La Taberna del Puerto

[BARBACANA]

Muchas gracias por vuestros consejos y por las paginas que recomendais, por cierto en la Bateau sale en primera pagina un peaso bote de 28", que sin mucho esfuerzo podria convertirse en el sueño de cualquiera, (que el gusten los tratactores, claro) pero de momento intentare fabricarme este botecillo y despues ya veremos como sigue la historia. Lo dicho muchas gracias y a mandar.

Unas ronditas de canya para los constructores.

[DELFIN3]

Hola a todos los constructores amateur, alguien me puede dar refencias de una empresa de valencia llamada StelA Yatchts

[nihao]

Delfin 3 ,Delfin 3.
que este es tu primer mensaje.vuelve al foro ,articulo 1.huy,huy,huy,
nihao

[flavio]

Puden ser tambien de menor tamaño como este 23,5 pies

[pi]

[Joaquin]

Delfin3, con esa forma de entrar en esta taberna, lo mínimo que te puede pasar, es que te pasen por la quilla (valga la redundancia)

Invita a unas ronditas, que por aquí siempre estamos sedientos

En cuanto a tu pregunta, ya he leido en otros foros, incluido el foro de la propia empresa, en el que la gente no está muy contenta con la seriedad de estos en cuanto a contestaciones, dudas, envíos y demás. En cuanto a calidades de cascos terminados no he leido nada negativo.

Un saludo y una ronda para todos

[ricar.santana]

Saludos a todos y mi primera presentación.

No llego ni a suela de alpargata deshecha de grumetillo, asi que ya me podeís perdonar.

Por los mensajes que veo, todo el tema de construcción en acero es para tenerlos requetecuadrados. Mi mayor admiración para el que se mete en este asunto.

También veo que todo el tema planos es bajo royalties, y lo que me preguntaba es si no existen planos "libres", de barcos de nivel bajo para empezar. (Perdón si no he visto algun mensaje que ya contenía este tema...)

Muchas gracias a todos, y ron a saco...



(coca cola para los abstemios)

[Harfan]

Bienvenido cofrade!!! Hay algunos por ahi http://harfan.blogspot.com/

Te aconsejo que hagas una presentacion formal en un nuevo tema, para saludar a los cofrades y ofrezcas una ronda.

[navi]

Salud y birras, cofrades!
Cuanto tiempo sin que aparezcan por aquí los viejos soñadores! Werke supongo que ya estará navegando en su maravilla de acero, Pinzote me contaba que va tirando con el Sango, despacito despacito...
Pero y los demás? Wolfmann, Al3jandro, Barbacana, JBM, Jesús... Es que ya nadie está trabajando en sus astilleros?
Por mi parte he tenido problemas hasta ahora con la resina, demasiado frio en el pajar donde trabajo y el epoxi no fraguaba bien. Tengo tantas piezas cortadas que empiezo a temer que luego no sepa donde van... Tal vez este fin e semana empiece, si la prueba que dejé secando ayer tiene buena pinta...
Si descubro como, cuelgo unas fotos.
Salut!

[Jesús]

Hola y copas para todos.

Una etapa en la construcción de tu propio barco que me fastidia enormemente, es la cuestión del papeleo en obtener la correspondiente autorización; además de los euros que ello te supone en el montante final del costo.

Por eso cuando he leido cómo ha solucionado un francés este mismo problema con las autoridades naúticas de su pais, me parece que he encontrado la solución al mío.

En la siguiente dirección, podeis cual ha sido el camino seguido. Aunque inmediatamente me surge la duda, ¿Este procedimiento será aplicable satisfactoriamente en España?.

Me gustaría un intercambio de vuestras opiniones, ya que, sí es factible, algunos se quedarán con un palmo de narices gracias a la EU.

Saludos.

La dirección de la Web es:

http://perso.wanadoo.fr/yves.lavisse/bato/poryf01.htm

[navi]

No he encontrado el rollo al que haces referencia (será porque el frances se me resiste?) Podrias contarnos más o menos de que va?

[Jesús]

Hola,
el tema trata -a grandes rasgos-, de cómo conseguir la autorización de construcción y posterior abanderamiento.
Él lo hace en Belgica, porque está harto de los problemas existentes en Francia, y donde le tratan estupendamente con un -casi inexistente-, proceso administrativo. Además todo le cuesta 10€.

Esto lo podeis ver en la página correspondiente al mes de Octubre del 2.003. Para no tener que pasar casi 20 pantallas, podeís mover el cursor que apareceen la parte superior de la pantalla, hasta la fecha mencionada.

Una cosa debo aclarar.
Sí soy partidario de las correspondientes inspecciones durante la construcción, es lógico sí pretendes posteriormente obtener la navegabilidad del barco.
Lo que NO soy partidario, es de tener que hacer un desembolso considerable para la homologación del barco que deseo construir. Eso puede ser válido para esloras grandes; pero sí lo que pretendo es hacer un sencillo vela ligera, me parece totalmente absurdo.
¡Te imaginas, tener que homologar un Snipe!
Y esto no es teoria, es una realidad constatada con un constructor madrleño al que le volvieron loco con la homologación de un pequeño bote de vela de ......... ¡3,5 mts de eslora!.

