa!

[Avante]

Interesantes los comentarios, yo también haré la Ruta y el tema está siéndome de utilidad. Creo que poco más puedo aportar.

Sobre calzado, qué recomendáis? Tengo que comprarme unos náuticos. Alguna marca especialmente recomendable, o que al menos se deje guiar por la eficacia y no por la moda-estética de llevar náuticos a todas partes?

Saludos

Avante

[Chifle]

Un par de preguntas sobre el botiquín:
El Primperan ¿no esta específicamente desaconsejado para los vómitos producidos por el mareo?
¿Alguien sabe si en España se comercializan parches de Escopolamina o escolopamina?
¿Sabéis cómo se llama el producto se comercializó hace no mucho para combatir la resaca, principal inutilizadora de guardias matutinas tras noches portuarias?.
Gracias
Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[Rho_Bootis]

Un gran descubrimiento para mi ha sido la ropa interior de polipropileno, es la leche lo que calienta y lo que repele al agua, este material solo empapa 0.5 gr. de agua por metro cuadrado, contra el poliester 3 gr. el algodon 40 gr. o sea aunque vayas mojado la sensacion es soportable.

http://www.andinia.com/a21844.shtml

Desaconsejo totalmente la ropa de algodon y en especial los tejanos, si te mojas el culo no se seca nunca el jodio tejano

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- Si sales a navegar no te canse el preparar.

[Rumbo270]

Hola Velerista, lo primero desearos suerte y buen tiempo si es posible.

Los tres primeros puntos que ha dicho Atnem son MUY IMPORTANTES, el primero muy bien puesto en primer lugar, revisarlo todo y si veis algo pasado que lo cambien, probar la emisora, el GPS, los barcos de alquiler pueden dar sustos si hay rasca.

Creo que Atnem lo ha dejado muy claro, en cuanto al botiquin y hablais del Fortasec pero sobre todo la gente nueva le suele pasar lo contrario, así que podies añadir Micralax o similar y en caso de cortes que necesiten algun punto usar Dermabond es un pegamento sutura.

En cuanto a los náuticos, los Timberland van muy bien y aguantan de todo, no los busqueis con suela blanca, no los fabrican, aunque tienen la suela negra y se agarran como una lapa no manchan, no son baratos pero si más que otras marcas. Y el día de la salida una mirada al Montgó, creo que se llama así, y si no que corrija alguien de la zona ya sabeis lo que dicen:
Si el Montgó tiene sombrero no salgas a la mar marinero, o algo parecido.

Y no penseis que se termina todo en la llegada a Ibiza, hay que volver.

Buena proa

[Atlant]

He leído con sumo interés todo lo dicho aquí, sumándome a todo ello por 'lógica marinera'.
No obstante, creo que es importante matizar un par de aspectos que sabiamente ha apuntado Atnem:
El conocer el barco y conocer a la tripulación, ante situaciones adversas.

Lo digo porque, desde mi primera Sal en 1998 como tripulante de un X-362S, a lo que realmente hemos dedicado más tiempo la tripu, es a preparar el barco en aspectos de fiabilidad y seguridad.
Cada año, un mes y algo antes de Semana Santa, es cuando revisamos de cabo a rabo todo lo concerniente a la seguridad del velero, llegando en muchos casos más allá de lo que el Reglamento exige. Y esto cobra especial importancia en barcos alquilados, donde NO SE DEBE ESCATIMAR ni un minuto en revisar todo; abrir, comprobar, probar, etc...
Para quien sea ésta su primera travesía de cierta importancia en esta época del año, recordarle que el Mediterráneo cuando se cabrea DA MIEDO. Y si a esto le sumas esas 40 horas sin tocar tierra, con frío demoledor, humedad, cansancio porque no olvidemos que en regata no se duerme, etc... El cóctel es explosivo, y acabas llegando a Ibiza exhausto.

Ahora mismo estamos inmersos en los preparativos de dichas comprobaciones de seguridad; es bueno hacer alguna reunión antes para asignar trabajos o responsabilidades previas a embarcarse (el 'tú llevas la balsa a revisar, tú llama al chispas que cambie ese switch del cuador que nos da problemas, tú llama al mecánico para hacerle la revisión al motor,...'); de este mod todos acaban conociendo aspectos de seguridad del barco.

En cuanto a los medicamentos... Tengo la suerte de contar entre los tripulantes con un médico, además con mucha experiencia en regatas (ganó la Sal v.Este en 1996, creo); es él quien, por estas fechas, coge el botiquín (que es grande como una caja de herramientas), se lo lleva a casa y revisa todo lo que hay; debemos pensar que en regata, aunque sea de travesía, la tripulación coge más riesgos en las maniobras (subir un espí con más de 20 nudos de viento, por ejemplo), y ello conlleva a lesiones. Los inyectables son de cajón, siempre que alguien a bordo sepa aplicarlo, al igual que hacer una férula.

