La Taberna del Puerto

[pepiyo]

Para los expertos en la matería os cuento lo que quiero montar por si le veis "lagunas".
Tengo dos baterías conectadas a un separador, pudiendo ir una de ellas o las dos a la vez.
Las uso indistintamente para arranque y servicios , normalmente un día una y otro día la otra (es un tractor).
Quiero montar un cargador conectado a puerto y la idea es la salida del mismo a un puente de diodos y de ahí a ambas baterías.
La idea es que con las baterías desconectadas y enchufado el cargado al pantalan se carguen ambas.
¿es correcto el planteamiento o falla algo?
¿Y si las conecto directamente sin el puente de diodos?.
Gracias.

[pampano]

De esta forma me dá la impresión que si una bateria está más descargada que la otra, la más llena recibirá la misma carga que la que más demande y se freirá.
Lo mejor sería un gargador para dos baterias, que te las gestionará de manera independiente.

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Saludos y buena mar.

[pim]

[olaje]

Pues el planteamiento parece correcto.

Supongo que el separador que tienes es un conmutador con cuatro posiciones: OFF, 1, 2, Ambas sin nada más.

Así, al conectar el cargador al puerto, dejas el conmutador en OFF (salvo la bomba de sentina que estará conectada directamente a una batería) y conectas la salida del cargador a ambas baterías con un diodo de separación para cada batería. Si el cargador no es automático, sería conveniente poner un automatismo que lo desconecte cuando estén a plena carga. El F57 de FERVE puede servirte.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[pim]

[Sesgo]

Desde mi punto de vista;(obviamente muy subjetivo)

El puente de diodos para varias (1-2-3) baterias se intercala a la salida del alternador, precisamente para protegerlo del cargado de baterias.

Los cargadores marinos suelen tener 3 salidas, la común (negativo tierra o masa) y los positivos a servicios y motor, con lo que claramente ya lleva su puente de diodos incorporado (enbebido).

Saludos
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Sesgo
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Allways near way

[pepiyo]

[pepiyo]

[pepiyo]

Duplicado, madre mía que mal va esto hoy.

[pepiyo]

Duplicado, oppps

[pepiyo]

[MAGOO]

Te diré como lo llevo.

De la alternadora va al repartidor de carga y de ahi sale un positivo a una batería y otro a la otra. ( a los respectivos desconectadores ).

Junto a las baterías llevo una llave desconectador para cada batería, con lo cual elijo cual quiero cargar y si conecto las dos llaves, la alternadora me carga las dos baterías según la carga que necesiten.

Referente al cargador, es de una sola salida y lo conecto a la batería que quiero cargar.

En caso de que quiera cargar las dos al mismo tiempo, cosa que no suelo hacer, tengo otra llave que me las conecta en paralelo, de esta manera se cargan todas a la vez, pero nunca lo hago.

Y supongo que conectando el cargador al repartidor de carga, cosa que nunca lo he probado, este carga las dos baterías según la demanda de carga.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[pim]

MAGOO, la alternadora es una señora y vive en un bar !!!!


El alternador se conecta al motor, por una correa, y con su movimiento rotatorio carga las baterías.

El movimiento de la alternadora es conyoneado, bamboleante y si te entiendes economicamente, puede ser de vaybén.
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pim.latabernadelpuerto.es

[olaje]

Vamos a poner un esquemilla, que se ve mejor:



Lo único que hay que poner a la salida del cargador son unos diodos para separar las baterías. Por diferencias de tensión, las que esté mas descargada absorverá mayor cantidad de corriente hasta que se vaya equilibrando.

Tampoco hace falta comprar un separador de baterías. Simplemente los diodos y buscar un radiador para que disipen el calor. Una chapa gruesa de aluminio es suficiente.

Yo estoy preparando ahora un separador y he comprado unos diodos de 70A de silicio por unos 5€ cada uno. Tienen 0,7v de caida de tensión, pero no me importa demasiado puesto que lo único que cae es la corriente máxima de carga, que de 16-18A baja sobre 1 amperio, pero también deja mayor márgen de trabajo al cargador. Igual lo coloco esta semana y hago algunas fotos para colgarlas.

Desde luego que pueden comprarse unos diodos schottky con 0,3V de caida, pero en mi caso ya digo que no me compensa.

Claro que si quieres añadir un automatismo al cargador tienes tres posibilidades al menos:
- Conectar directamente los cables del sensor de tensión a una de las baterías ( a la que más consuma normalmente o la que tenga la bonba de sentina conectada).
- Usar de nuevo dos diodos (invertidos con respecto a los del esquema) hacia el sensor del automático. Esto detendrá la carga en el momento en que una de las dos esté llena, aunque la otra aún tenga necesidad de carga. A la larga, tras unos cuantos ciclos, acaban llenas ambas.
- Hacer un pequeño circuito comparador para que mantenga el cargador en marcha hasta que ambas baterías estén llenas. Si quieres, puedo hacer un esquema de este circuito.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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[MAGOO]

[pepiyo]

[olaje]

Pues es una buena solución desde luego.

Salu2. CArmelo ( O L A J E )


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