La Taberna del Puerto

[eolo]

hola a todos,

se para el motor casi a la bocana del puerto, marejadilla, poco viento...


buen viento

[Atnem]

[Shamal]

Hablamos de un velero, de una motora, de una trainera, o del Queen Mary ?
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[rachas]

Otro que se a quedao sin gasolina.....

si es que sale to er mundo a dar una vuelta .

Pos ale tooosss a joderse y al agua a dar patas con las aletas y llegar a puerto.

Eso es lo mejor .
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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[ercapitantan]

fondo ferro

[eolo]

gracias a todos....

no es una novela, es màs... es realidad

es un velero de 9,5 toneladas con un motor de 40 cv: ¡todo estava en orden!

problema: motor de arranque no va....

[Shamal]

Pues no hay mucha alternativa. A vela desde luego y rezar por supuesto. La póliza del seguro también en orden, espero.

Es fácil hablar cuando no te ha pasado, ¿verdad?

Salud
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[Barzagoso]

Es un problema de BICEPS ...

[zruspa]

A mi hace 1 mes se me paró el mio casi entrando por la bocana y sin viento...
Derrepente me da por empezar a sacar las velas a todo correr (con un poquito que sople, me iré apañando pensé).
Pero nada, practicamente estaba 0 patatero el viento.
Pues nada, cogo el remo, y empiezo a darle.Pero casi nada tampoco.No se mueve ni patrás.Despues me explicaron que es mejor remar desde la proa.Yo lo hacia desde la bañera, claro.
Como había olas de 2-3 metros, me preparé el ancla por si las moscas y me quedé esperando hasta que vino otro velero y me remolcó hasta el puerto.
Se habia llenado de mierda el filtro del gasoil, y en media hora lo apañé para volcer al atraque.
ah! el velero es de 7.5.
Pero entre que soy novato y tal, me dió un "yu-yu" que no veais...es la tipica pesadilla que tienes de novel...je je

Pero al final, agusto por haberme desenvuelto bien yo solo.
saludos

[iñigo]

Una posible solución, que yo adopté este verano para que entrara en el puerto el velero al que daba remolque, consiste en llamar por radio y que salgan los marineros con la zodiac.


Un saludo,
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Iñigo

[Atnem]

Hombre Eolo, habrás de reconocer que eres parco en palabras:

Explica más: ¿te pasó a tí?, ¿Qué hiciste?, ¿ibas con tripu?, ¿cómo acabó?.

¡Coñe, di algo que me estoy quedando sin uñas....!!!!

Por otra parte, tu parquedad también se nota en el invite. Es norma aquí que el que entre, invite. ¡Como te pille uno que yo me sé, te vas a enterar...!

Por otro lado, ¿tu barco no se llamará por causualidad Eolo?, porque si es así, ya te he pillao. :son:)

Cuenta, cuenta, porfa, cuenta...
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Buena proa!

[capihaddock]

POS A MI ME PASO CON UN CATAMARAN 36 PIES ENFILANDO LA BOCANA Y CON VIENTO DE TRAVES Q ME EMPUJABA A LAS ROCAS, NO ME DIO TIEMPO NI A ACOJONARME, PARA MAS INRI EL CASCO ESTABA DE MEJILLONES HASTA ATRAS, NO SE TODAVIA COMO SUBIMOS LA MAYOR Y SACAMOS EL GENOVA EN SEGUNDOS PUDIENDO DAR MEDIA VUELTA LLEGANDO A ARRANCAR CUATRO LAPAS DE UNA DE LAS ROCAS CON LA POPA DE UNO DE LOS PATINES, SUERTE DE EOLO QUE NOS ECHO UNA MANITA PABERNOSMATAO.COM.........SALUD
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[panxut]

Recien adquirido mi Tornado 31, en una de las primeras salidas nocturnas (comer pollo a l'ast viendo la puesta de sol y salida de la luna), nada mas cruzar la vocana, tengo la castumbre de bajar las revoluciones del motor hasta casi el ralenti, pues eso, SE PARO, nada de viento,el motor no arrancaba, noche cerada, el marinero o tenia el Walky sumergido en cardhú, o sus orejas llenas de tapones de cerumen, total, aprovechando la arranada dirijo el barco hasta mi pantalan, vamos perdiendo velocidad llegando casi parados al extremo del pantalan pudiendome abarloar al mismo, salta uno de mis tigres, ya creciditos por cierto, y consigue parlo del todo, del marinero ni pum, lanzamos un cabo y a base de ir subiendo a los barcos amarrados, conseguimos llegar a mi amarre y MANIOBRA PERFECTA.
La averia consistio que se habia perforado la membrana de la bomba de gasoil, mientras el motor tenia revoluciones, conseguia mandar el liquido elemento a la inyectora, pero al bajar las revoluciones ni gota, por eso no consegui arrancarlo.
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[eolo]

hola a todos los navegantes,
a esta hora vamos a ,
y echemole mano a : hace frio!

