La Taberna del Puerto

[Al_Tanllaui]

Cofrades, aclaro, no se trata de "cuando te lo compras", ni si "alquilar ó comprar" , ni "cual me compro", etc .........

Me imagino que muchos de los que queremos estar "solos ante el peligro por primera vez" ... para no pecar de imprudentes/temerarios ....... nos preguntamos:

¿Cuales deben de ser los conocimientos (independientemente del título y, por ejemplo, supongamos, PER) y la experiencia mínima, para "lanzarte", sin correr riesgos excesivos, a "mandar sin ayuda" un barco, pongamos, de 10 mtrs. de eslora?

¿Podría establecerse un "guión/pauta" que te permitiera dar esos primeros pasos sin, necesariamente, sufrir las posibles "malas experiencias" que algunos habréis padecido, antes de decidirte a "patronear", nunca en "solitario" por supuesto, un barco por primera vez con cierta seguridad?

Creo que la reflexión no es absurda y que, visto lo que he visto en más de una ocasión, vuestras experiencias y consejos no caerían, al menos en mi caso, en "saco roto".

Gracias por vuestros consejos.
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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[binimella]

Hola, creo que es "un momento" que ya te encuentras capacitado, porque. Porque presientes, ya que no has salido antes como patron, que llegaras al puerto que te has propuesto con seguridad.
Despues con el tiempo te das cuenta de la gran cantidad de cagadas has hecho, a esar de tener la seguridad que antes te comentaba.
Pero siempre hay una primera vez, y hay que lanzarse a la piscina, o no, por suerte hay muchas variables en la navegación, y no todoo es blanco onegro.
Salut

[darty]

Deberías.. en mi opinión..

1. Saber navegar a vela... esto es poder entrar a puerto a vela y amarrarte a donde buenamente puedas sin usar el motor, por si acaso.

2. Saber situarte, sin depender del GPS.

3. Conocer mínimamente el barco. Grifos de fondo, luces, motor, etc etc

4. Haber practicado atraques. Entradas y salidas del amarre, abarloarte a la gasolinera etc etc

Busca un día tranqui con brisas suaves y sal a navegar. Primero por la mañana unas horitas. Sal y entra del puerto cuando hay poca gente. ES más si puedes sal un día de semana la primera vez.

Adelante que el tema no es grave.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[alexandropulus]

Bueno… bueno.. bueno, o sease que saber navegar a vela … incluye “poder entrar a puerto a vela y amarrarte a donde buenamente puedas sin usar el motor, por si acaso.” Bien... bien… bien…, cuantos nudos debe soplar para sacar el carné de navegante a vela y “atracador” 20, 30, 40 quizás? Señor señor lo que hay que leer.

Considero que se navegar a vela, así de claro y, si me quedara sin motor llamaría que me vinieran a remolcar y, sino me fondeo, hombre! si es en mi puerto de origen que conozco bien, quizás intentaría, -- si sopla poco-- abarloarme a la gasolinera que se es fácil, pero entrar en un puerto que no conoces a vela, en mi opinión es temerario.

En cuanto al nº 2 “saber situarse sin depender del GPS”, Porque? La tecnología está para usarla, sino todavía iríamos todos en bicicleta.

En cuanto al nº3 y 4 vale. En cuanto a “primero por la mañana” eso es igual puede ser también por la tarde…. Ooootia! Se me acabo el guiski, Mercheeeeeeeeeeee donde esta el JB.


Sin acritud y una rondita pa tos.

[tujefe]

Sal primero solo con la genova
Aprende a cogerle confianza
Mas tarde , pero no mucho mas tarde, sube todas las velas en un dia de poco viento
Al principio iras cagao, luego poco a poco te soltaras y entonces llegara un dia en el que hagas una especie de CLIK mental : entonces ya esta

[Germanr]

Mira, llega un día que, de repente, tras soñar muuuucho tiempo, eres el ARMADOR de esa criatura y ... en mi opinión, debes soltar amarras lo antes posible (un dia con poquito viento) y dar una vueltecita ... verás que da un poco de miedo ver esa cosa tan grande cuando miras hacia abajo y hacia delante y hacia atrás .... y que tienes que sacarla del atraque y luego volverla a meter .... pero debes hacerlo y ya está ... no le des tantas vueltas. Sin darte cuenta comenzarás a navegar y a aprender cada día que pase.
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Saludos !!

Germán.

