La Taberna del Puerto

[Churruca]

Ha muerto Carlos Etayo, navegante Navarro donde los haya, que fue capaz de cruzar tres veces el atlántico en carabela, en las mismas condiciones que lo cruzaron los descubridores.
Aquí os dejo un artículo sobre él, para los que nos habéis tenido la suerte de conocerlo, para que vislumbreis un poco la personalidad de este ilustre navegante español, tan poco conocido.
Ya hubieran querido los Ugarte And Co. ser la mitad de marino que lo fue él.
Un saludo y gloria para tan Ilustre Marino.



En la muerte del capitán Etayo
MIGUEL RAMOS GROSSO/


Hace sólo 20 días, con motivo de una boda, nos reuníamos en Comillas muchos de los marineros que navegamos con Carlos Etayo en La Niña III. Carlos no pudo venir. Llevaba varios años ingresado, arrastrando una inactividad que representaba el polo opuesto de su vida. Carlos Etayo Elizondo nació en Pamplona en 1921 e ingresó en la Escuela Naval en 1941. Tras varios destinos, fue comandante de la patrullera V-18. En 1957 el entonces presidente de la República Dominicana, Leónidas Trujillo, transmitió a la Armada Española su deseo de financiar la construcción de unas réplicas de las carabelas de Colón. La Armada solicitó colaboración a Cristóbal Colón de Carvajal, duque de Veragua, oficial de la Armada y amigo de Carlos, y a partir de aquí la vida de Etayo cambió para siempre. Se implicó de tal modo en el proyecto, que cuando falló la financiación que Trujillo había prometido, lo asumió como propio y construyó de su bolsillo una réplica de La Niña. En 1962 se hizo a la mar para completar un azaroso viaje hasta América. En la travesía de Las Palmas a San Salvador, que Colón hizo en 33 días, Etayo empleó 75 debido a una avería en el timón. Cuando volvió a España fue recibido como un héroe. En 1965 construyó otro barco corrigiendo los errores que había detectado en La Niña II y lo bautizó Olatrane-Sanlúcar, en recuerdo de un valle navarro y de un patache de la flota de Legazpi de 1564, que fue capaz de arribar en solitario a Mindanao y cruzar el Pacífico hasta América. En el Olatrane cruzó el Atlántico desde Canarias hasta Brasil y hacia el Canal de Panamá y Acapulco.

En 1992, con motivo de la conmemoración del 5º centenario del Descubrimiento y con 71 años, decide construir su tercer barco. Tozudo e inconformista denuncia en todos los foros las aberraciones que según él, habían cometido al reproducir las carabelas oficiales que financió el gobierno español. Para él eran demasiado grandes, inestables, poco marineras y por supuesto antihistóricas, pues disponían de motor y aparatos de navegación. Tampoco le agradaba que en esa conmemoración oficial se celebrase exclusivamente el descubrimiento. En su proyecto se cuidó mucho de conmemorar el descubrimiento y también la cristianización de América. Carlos era profundamente religioso. En unos años en los que se organizaron miles de actos con motivo del quinto centenario, y en los que corría el dinero hacia cualquier proyecto cultural que tuviese algo que ver con esto (también hacia el bolsillo de muchos) Etayo no recibió ni un duro público para su proyecto. Su barco se financió con las aportaciones que hicieron personas e instituciones privadas entre las que hay que destacar la Fundación Hernando de Larramendi. Una vez terminado el viaje, el Cabildo Insular de Las Palmas compró la carabela y liberó al capitán de las deudas que tenía asumidas del proyecto. En este viaje de 1992 tuve la ocasión de cruzar el Atlántico con Carlos Etayo después de navegar en las carabelas «oficiales». Es cierto que fueron proyecto bien distintos.

Recuerdo el enorme magnetismo que ejercía sobre toda la tripulación la figura barbuda del Capitán Etayo. Era un enamorado del mar, de los barcos en general y de las carabelas en particular. Un viejo corajudo, con una personalidad arrolladora, independiente, divertido. Serán para siempre inolvidables las guardias con él y con Michel Vialars. Le recuerdo contando historias de caza, su otra gran pasión. Carlos era carlista, documentadísimo y activísimo. Sus conversaciones sobre política se dilataban porque le gustaba argumentar con citas sus teorías. No se pronunciaba respecto a partido alguno.

En 1998, con 77 años, llevó su carabela desde Las Palmas hasta Lisboa en un viaje durísimo de 20 días. Carlos estaba orgullosísimo de haberlo logrado. Los portugueses le brindaron el homenaje que en España se le había escamoteado. Después de ese viaje ya no le vi más hasta la pasada navidad. Después de pasar unos días en Francia, paré en San Adrián para presentarle a mi familia y pensé invitarle a Cádiz para la regata de grandes veleros de julio. Tristemente no ha podido ser, ya que murió el pasado viernes. Cuando me dieron la noticia soplaba en Cádiz un levante apocalíptico. Era un día malo para zarpar, pero nunca le dio miedo el viento al Capitán Etayo. Hay cien epitafios posibles para este hombre singular y entrañable. Me gustaría despedirlo recordándolo una vez más en su carabela, en medio del Atlántico, de noche, agarrado a los obenques, con su larga barba blanca agitada por el Alisio, disfrutando del quejido de la madera, del sonido del viento en la lona de la vela y del grandioso espectáculo del mar y las estrellas.