gracias por contestarme,
¿ustedes creen que se puede mover un barco de 9 toneladas abarloando un chinchorro con motor 2 cv?

me gustaria conocer vuestras experiencias
y, por favor, llenamos esta jarra
el que no beve en compañia es un ladron o una espia

[panxut]

moverse, se moverá, ahora bien depende de las condiciones, viento corrientes, oleaje ,etc., puede ser que vayas para atras
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[RESACADOS]

Buenas,se moverá girando hacia la banda donde estés abarloado.Lo poco que se mueva lo harás mejor tirando de él.Por experiencia.Salud y saludos

[Nostramo]

- Una vez navegando con un frances amigo mio me insistió en entrar a puerto con las velas izadas, su argumento es que si fallaba el motor en la bocana era la unica manera de salvarse, el lo hacia y las arriaba al entrar a puerto, son teorias, pero que en casos como este parecen darle la razón.

- Recuerdo un post en el foro de mi@ en que se comentaba el tiempo que se necesitaba en tirar el fondeo en una situación como esta, en muchas ocasiones es la solucion provisional mas rapida y segura, mientras se busca la manera de entrar a puerto ya sea hizando velas o con un remolque.

- Por cierto tu ¿ barco es el de la foto ?, parece un Endurance 35, es un gran barco pero su quilla corrida hace que tenga una maniobra mas dificil lo que no favorece en una situación como esta.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[eolo]

hola nostramo,
sì mi barco es el de la foto, quilla corrida...

entonces en estas situaciones ¿es mejor fondear y llamar los marineros o bajar tu chinchorro y remolcarlo hasta donde se pueda?

gracias por vuestra ayuda

[jcoc]

Por eso yo prefiero encender motor con tiempo suficiente antes de llegar a la bocana.

Así si hubiera algún problema habría más tiempo para pensar, largar ancla, izar velas, o lo que sea.
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Un saludo,

José Carlos

[magicus_max]

Pues a mí también me ha pasado un caso parecido….

Al poco de comprar mi barquito… en la primera travesía a Menorca, después de cruzar desde el Maresme y de llevar unos días por allí….

Juro que el indicador de gasoil marcaba solo algo menos de ¼ ¡!!!!

Justo delante de la entrada de la bahía/puerto de Mahón, -donde íbamos a repostar- se paró el motor.

Por suerte el viento soplaba de tierra… y sacamos el génova rápidamente.
Por suerte –previsión de novato- llevaba un depósito de 20l de gasoil de reserva, de los cuales la mitad fueron inmediatamente a llenar el tanque del barco.

“Arráncalo magicus”…. Pero no, claro. El Volvo 2020 se negó a arrancar. Perdido por entre mis pocos conocimientos de mecánica, me parecía recordar que había que “purgar y/o cebar” este tipo de motores cuando se quedan sin gasoil… (y como c…o se hace eso???). Bajo, abro la tapa del motor y me pongo a seguir el circuito de gasoil…

Desde fuera avisan que hay un barco grande apuntándonos!!!!
C…o!!!!! C…o!!!!! C…o!!!!! Es el "PutoTrans", el ferry de la Transmediterranea. Vamos solo con el génova, pero como hay viento suficiente, podemos cambiar de rumbo… y pasa "sólo" a unos 200 mts (miedo de notavo!!!)

Finalmente doy con una palanquita,.. luego de ser accionada repetidamente, (será por eso supongo) el motor arranca… Buf!!!!

Vamos a limpiar esto un poco… nos decimos. La cubierta apesta a gasoil…
Nada. Eso sí lo sé hacer. Manguerazo con la ducha de popa….

“Cuidaaaaadooooo” oigo un grito de –casi- pánico!!!!

Era la grumetilla, que –perspicaz ella- se ha dado cuenta que he empezado el baldeo sin haber puesto todavía el tapón del depósito!!!!!

Buf, buf, y más buf!!!!!!