[estruc]

No obstante a pesar de todos los buenos consejos dados, real mente a navegar se aprende navegando, y como se supone que tienes una edad ya con sentido comun, creo que tu mismo deberas ser consciente si estas capacitado de salir como patron del barco, ojo que no digo solo, simplemente dando ordenes y como maximo responsable. Siempre es de agradecer que estas primeras singladuras la tripu sea algo experta, pues es de gran ayuda ante dudas que seguramente te surgiran...pero lo dicho la experiencia es la madre de la ciencia......consejo: al principio sal con gente que ya sepa y aprenderas mucho, pero gente que sepa de verdad no de boquilla, y eso se nota simplemente en la forma de soltar amarras, hacer un nudo y el movimiento por el barco sin que le tengas que decir nada.
Suerte palante
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[Embat]

[Kiribati]

No te preocupes, que si te compras el barco, te lo llenamos de cofrades de la LSB y así entre unos y otros
bueno, ya en serio, el día que tu salgas solo, o con la almiranta y la niña que viene a ser lo mismo, (porque de navegar, ni p.. idea, por mucho que se lo intentes explicar), iras cogiendo experiencia, al ser tu el que tienes que necesariamente tomar la iniciativa. Yo hice un cursillo de 5 diasx2 horas=10 horas, tres días despues me compré el barco y pa fuera con la niña y la parienta, a aprender, a lo bestia. Eso si, me compré mogollon de libros, que me han enseñado casi todo lo que sé.

[mojama]

Aprender a navegar se aprende cada dia que sales a la mar, lo que tienes que tener muy claro, son tus limitaciones y no ir de "VALIENTE". Preguntar, escuchar, opinar, sin verguenza, en el pantalán, en el bar del club, en esta taberna, donde sea.... Ten en cuenta que cuando sales a navegar sabes de donde sales a la hora que sales, pero nunca sabrás la hora en que vas a volver y no se te ocurra nunca ir por COJ**es a un lugar donde las condiciones para llegar sean duras, siempre rumbos cómodos y sin agotarse, "marino agotado, marino muerto". Mientras tengas agua por delante....tira.
Esta es mas o menos mi teoría.. a partir de aqui, cada uno se a`plica lo que más le conviene.
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Ande o no ande barco grande

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[alexandropulus]

No olvides, que cuando la tecnología falla (Ley de Murphy), no te valdrá de nada saber cómo funciona el cacharro de los satélites.
Y eso de esperar fondeado a que te salgan a buscar................en fin, tú mismo, pero yo intentaría atracar con los medios de los que disponga.



Quien ha tocao mi sextante? , mecagonla, se han roto los cristales y ahora que hago?,… al final tendré que darle la razón al Murphy ese!

Me encanta estar fondeado, la noche no me confunde, pero llegar a las tres de la madrugada a un puerto e intentar entrar a vela, sin confundirme…, no me seduce, realmente no me seduce ni a motor, pero reconozco es una opción personal la de fondear y esperar a que amanezca.

Otra ronda y que no decaiga.

[Atnem]

[Al_Tanllaui]

BINIMELLA: totalmente de acuerdo, como casi todo en esta vida, "MOMENTO CAPACITADO" .......ese es el punto, creo, de tirar "palante" ......... con precaución......... claro, ó nunca lo harás....

DARTY: "saber navegar a vela ... esto es poder entrar a puerto A VELA y amarrarte..." ....... ???? no sé ......... me preocupa más lo que me encuentre "FUERA"....

TUJEFE: Tampoco es para tanto....... "sólo génova", si no conoces el barco ... pero "cagao" ......... se supone que alguna experiencia tienes ... o de lo contrario, eres un "lanzao irresponsable"

GERMANR: "poquito viento al principio" ...... pero MIEDO ... NO, entonces mejor ......... no salir ó salir con alguien con experiencia.

ESTRUC: "aprender navegando" ..... por supuesto ....... no hay más c.....s ....... pero si , del 0 al 10 sabes ..... 5 ............. aunque "estrenando" barco....... te apetece ser " el que sabe y mandas" ....... aunque con responsabilidad ......

EMBAT: "Ley de Murphy" ............ siempre se debe de aplicar ...... por aquello que dijimos ............
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Al_Tanllaui.
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[Nostramo]

[darty]

[alexandropulus]

[eolo]

piratas, un poco de orden y disciplina...
cadauno de nosotros tiene un modo particular de ver la navegación: para ti es importante saber navegar y abarloarse sin motor, para mi es llegar al fondeo sin motor, para otro es imprescindible el perfecto trimado de las velas, para otro la jarcia debe ser de primer orden, etc, etc...

nada es perfecto en esta vida, ni ninguno de nosotros tiene la verdad

me parece que este foro es la base donde cadauno de nosotros escribe su propria experiencia: inteligente es el hombre que escucha y hace tesoro de los buenos consejos de los demás para mejorar su vida

bueno, ahora ....taberneroooooooooo
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nemo trasferre potest plerunque habet

[Al_Tanllaui]

Si lo sé ............ no vengo !!!


