La Taberna del Puerto

[Fextivo]

Vayan unos cafelitos con donuts para la concurrencia, que ya es hora.

Tengo un conocido armador de un dufour 24, el cual parece ser que tiene la base del mástil agrietada, así que tiene la duda de si cambiar o arreglar el mástil. El problema de arreglarlo es que lo tiene que cortar unos 10cm. y entonces modificar los obenques y stays, pero eso vale, porque van con tensores, pero el problema lo tiene en el enrollador del foque, que no lo puede acortar. Con lo que tendría que poner algo que elevara el mastil esos 10cm.

Yo creo que es mejor cambiarlo, pero entonces me pregunta y yo os pregunto: cuanto le costaría??

[MAGOO]

El cambiar el mastil de un 24 pies puede costar unos 4000 euros ya que puedes aprovechar las crucetas.

Ten en cuenta que el palo te viene en pelotas, le tienes que colocar las roldanas, anclajes para crucetas, pasa drizas, anclaje para obenques, etc.

Si reparado o poniéndole un suplemento te queda bien, que si se hace como toca no hay ningún problema, yo lo repararía.

Conozco un barco, en concreto un Sirocco preparado para regatas que partió el plalo, lo repararon y ni se nota, y ahí está dando caña.


_________________
NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Fextivo]

unas que a esta hora ya van bien

Alguna opinión más?

[alvaro1]

Hola y unas , yo invito!!
Otra opcion seria colocar un suplemento en la base del mastil, con lo cual no habria que tocarle a la jarcia ni al enrollador: mucho mas barato!!
Cualquier manitas te lo puede hacer en inox, y problema solucionado.
saludos

[Fextivo]

[JLV]

Buenas...
Yo estuve en la misma situación que tu amigo, para un First Class 8, pedi presupuesto a Zspar en UK y me lo ponían en madrid por 2200€ transporte incluido, con todo menos jarcia incluido (por lo que no es tan caro como ponen).

Al final me decante por cortar 5 cm y en la base donde apoya el palo (El mio es pasante), y se le puso un suplemento de madera atornillado al casco donde va fijada la base.
De esta manera no tuve que cambiar nada de jarcia y quedó a la misma altura.

Es una pena pero no tengo fotos, si puedo este finde le saco una y te la pongo...

POr ahora va de vicio...

[quio]

Yo creo que le vale la pena modificar el enrollador y el génova. Un enrollador nuevo para un Dufour 24 anda por los 500 €, o sea que acortarlo será mucho más barato; habrá que modificar el Génova, pero supngo que será más barato que un mástil nuevo.
Saludos
_________________
Vivir no es necesario;navegar sí.

[nihao]

porque se agrieto el palo?cansancio de material o el pie de palo no encajaba como hubiera debido dentro del perfil.?tenia juego el pie de palo abajo?
son grietas longitudinales hecia arriba?
si se puede excluir cansancio de material (creo que si)limate un tocho de madera,que encaje perfectamente dentro del perfil del palo y metelo lo suficiente para que el pie de palo,la pieza al final del palo,abajo,vuelva a entrar sin juego.como eso no podra ser ya que esta agrietado,abrazalo con una brida aislandola del aluminio,a ras con el final del palo.entre madera y pie de palo no puede haber separacion.
mira que la pieza dentro del palo,el pie de palo,NO PUEDA tener juego longitudinal, ni juego lateral.tampoco debe poder girar ,aunque solo sean 5 grados, radialmente.el pie de palo no debe podermoverse.never,jamas,nie,jamais,zhong bu.
ahora tensa los bajos obenques,que son el alma mater para la fijacion del palo.
si tienes un 7/8 o te dedicas a la dudosa posibilidad de sacar algunas decimas de nudo flexando el palo(jarcia a tope)observa el palo mientras otros se cuelgan de los tensores,preferiblemente los backs.que no se mueva mi mihita.ni el viejo ni uno nuevo.nihao

[PEPEYE]

Por si te sirve el mastil del palo de un amigo, aproximadamente 17 metros de longitud, presentaba una grieta en la base del mastil, opto por desarbolar el barco y ver el alcance de la fisura, por suerte era menos de lo que parecía y basto con reparalo con una soldadura.
_________________
Saludos:
Pepeye

[Fextivo]

Gracias a todos y vayan unas para la concurrencia, le comunicaré vuestros consejos y experiencias y ya os contaré.

De todas formas tiene que cambiar la mayor, asi que a lo mejor como el mayor problema lo tiene en que no puede cortar el enrollador, pues podía aprovehcar y cambiarlo además con foque o genova nueva, y así solo tendría que cortar un poco el palo y tensar bien los obenques y stays.

[deigloria]

Por qué tiene que cambiar el enrollador? Normalmente el perfil del enrollador no es entero sino varios segmentos unidos, bastaría con desmontar el último y cortarlo a la medida necesaria para volver a unirlo al resto.

buen viento
_________________
"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[popeye]

[Churruca]

La solución para arreglar un palo y más en la base es tan sencilla como meterle dentro del palo un túbo de una sección igual a la del interior del palo y luego remacharlo, eso se hace con los palos rotos y quedan perfectos, con la única salvedad de que por esa zona pierde flexión, como en este caso es en la base del palo no hay problemas. Simplemente tienes que medir la sección interior del palo y pedir a z - spar un tubo con esas dimensiones y el largo que consideres oportuno, solicitale también unos remaches especiales que hay para los palos y con eso tienes solucionado el problema. Es mas barato seguro y duradero, lo de cortar el palo ni de coña te lo aconsejo y lo del taco de madera en el interior del palo, el problema que puedes tener es que con el tiempo y la humedad, la madera se pudra y se deshaga.
Te aseguro que esta es la forma que usan todos los especialistas en palos.

Saludos.
_________________
El brigadier.