Saludos y copas para todos.

[softsail]

salud y buenos vientos, una ronda para todos, constructores o no.
soy un recien llegado y he leido por encima las aventuras de los que ya tienen el barco en el agua y de los que estan pensandoselo.
yo os contare que estoy en tratos con una empresa para hacerme un velerito de 11,99x4,40 evolucion de los open 40 de regatas acrucerado con habitabilidad para 8 personas. interior sin florituras, tipo jumbo 40. material contrachapado marino (del bueno of course) y epoxy. empezaremos en un par de meses cuando esten los planos definitivos. y dos colegas mios estan interesados en hacerse otros iguales...a lo mejor monto una flota, ja!
presupuesto ajustadisimo
ya os ire contando
toda mi admiracion para el que emprende el proceso de fabricacion de un velero
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salud y a navegar que son dos dias

[yofloto]

softsail,

[softsail]

saludos yofloto.
asustado estaba de los precios de los veleros de serie que al final me he metido en esta historia. mi presupuesto no es elevado. es tan, tan, tan, ajustado, que yo trabajo en el diseño, en la construccion (dos manos mas para todo), en la busqueda de suministros de contrachapado y resina.....y todo eso me va a ahorrar una pasta. lo que no me va a cobrar esta empresa por ese trabajo.La empresa tambien ha visto que hay proyeccion de futuro, habia posibilidad de dos veleros mas, si los precios que me daba eran interesantes. asi que ellos interesados y yo tambien.
En resumen: si me pringo las manos me sale a cuenta, y mi velero se va a dedicar a vivienda y al charter. estoy condenado a una construccion profesional. pero el pepino que va a salir de este esfuerzo vale la pena
copas para todos

[softsail]

sorry yofloto
si lo que quieres es una cifra todavia es pronto para cuadrar numeros pero puesto en el agua, y navegando, estara por debajo de los 100000 €.
para todos los que se meten en estos proyectos. que no decaiga el animo

[malamar]

Chachos...necesitaria luces sobre que hay que hacer para qeu terminado algun tipo de barquito en construccion amateur, te lo puedan dejar echar al agua..que fijo hay cantidad de papeles y formularios que rellenar y tasas que pagar.
me estan picando las manos ahora que hay tanta informacion de como hacerse un velerito y cosas asi como un chinchorro decente.
No logro encontrar la normativa pertinente, y seguro que muchos ya habeis tenido que lidiar con eso.
Ribera de duero a mogollon para el pesonal
gracias anticipadas
Malamar
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[navi]

malamar, repasa este mismo hilo, hay bastante cosa...

[nihao]

gracias Jesus.conunos planos,entender frances y ya te puedes hacer un barco siguiendo sus instrucciones.nihao

[Werke]

Malamar, la ley ha cambiado hace poco.

Ahora ya no hay más remedio que hacer un "marcado CE" post-construcción (prepara un kilito si el barco es de unos 12 metros). Sólo hay una empresa en España que haga ese marcado: Eurocontrol.

La ventaja es que se puede vender el barco sin esperar 5 años, como antes, y que quien lo compra tiene la garantía de que el barco está razonablemente bien hecho.

[REIRA]

Buscando instalaciones de tanques de aguas negras me apareció esta web, igual ya la conoceis

http://www.ribespa.com/vds34/


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Polo mar abaixo vai unha troita de pe.

[malamar]

Gracias werke,,,concluyo que si me decido , sera mejor reflotar algo homologado aun de 5ª mano...
Y eso que el que tenia pensado era el que me hubiera gustado a mi musho musho como para pringarme de epoxy hasta en el NIE
Cheers
M.
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[plomo]

Yo no he dicho nada pero se puede saciar el deseo de la autoconstrucción si encuentras una documentación de algo parecido a lo que pienses hacer, es difícil pero no imposible. Yo, yo no he dicho nada. Llevo varios años tras ésta idea, la de la autoconstrucción y he de decir que España es diferente,vamos que aún mandándome el amigo Vivier de Francia, arquitecto naval de prestigio, sus planos,te puedes pegar un tiro si lo quieres homologar en la piel de toro.Si quereis,poner en el google vivier y aparece su página de las primeras,.......se me cae la babillaaaaa y esto si lo digo yo Hala, a beber y a olvidar

[malamar]

Bonito el Beniguet, Plomo--
Aysss ...baquitos

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[biziberri]

para todos

una pregunta al aire
homologar un barco es caro, ovio
homologar una serie poquito mas
pero.... 3 o 4 personas se ponen de acuerdo en un barco
concreto, planos a dividir, homologacion a dividir,
construccion entre todos, o astillero--modelo tal...4 cascos
bajense los pantalones.... buen precio
compras conjuntas, 4 motores, 4 palos, taitantos winches etc
si es de metal.... contratas un buen soldador y un local
a soldar seguido un añito----- 4 cascos
aliento comun cuando alguien afloja
esas cosas
agur
iñaki