La Taberna del Puerto

[Contoy]

Hola Estimados amigos de la Taberna. Unas ante todo.

Fondeado en Columbretes nos llamó la atención este Catamarán con "dos palos, botavaras y sus respectivos foques". No había visto nunca uno y todos nos preguntamos como navegaría,..., solo con la vela de Barlovento,..., las dos a la vez ??? .

Algún sabio nos puede decir donde podemos aprender algo más sobre este tipo de catamarán.

La foto no es muy buena,..., nos fijamos mucho en él,.., pero olvidé sacar una buena foto,..., pero apareció como parte de una por casualidad


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Navegando nunca calcules la hora de llegada. El viento y la Mar decidirán por tí

[golden dreams]

Otia Yo que pensaba que lo habia visto todo, con tre motores, con 5 motores, con piano a bordo, con un buo el lo alto del palo, pintado de rosa, con helicoptero, pero un cata con dos palos en las bandas

Si la foto no engaña los palos estan en las bandas, no

Que alguien cuente algo del artilugio, a mi ma ha sorprendido

Salu2
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La vida no es un destino si no un camino!!

[PILOT]

Hola terefieres algo asi:









Saludos

Pilot
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El mar dará a cada hombre una esperanza nueva. Lo mismo que el dormir le dará un nuevo sueño.... (Cristobal Colon.)

[Auskalo]

El Phillips, que lo prepararon para la regata "the race" llevaba tambien un palo en cada casco, lo que se dijo es que el barco no habia sido capaz nunca de virar por avante, aparte de que cimbreaban los palos y debia repercutir en la estructura (no lleva la sujeccion de un palo convencional).
Al final el barco se hundio en el atlantico antes de empezar la regata. Un fiasco.
En crucero no se que tal funcionara, jamas he visto ningun barco con ese aparejo.
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[nihao]

es de suponer que el catamaran izara las dos velas a la vez cuando navegue.nihao

[Calandria]

El "juguetito" de arriba es el catamarán con que Yver Parlier esta en Gran Canaria para batir el record de 24 horas, y ya batió este record con tripulación (597,81) y en solitario (587.4).

Os dejo el enlace de su web http://www.parlier.org/hydraplaneur/index.php
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Javier Bernal

Para el Virtual SKipper www.vske.com

[Por Vos Muero]

Parece ser, por lo que nos dijeron en Columbretes que este Cata se lo había construido el propietario que era de Castellón.
Es posible que alguien de esa zona sepa algo más.
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Yo no nací sino para quereros;
mi alma os ha cortado a su medida;
por hábito del alma misma os quiero;
cuanto tengo confieso yo deberos;
por vos nací, por vos tengo vida,
por vos he de morir, y POR VOS MUERO.

[Contoy]

El catamarán de Columbretes era un diseño totalmente de crucero. Incluso el auxiliar que tenían era un bote rigido (nada de zodiac o similar).

La verdad es que no tenía pinta de estar pensado para batir "records" pero si se le veía con mucha habitabilidad.

Pero lo de los dos palos ,..., era tal cual el velamen de un monocasco en cada patín.

Rápido,..., cómodo .

A ver si alguien de la zona de Castellón lo conoce y sabe como navega

para todos......
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Navegando nunca calcules la hora de llegada. El viento y la Mar decidirán por tí

[Relampago]

Yo conozco a los dueños del cata, aunque no os puedo decir sus nombres.

Son dos tipos muy desconfiados y decidieron comprar un barco a medias, pero como no se fían el uno del otro, lo han comprado por mitad: Estribor para uno y babor para el otro.

Así si hay que repartirlo, no hay problemas...



Ahora en serio: Habría que ver qué tal funciona, pero me parece una idea interesante para aumentar la superficie vélica, sobre todo en portantes y en ceñida, sin necesitar un palo descomunal.

Habría que ver cómo se regulan las velas para que no se desventen, etc.

Otro día os cuento mi siguiente idea descabellada: ¡El palo inclinable!
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He navegado en cien mares
y atracado en cien riberas...

[Tomatasso]

[zorton]

Viendo el video en la página de Yves Parlier se aprecia muy bien el sistema. Para ese cata, se entiende, pero para el de la foto y la distancia entre palos.... Parece más dos veleros abarloados..

[trenex]

Se trata de un catamaran de construcción amateur, lleva dos aparejos tipo Aerorig(o algo así se llamaba). Los mastliles pivotan y las botavaras que son solidarias con este lo hacen tambien ceñir // o \\ y empopada /\ o --\.

Un saludo

[Capitan Sardina]

Pues aqui tienes afotos y detalles del "Radical Bay" de concepto similar.(http://www.schionningdesigns.com.au/www/page.cfm?pageID=271)

Un barco muy interesante. Habia un articulo en la revista "Multihulls" sobre este barco y otro similar mas de crucero.

Aparantemente el desvente de la vela de sotavento no es un problema ya que solo ocurre en un rumbo muy concreto y facil de evitar. En popa ponen ambas velas a las dos amuras como "alas de murcielago" (de que amura va entonces babor o estribor?? ). El armador comentava que utiliza las dos velas como si fueran los controles de las orugas de un tanque. Mas empuje (cazar) en la vela de babor para girar a estribor.

Parece que la maniobra de los rizos es mas facil al poder desventar la vela de sotavento.

Saludos