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Al_Tanllaui.
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[luis37]

Hola Lo primero una ronda para todos
ya se que apanas entro pero en mi umilde opinion apenas tengo experiencia pero bueno ya he dado la buelta a media España sin experiencia y de monento sigo a flote y sin ningun percance aunque con alguna cagada
mira en mi opinion lo primeùro que hay que hacer es salir a nabegar en el barco de otro para aprander y si tienes confianza en el barco hantes de que el patron diga lo que hay que hacer tienes que aprender a anticiparte a el, conlocual sabras si vas por buen camino despues sales en tu barco con tripulaciòn pero intentas que nadie haga nada solo los llevas porsiacaso y asi tu mismo tedras cuenta de cunado manejas el barco perfectamente al ir con tripulacion sin que haga nada tedara confianza para ver hasta donde puedes llegar

[Alvaro_H]

Hola,

Te ha dicho muchas cosas y estoy de acuerdo con casi todas, pero hecho a faltar una que solo sale de refilón en algunos posts, que es la de desarrollar la confianza en ti mismo y en el barco.

Si ya has salido en otros barcos, con otros patrones etc, lo que debes hacer es salir un par de veces con gente que te conste de verdad que saben para que esten contigo mientras pruebas (o mejor dicho aprendes) todo lo que tiene tu barco.

Pero después de eso, es fundamental que empieces a salir con gente que sepa menos que tu, porque la única manera de aprender a tomar las decisiones es a base de tomarlas uno mismo. No es lo mismo que te digan "iza esto", "baja aquello" etc, que observar que hay que hacer algo, decidir qué maniobra hacer, pensar como hacerla, y decidir tu cuando se hace.

Empieza poco a poco, y ponte como obligación hacer algo nuevo en cada salida, y verás como vas ganando la confianza en ti y en el barco que es una de las cosas mas importantes de un patron

Alvaro_H

[alexandropulus]

[Al_Tanllaui]

Luis 37 ............. por ahí iban los "tiros" ........ sí señor !!!


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Al_Tanllaui.
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[binimella]

Si te sirve de algo Al Tanull, yo empeze a salir a navegar como patron, sin tener pajolera de amarrar sin motor, y con motor justito, bueno la verdad es que antes navegaba en 470, por lo que no me parecia demasiado complicado, he atracado a vela cuando me he quedado sin motor, y no pasó gran cosa. A veces alguna rayadita. Las primeras veces que he fondeado horroroso, pero la suerte del principiante me ha respetado, nunca he tenido mayores problemas en los fondeos. En travesias me he quedado sin paratos, pero con un poco de sentido común he salido adelante, tambien he hecho la travesia palma barcelona, sin más que un compas y con un rumbo memorizado, y en vez de llegar a barcelona llegue a Mataró (a 15 millas del objetico).
Siempre he medido mis fuerzas y combinado con mis conocimientos he salido adelante, para llegar con seguridad a buen puerto. A veces lo he pasado mal y la mayoria me lo he pasado de coña. Es importante la sensación. En los amarres se nota clarisimamente cuando estas capacitado, sobretodo por el volumen de tus gritos dando ordenes.
Salut

[Al_Tanllaui]

En el fondo y la forma, se tratará simplemente de .......... PRUDENCIA ???

Yo también procedo de la vela ligera (?) ... Hobie Cat 16 ... llevo más de un año saliendo con amigos, en todas las estaciones, (algunos MUY EXPERIMENTADOS) ... pero, aunque soy "prudentemente lanzado" ....... me ha gustado conocer vuestras opiniones ..... y, espero, muchas más ......


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Al_Tanllaui.
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[darty]

Pues efectivamente Al..... al final se trata de Prudencia. Cada maestrito tiene su librito. Hay una frase de Glenans... que dice algo así como ... "No te metas a motor donde no te meterías a vela" . Obviamente todo se aprende practicando y si esperas a saberlo todo nunca saldrás. Si vienes de la vela ligera sabes lo importante que es el control del barco.. que te lleve donde tú quieres ir y no al revés. Solo prudencia y una búsqueda razonable de los límites de tu experiencia. El canguis tampoco ayuda.... muchas veces es contraproducente.... "En los amarres se nota si estás capacitado" me gusta esa frase porque todavía recuerdo lo que sudaba al principio... Es una buena medida de nivel(evidentemente no la única ni la más importante, por lo que puedan decir algunos) porque dudo que nadie salga solo a hacer prácticas de amarre... Si sabes entrar a cualquier puerto pues es que navegas mucho.... Control del barco a vela y a motor .... prudencia.. y listo... al final los problemas los tendrás siempre.. tampoco es cuestión de salir a buscarlos.... porque sí...
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darty@latabernadelpuerto.com