Hasta siempre Capitán.
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El brigadier.

[Pirata]

Siento mucho tan irreparable pérdida
D.E.P.
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"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[sinera]

Descanse en paz

[Calandria]

[quote="Churruca"] Una vez terminado el viaje, el Cabildo Insular de Las Palmas compró la carabela y liberó al capitán de las deudas que tenía asumidas del proyecto.
[quote]

Lo primero mi pésame por la perdida de tan gran marino, tuve la ocasión de ver las carabelas e incluso la que compro el Cabildo está en un parque cerca cerca de mi casa y son obras de arte.

Y segundo, el nombre correcto de la entidad pública es Cabildo Insular de Gran Canaria, entiendo el error, hasta muchos canarios lo cometen, pero Las Palmas no es una isla, sino la provincia. Aunque este no es el momento ni el lugar para estas explicaciones.
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Javier Bernal

Para el Virtual SKipper www.vske.com

[konz]

Nos hemos quedado sin uno de los grandes.

[Catalyst]

Descanse en pazz!!!

[Keith11]

Siempre es triste que nos deje uno de los nuestros...

D.E.P.
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Atlántida]

...
La voz que habla sabe que sólo está disimulando
mientras se acerca el día que contiene la definitiva hora
en la que sólo se oirá la voz del silencio
hablando en todas las lenguas.

(Antón Vallet. Diarios de Robinson)


Descanse en paz
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"Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein). (Descubierto en la página Todo a Babor)

[Gerret]

D.E.P.

[Drago]

Recuerdo sus gestas
Descanse en paz

[Altair_]

Un gran marino.

Navegará por los mares anchurosos, lejos de oleajes incómodos, con buenos vientos portantes y a bordo de la carabela tan incómoda y tan generosa en gestas marineras.

Descanse en Paz el mareante de las tierras navarras.
_________________
Altair_

Se navega por los astros,por la mar,por la tierra,por las gentes,por los sentimientos...Se navega.

[Engage]

...
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Ningún viento es bueno si no sabes a dónde vas

[Chifle]

Churruca, gracias por el artículo de Miguel Ramos, ya que conocía las gestas atlánticas del capitán Etayo pero no las particularidades desgraciadamente no tan particulares del trato que los grandes hombres, si son de mar, más todavía, reciben en este país.

Descanse en paz
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[bizbironda]

Como duele
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un saludo y antes de salir no se te olvide entrar

¡salut y força a`l canut!

[PEPEYE]

Churruca gracias por la reseña
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Saludos:
Pepeye

[Joselin]

Hoy es un día triste para mí. Y también alegre. Carlos Etayo Elizondo, aventurero genial, católico cabal y patriota siempre ha comparecido ante Dios para dar cuenta de su vida.De su hermosa y entregada vida.
Sus dos pasiones su fé en Dios y el Mar.

Hasta siempre Capitan Etayo, siempre te recordaremos eres un gran navegante que siempre surcaras los mares desde donde estes, Dios te bendiga y te acoja a su lado.

[anboro]

Recuerdo de pequeño a La niña saliendo del puerto de Huelva .La acompañamos por la ría hasta su salida a la mar.
Yo con mis infantiles ojos ,no comprendía como un barco tan pequeño pudiese cruzar el Atlantico.
El capitan Etayo (todo el mundo lo llamaba así) era delgado , con una barba imponente y muy serio , siempre dando instrucciones , me parecía el capitan Ajac de Moby Dick cuando derecho, en popa ,apoyado en el mesana, daba órdenes. Era imponente a los ojos ilusionados de un chiquillo , de hecho ya de mayor ,fué un referente pues me enteré de su tenacidad y de su verdadera pasión por la libertad en todos los sentidos.
A bordo iba Jesus Hermida que es onubense y su padre se dedicaba a la pesca y quizás por eso queria contar en la prensa una aventura marítima.
Que descanse en paz.Siendo una pena que a hombres de esta valía no se le reconozca .
Os pongo una foto de La Niña por la ría. Al fondo no se vé una fábrica , ahora es Blad Runner
¡que pena!
Saludos+andrés



http://img281.imageshack.us/img281/6569/laniadeetayo0np.jpg

[Charran]

Churruca,muchísimas gracias por ponerlo...

Mi admiración por Carlos Etayo...q.e.p.d.

Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[NARUTO]

Buenos navegantes y sobre todos excelentes personas es lo que necesita este mundo, D.E.P
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NARUTO