La Taberna del Puerto

[Girasol]

Tengo una duda de quien mandaba y dirigía el barco, y que función exacta hacía cada uno de estos señores en un barco allá por el S. XVI- XVII, y por supuesto quien servía el ron

[TarantaIV]

En esa época yo era muy jóven y no lo recuerdo bien.
No, la verdad es que no te puedo decir gran cosa sobre lo que preguntas, pero hay cofrades especialistas en historia naval que nos sacarán de dudas, ya verás.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[Chifle]

[rom]

Sólo apuntar que al "contramaestre" también se le denominaba "nostramo" o "nostromo".

[nihao]

con el fin de traer el plato seco (desde la 'galley' hasta el camarote del del capitan) sobre el cual iba la taza de te,el transportista pasabe el mismo sobre la nalga derecha (siendo diestro) antes de llamar a la puerta del camarote.nihao

[Keith11]

Diferencia entre piloto, capitan y contramaestre

para entendernos el capitan era el oficial y el contramaestre el suboficial...los oficiales, entre ellos el capitan, daban ordenes al contramaestre que es quien los transmitia a la tripulacion como haria un sargento en los ejercitos de tierra

El piloto seria lo que hoy conocemos como navegante en la marina deportiva o como oficial de derrota en la mercante y militar...¿no? al menos así me lo aprendi yo...
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Auskalo]

Capitan como siempre, el que manda.
El piloto seria el oficial encargado de la navegacion y el contramaestre es un enlace entre la marineria y la los oficiales (el rango es suboficial, pero en un barco puede haber mas de suboficial y solo hay un contramaestre)
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[DeBrito]

Yo me inclino a pensar que en esa época sería una sola persona la que dirigiría la nave, ya se llamara capitan, piloto o como quiera que se llamase entonces. Esta noche consultaré algún librillo por curiosidad...

[Jack Aubrey]

La mayoría de cosas que preguntas las encontrarás en «El llibre del Consolat de Mar». Una auténtica joya sobre los usos y costumbres de la manera de navegar por el Mediterráneo, en la Edad Media.

Circulan varias copias de él por internet —lamentablemente no tengo a mano ahora el enlace, pero te lo busco—, y también hay ediciones facsímil en alguna buena librería.

Entre otras muchas costumbres y usos que se citan en el libro, por ejemplo, está la obligatoriedad de llevar siempre a bordo un gato para proteger la carga de las ratas. Era tan obligatorio esto, que si se moría el gato en la travesía, tenían que procurarse otro lo antes posible si no querían verse obligados a compensar al propietario de la carga por las pérdidas tras el ataque de los roedores.

El piloto que decía conocer una ruta para llegar a un puerto, era contratado, pero si llegado el caso erraba, pagaba con su cuello. De verdad que es un libro que vale la pena ojear un buen rato.

Saludos.

[Girasol]

Entonces quién es el que dice al N o al S. ¿ El piloto o el capitán? Vaya gracia que le haría al piloto si el dice al N el capitán al S y por ir al s le cortan la cabeza

[sotileza]

[Girasol]

no sé si sesrá así o no, pero lo has resuelto de un plumazo y a mí me convence.

[quio]

En las respuestas anteriores han quedado bastante claro las funciones de Cartógrafo, Piloto, Contramaestre y Capitán; el patrón tiene tantas acepciones que no vale la pena enumerar por que son muy parecidas a las que existen actualmente.
El Maestre era, antigüamente, la persona encargada de la venta, cuenta y razón de la carga de un buque mercante.
O bién, el encargado de los víveres de los barcos.
En fin, el que se ocupaba de los víveres, mercancía, pertrechos, etc. de un barco.
Saludos
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Vivir no es necesario;navegar sí.