No ocurrió nada… y ahora nos reímos recordándolo…. Qué tiempos novatos aquellos!!!!

magicus .... como un viejete: qué tiempos aquellos...
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La peor decisión es la que no se toma

[pepepatapalo]

SALUDOS: Por aca con la correntada que tenemos es jodido andar sin motor, yo por eso siempre voy rio arriba, si algo sucede bajamos con la corriente y claro con las velas, pero si con esto no alcanza siempre hay alguien que esta dispuesto a tomar un cabo para llevarte a la entrada del arroyo. A mi todavia no me ocurrio y en este momento estoy tocando madera
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Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola.

[estruc]

A mi tambien me paso, el primer dia de estrenar mi primer barco (27 pies), yo novatisimo sali a probarlo con un amigo frances viejo lobo de mar ( vive desde hace 25 años en un velero de 8 metros y varias vueltas al mundo, mis saludos a Alain y Clair por si leyeran esto donde esten, aunque no llevaban ni radio menos un PC ) pues lo dicho en la bocana el motor no arranca, yo cara de susto Clair sin que nadie le dijese nada empieza a subir la mayor que estaba bajando, y Alain me dice que si quiero que el entre el barco con vela, yo le digo " que por favor que si " y solo con el genova una mano a la caña y otra al enrrolador hizo el mejor atraque que he visto en mi vida.....con lo cual en vista de que se ve que pasa a menudo, recomiendo encarecidamente que se practique en condiciones normales esta maniobra, con el motor en marcha por si acaso y tambien en compañia por lo que pueda pasar......por cierto la averia era que los cables de la bateria estaban mas tiesos que la zapatilla de un beduino, los cambie y punto, averia barata..........
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[sotileza]

Tal que así se me paró el motor entrando entre pantalanes:


Por suerte había un suave levante; desenrrollamos parcialmente el foque para hacer la aproximación de través (cazando y soltando para no embalarnos) y al llegar al amarré nos aproamos y acuartelamos el foque a mano para frenar el barco.

Mucho más facil de lo que esperábamos.

Saludos
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En mi isla, al caer la tarde, los viejos marinos exageran aventuras pasadas y los jovenes fingen admirados que se las creen...

[eolo]

Gracias a todos ,
leer las experiencias de los demàs ayuda a descomplicar las cosas...
la verdad es que tenemos miedo a lo desconocido solo por el unico hecho que no hemos practicado abarloarnos a un muelle solo con las velas: en el momento que uno tiene el control del miedo y la capacidad de reaccionar nada es dificil: ¡màs dificil es controlar un chorro de agua que te entra en el barco!

Gracias, he concluido que todavia soy un simple ignorante en materia de navegaciòn y que tengo miedo a que mi motor un dia no arranque....



para todos una caña

[TBO]

Yo, entre las veces que me he quedado sin gasoil (hasta que me di cuenta de que el indicador en cuanto entra en la zona de reserva indica que el tanque está seco), la vez que me largué de Mahón a vela con el motor roto porque sino tenía que dejar el barco para reparar completamente el motor allí, con lo que eso significa, y las veces que después de "arreglarlo", me fallaron piezas supuestmente arragladas (bomba de agua, latiguillos de aceite, etc...), creo que he tenido que entrar en puerto a vela 5 o 6 veces. En una de ellas que me quedé sin gasoil nada más salir del puerto hacia la salida de una regata, y al volver me quedé dando bordos en la bocana hasta que entró otro participante y me remolcó porque tendría que haber entrado dando bordos y no había mucho sitio. Las demás veces, tuve que abarloarme a vela, y no es tan difícil. En una de esas veces, antes de entrar a vela en el puerto de l'Ampolla, tuve que desamarrar a vela también en Mahón.

Yo creo que con que tengas un hilillo de viento que te de la suficiente arrancada como para gobernar el barco, lol mejor es izar vela y entrar a vela. Bueno, lo normal es que arranques el motor antes de arriar la mayor, con lo cual, si no te arranca pues no la arrías. Si se te para entrando, si puedes izas trapo, y como última opción, fondeo y a pedir ayuda o a salir del fondeo a vela.

Realmente no es tan difícil como parece lo de abarloarte a vela. Tienes que buscar un sitio para abarloarte proa al viento, navegar sólo con la mayor, y calcular bien las distancias. Si te pasas te pegas una buena torta contra el muelle, y si te quedas corto te quedas a varios metros del muelle con el barco sin gobierno a merced del viento.

Un saludo.