Sobre esto último, recalcar que en mi barco nunca hay nada que sólo sepa hacer una persona, precisamente por si esa persona falla o queda inconsciente, que el barco pueda desarrollar tod su potencial (y me refuero tanto a nivel de maniobras y prestaciones, como a saber utilizas los sistemas de seguridad).

Dentro del barco, en un lugar visible y plastificado, hay un plano del mismo con indicación de todo el material embarcada (desde anclas y cabos hasta chalecos y espejos de señales).


Y como último, remarcar que cuando se pone feo en navegación (sea por temporal, vía de agua, golpe, caída del palo, etc...), nunca las averías vienen solas; y es entonces cuando le da al barco a fallar como una escopeta de feria: por todos lados. Es en situaciones de carga cuando las cosas fallan. Un ejemplo: ¿te acuerdas de ésa caja de conexiones dentro del compartimento del motor, que quedó mal sellada en la última revisión de la electrónica? Pues en una vía de agua, aunque sea pequeña, la correa del motor va a estar lanzando agua salada sobre dicha caja, entrando dentro y provocando un cortocircuito, que a la ver va a hacer saltar el diferencial (o el fusible) del cuadro de mandos, que a su vez si no lo has controlado a tiempo se va a comer la batería de servicio, que a su vez no va a permitir arrancar de nuevo, porque al chispas se le olvidó separar el sistema de carga/conmutación de las baterías de servicio y la de motor, o simplemente que dicha agua en sentina se ha encargado de joder,...
Y en estas circunstancias, te puedes encontrar con una vía de agua que no has localizado porque no tienes luz en cabina, el humo de los cables quemados no te deja respirar (si hay un poco de mala mar ya tienes a media tripu echando la pota por la borda), y tampoco tienes opción de apagar motor por miedo a no poderlo arrancar de nuevo. Todo ello sin GPS, radio ni electrónica, claro,...

Ejemplos como este los hay a miles, pero normalmente se cumple la premisa de que no hunden los barcos las vías de agua, sino los problemas asociados.
Y es ésto lo que se debe intentar controlar en la medida de lo posible antes de lanzarse a una travesía de 160 millas en pleno invierno, con tripulación desconocida y barco por descubrir.

Personalmente temo el año que tengamos una zurra espectacular en Semana Santa, sobretodo si es imprevista como suele hacer el Mediterráneo; en esas circunstancias, una flota de más de 400 barcos (entre Sal, Ophiusa y Canal) puede dar muchos problemas de seguridad, amén que desgracias.

Y otra frase para los neófitos, que me dijeron a mi hace 8 años: en un temporal, casi siempre aguanta más el barco que la tripulación; en esa circunstancia es mejor bajar velas, encerrarse en cabina, y controlando la posición, dejarse llevar por la mar.

Pensemos en positivo: en Ibiza la marcha espera a todo el mundo ;-)

Salu2

[Bonden]

[mpineda]

Para los cofrades de Barcelona o Madrid, y cercanías, en cuanto a los náuticos a mí también me había recomendado algún cofrade los Timberland y en La Roca Store, están al 50 %, normalmente con números grandes, es que lo llevo crudo´con un número 35

Dejo el link, para el que le pueda interesar, también está Nautica, pero por mucho que su nombre indica, sólo hay específico chaquetas de agua, al 50% también, y ropa pelín pija, pero chula, al menos al 50% de su precio hay cosas asequibles (al menos a mí bolsillo)

http://www.larocavillage.com/LaRoca/village/default.asp

Incluso para las botas de agua o cualquier calzado si miro en adultos comienza en el número 38, y si miro en Infantil acaba en el 34, conclusión, las personas que tienen el número 35,36 y 37, no navegan, o no con el calzado adecuado, juerrr.

Un saludo y buen viento.


Mpineda

[darty]

Los mejores nauticos que he tenido y que he visto. Churchs..... Cuestan algo menos que los zapatos de la misma marca (ua supongo que sabeis que son de los más caros del mundo mundial) pero llevan conmigo 5 años y miles de milllas.... y siguen "casi" como el primer día. Lo más alucinante, se secan en minutos... no se que tratamiento tiene el cuero pero se secan rapidísimo. Si alguna vez tenéis la posibilidad no dudéis aunque se que es una inversión (a mi le los trajo la santa comprados en la fábrica en England )
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Atnem]

Muy bien Atlant. Lo que dices es así y esto debería tenerse en cuenta por muchos que se apuntan en plan: ¿qué hacemos, vamos al Camino de Santiago o a la cosa esa de esa regata que se hace por Semana Santa?.

A muchos les puede parecer catastrofismo todo esto, pero no tengo por más que afirmar que las cosas son o pueden ser como dices y hay que tenerlo en cuenta para estar preparados.

¡Que no se puede montar uno en el tren de la bruja y luego quejarte de que ha salido un señor con una careta y te ha dado una sarta de palos con una escoba...!
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Buena proa!